Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
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zum zitierten Beitrag Zitat von allgaeu
Rocco dort hab ich schon nachgefragt --> beides ist zu wechseln ! ... warum ist auch klar €
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Weich-Ei ok versteh ich, aber wenn ich 15.2 abweichend anstatt 240 einen 260 aufzieh was ist dann? wem obliegt es dann ob der 260er zum 130 unter 15.1 paßt ... dem Prüfer seiner letzten Nacht ?!
zum zitierten Beitrag Zitat von allgaeu
Weich-Ei ok versteh ich, aber wenn ich 15.2 abweichend anstatt 240 einen 260 aufzieh was ist dann? wem obliegt es dann ob der 260er zum 130 unter 15.1 paßt ... dem Prüfer seiner letzten Nacht ?!
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Zitat von allgaeu
.... aber wenn ich 15.2 abweichend anstatt 240 einen 260 aufzieh was ist dann? .....!
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von marco55de
@911
Schau mal in den Bilder Thread der BO da findest du solche Umbauten die dir gefallen. Mir übrigens auch.
Die Anlage auf dem Bild hat keinen Tüv, ich habe auf meiner eine short Cut Kesstech ESM 2 drauf und bin mit Design und Klang sehr zufrieden, Bilder kannst du im Thread sehen.
Zitat von Night-666
Zitat von Nordhesse
Zitat von Night-666
@Nordhesse: Hab den Sitz direkt aus USA geordert! (Lederart,-farbe und Stickerei nach meinem Wunsch)
Hast du da den Konfigurator benutzt, oder Schriftlich deine Wünsche geäusert?
Du hast Post!
Zitat von daGamser
Zitat von marco55de
@911
Schau mal in den Bilder Thread der BO da findest du solche Umbauten die dir gefallen. Mir übrigens auch.
Die Anlage auf dem Bild hat keinen Tüv, ich habe auf meiner eine short Cut Kesstech ESM 2 drauf und bin mit Design und Klang sehr zufrieden, Bilder kannst du im Thread sehen.
auf welcher seite sind die bilder ungefähr?
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Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi. 
weichei ok, heisst haengt vom pruefer ab!
Softail Break Out 2013
Zitat von Rocco
...
Was mir Sorgen macht ist der starke Leistungsrückgang nach ca. 15min Stopandgo. Das EITMS ist ja bei Softails ab Werk anscheinend aus, also dürfte auch die Leistung bei starker Erhitzung nicht zurückgehen. Meine ehemalige 2007er Softail Custom hat sich nicht so verhalten.
Im Netz finde ich darüber keine Infos. Die Breakout gibt es ja schon eine Weile, was sagen die Großstadtfahrer?
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"Sergeant at Camera"
Moin,
habe gestern was getestet:
1km Landstraße, danach ca. 5min im Stand laufen lassen und etwas am Gas gespielt. Das Ganze bei 20 Grad. Danach kurz gefahren - verzögertes Ansprechverhalten und Leistungsrückgang. Nach 2km Landstraße war die Leistung wieder da.
Will gar nicht wissen was bei 35 Grad Stopngo und Ampeln (Feierabendverkehr) in der Stadt nach einer halben Stunde los ist.
Zitat von Rocco
...Will gar nicht wissen was bei 35 Grad Stopngo und Ampeln (Feierabendverkehr) in der Stadt nach einer halben Stunde los ist.
Vielleicht ist das die Erklärung?
"Every Harley owner knows that engines heat up in stop-and-go traffic because there is so little air moving through the cooling fins. Once traffic clears and the rider can accelerate, the engine seems to make less-than-normal power. This is completely natural for an air-cooled engine. Intake air, entering the very hot cylinders, expands and loses density. Power is proportional to air density, so the result is reduced power until the heads and cylinders cool down in the open road’s rush of cool air…"
Quelle (4. Absatz):
http://www.cycleworld.com/2013/10/02/harley-davidson-liquid-cools-the-big-twin-engine/
Ist ja nichts Ungewöhnliches. Ungewöhnlich nur, weil ich das so spürbar von anderen Mopeds nicht kenne, was direkt mit dem sehr heissen Twin Cam zu tun hat.
Tja, dann wird wohl ein Ladeluftkühler unumgänglich.
@Rocco, das ist logisch, sollte sich aber nicht bei jedem Stop-and-go so krass bemerkbar machen wie bei Dir.
Im Stop-and-go bei den Harley Days dieses Jahr hatte ich es auch, dass bei ca. 30 Grad der Motor plötzlich lauter wurde (fast wie das Nageln eines Diesel Motors) und die Leistung merklich abfiel. Bin dann rechts raus und sobald der Fahrtwind wieder da war, waren die Geräusche weg und die Leistung wieder da. Genau wie in Deinem Zitat beschrieben.
War aber bisher einmalig und bei wirklich hohen Temparaturen.
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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
Also ich konnte nach 4500 Kilometer noch keine solche Probleme feststellen. Insbesondere nicht bei 20 Grad.
Würde mal den fragen
Vielleicht bin ich auch etwas zu empfindlich aber heute morgen bei 16 Grad Landstrasse ging sie richtig gut! Das Originalluftfiltergehäuse zieht ja die Luft direkt hinter dem vorderen Krümmer, da wo es am heissesten ist (im Stadtverkehr bei langsamer Fahrt locker an die 200 Grad, nicht die Luft aber der Bereich). Da kann ich mir gut vorstellen, daß ein runder, offener Filter auch gut was bringt.
Mir persönlich gefällt der Luftfilter wie bei der Softail Evo sehr. In der Mitte matt, aussen Cromrand. Screamin Eagle Stage 1 Luftfilter wäre von der Form passend (rund). Gibt es auch einen passenden, runden Deckel wie bei den Evos für TwinCam? Oder passt der Evodeckel evtl. auch?