Was rein kommt muss auch raus können
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Auspuff auch offen oder der zugestopfte OEM?
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Auspuff auch offen oder der zugestopfte OEM?
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MfG
Dann könnte die 190er zu gross sein, würde da mit 185 probieren.
Was rein kommt muss auch raus können
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
Also aktuell ist eine 200er HD und eine 48er ND verbaut. Die Leerlaufgemischschraube war falsch zusammengesetzt.
Warte auf die bestellten Teile wie Dichtsatz und HD's und eine 45er ND.
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MfG
zum zitierten Beitrag Zitat von c53
LRGS reindrehen ist magerer und nicht fetter!
Also rausdrehen fetter!
Reindrehen magerer!
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
er Rest passt aber.
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Also ich weiß ja nicht ob das ZK Bild aussagekräftig ist, weil ich sie im Stand ein paar mal laufen lassen habe.
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MfG
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Auspuff auch offen oder der zugestopfte OEM?
Nee, Auspuff ist original (zugestopft).
Hatte vorher eine S&S Anlage, die war aber viel zu laut und viel zu Illegal. deswegen musste die weichen.
Ich warte erst einmal auf die Teile. Sollten spätestens am Montag kommen. Dann mache ich eine 190er HD rein, lass die 48er ND drin und ersetze alle Dichtungen. Leerlaufgemischschraube drehe ich auf 2 1/4 raus und dann mal fahren.
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MfG
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
lass die 48er ND drin und ersetze alle Dichtungen. Leerlaufgemischschraube drehe ich auf 2 1/4 raus und dann mal fahren.
Ja, das weiß ich. Aber sie stottert im Teillast Berreich. Was könnte das denn sein?
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MfG
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the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS
So wie es aussieht die Nadel, bzw. die Membrane? Deute ich das richtig?
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MfG
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Die Bedüsung und Einstellung, passt nicht zur OEM Abgas-Anlage.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Also am Schlauch zum Vergaser mal gesaugt, Benzinhahn geht auf und hält den Druck. Den Membranschieber ausgebaut kontrolliert. Keine Löcher. Habe ihn wieder eingebaut. Lässt sich hochschieben und fällt langsam runter durch die Membran.
Bisher alles ok soweit. Die Membran der Beschleunigerpumpe hab ich alles neu bestellt. Kommt morgen der Reparatursatz. Dann noch die 190er HD rein, Leerlaufgenischschraube 2 1/4 Umdrehungen raus, dann mach ich ne Probefahrt.
Fahre, wenn die karre wieder läuft, zu meinem TÜV Prüfer ums eck. Da hängen wir die karre an das Co. Gerät und stellen es nach den richtigen Werten ein. Dann sollte es eigentlich passen oder nicht?
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MfG
zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77
Fahre, wenn die karre wieder läuft, zu meinem TÜV Prüfer ums eck. Da hängen wir die karre an das Co. Gerät und stellen es nach den richtigen Werten ein. Dann sollte es eigentlich passen oder nicht?
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe 
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8