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ah ok thx
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Meine Schwarze
Zitat von George
Zitat von jimmy
Wenn ich mich zwischen der v-rod und der sporty entscheiden müsste, hätte ich ein ernsthaftes Problem!!!
Pass gut auf was du sagst, du Muschimoppedverbastler!
Du stehst kurz vor'm "bad standing"!![]()
Zitat von jimmy
... ich konnte das Bike völlig nach meinen Vorstellungen umbauen ... Ich versuche mich immer gegen den Mainstream abzugrenzen ...
Alle Theorie ist grau - was zählt ist in der Garage!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
@Tolot, ich habe das Glück, das ich noch ne v-rod habe zum Fahren habe.
Die Sporty gehört eigentlich meiner Frau, stand aber letztendlich 3 Jahre nur rum und hat etwa 1000 km auf der Uhr. Irgendwann hat sie mir die Freigabe zum Umbau gegeben.
Das hat mit kleinen Veränderungen angefangen, aber irgendwann war ich wie im Rauschzustand, habe immer mehr abgebaut, weggeflext, angepasst, geflucht, mich gefreut, bereut, weitergemacht etc. Der Lenker zum Beispiel, dazu hat bis jetzt jeder andere mit dem Kopf geschüttelt, aber ich finde die Sitzposition einfach nur geil, dazu kamen kleine Ärgernisse, wie der Kupplungsbowdenzug, was für mich absolutes Neuland war, wo ich teilweise gehört habe, "das geht nicht" aber das spornt mich eigentlich nur noch mehr an. Von der Elektrik möchte ich gar nicht sprechen .Die Abzeichen auf den Tank sind ein Teil meiner Vergangenheit für die ich ebenfalls sehr viel gegeben / gelitten (das Kommandoabzeichen kann man sich nicht kaufen) habe, aber das sind halt meine und damit kann halt keiner oder nur wenige was anfangen. Ich habe in das Bike sehr viel Arbeit gesteckt aber ich würde es nicht verkaufen können, weil es eben nur auf mich passt. Ich bin stolz das es nicht nur aus dem Katalog zusammengestellt ist, aber das ist halt mein Geschmack.
Dazu kommt noch das ich bis jetzt noch keine eigene Werkstatt hatte und das Bike quasi nur hinten auf dem Transporter hatte und damit von Kumpel zu Kumpel gepilgert bin um dort zu schrauben. Erst ab nächsten Monat habe ich eine eigene kleine Werkstatt wo ich dann in Ruhe schrauben kann.
Wenn ich Bikes zum Verkaufen bauen will, was ich in Zukunft auch machen möchte, würde ich da anders rangehen. Bzw ich setze mich vorher mit dem Käufer zusammen und versuche nen Bike für ihn maßzuschneidern.
das ist das barettabzeichen des ksk, das kann man sehr wohl kaufen...
und springerabzeichen...
Das hast du richtig erkannt , aber ich habe das Kommandoabzeichen+Nr. Ich habe es nach Eignungsfeststellung und 2 Jahren Kommandogrundausbildung verliehen bekommen und da du es ja zu kennen scheinst, weißt du sicherlich, dass man es nicht geschenkt bekommt
Aber darum soll es hier nicht gehen.
Respekt Nils...einfach einzigartig das Teil!!!
Jetzt mach hinne mit dem Rest...in meiner Garage wartet Arbeit auf dich. Aber mit der 69er XL wärst du ja voll im Thema und sollte dann schnell gehen oder?!
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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.
Rrrrrh Arman, was sehen da meine altersschwachen Augen, wirst du jetzt shoveltreiber? Das wird bestimmt ein interessanten Objekt
Sehr geil Arman - hoffentlich mit Suicide Shift!
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Melde mich demnächst Nils...Starrahmen wollte ich schon immer mal fahren
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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.
Sehr gerne, Arman. Falls es motortechnisch Probleme geben sollte habe ich auch noch nen Shovelexperten an der Hand. Hier werden sie geholfen
Hört sich gut an....leider nicht nur mit dem Motor. Sie stand seit zwei Jahren bei meinem Schrauber und ich bin halt schwach geworden...wie gesagt ich meld mich bei dir
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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.
@Arman: Da ist ja gar keine Wasserspülung dran .....
und die Rasten für Dich müssen ja einen Meter weiter nach vorne .....
interessantes Objekt - 1200 er ?
900er ...und die Rasten sind das kleinste Prob luci glaub mir
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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.