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zum zitierten Beitrag Zitat von Zanshin
Habe es immer noch nicht so ganz verstanden. Hier wird ja oft von den 86db Touring Standgeräusch geredet aber keine fundierten Antworten zur Lösung gebracht.
Wird das standgeräusch von Fmc um 1-2db überschritten oder (!) wird optional ein neues standgeräusch in einem Gutachten Eintragungsfähig erzeugt oder hat man die Wahl?
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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...
zum zitierten Beitrag Zitat von GeraldA
Die BMW bliebe bei mir sogar beim Händler.![]()
Wie extrem ist denn der Unterschied zwischen einer offenen V&H und der von Thor? Vom Klang her meine ich.
Hört sie sich dann so zugeschnürt an wie die Serienanlage?
zum zitierten Beitrag Zitat von Scareya
Tatsächlich ist sie vermutlich doch etwas lauter, da laut FMC die erlaubte Toleranz von 5% bei einer Kontrollmessung bzw. der Homologisierung konsequenterweise ausgenutzt wird.
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Gruß
Dirk
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zum zitierten Beitrag Zitat von DerAmerner
Wie extrem ist denn der Unterschied zwischen einer offenen V&H und der von Thor? Vom Klang her meine ich.
Hört sie sich dann so zugeschnürt an wie die Serienanlage?
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Zuviel Auswahl macht Stress
zum zitierten Beitrag Zitat von DerAmerner
Wie extrem ist denn der Unterschied zwischen einer offenen V&H und der von Thor? Vom Klang her meine ich.
Hört sie sich dann so zugeschnürt an wie die Serienanlage?
Ich hab bei mir die Big Radius mit Thor von FMC angebaut, klingt super, nach ein paar hundert Kilometern verändert sich der Sound noch etwas, wird ein wenig lauter und dunkler. Aber alles nicht störendlaut.
Ich würde sie wieder kaufen.
Blos muss ich wohl das unterer Rohr etwas einkürzen, da schrabbel ich immer über den Asphalt und hab den schon bis zum DB-Killer abgewetzt. Den kann man aber nach Angabe von FMC weiter ins Rohr schieben und wieder fest machen.
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
Weiß jemand von euch ob ich 1 Stück oder 2 Stück von der metallverstärkten Auspuffdichtungung für Krümmerflansch / Zylinderkopf, flache Variante (die in den Zylinder) einbringen muss?
Bin mir nicht sicher weil, FMC hat mir 2 extra zu den mit denen von V&H mitgeschickt.
Die alte war beim rausnehmen dermaßen verzogen, dass ich nicht mehr sagen kann ob das schmal oder breit war.
Hab jetzt die 2 flachen eingesetzt, aber den Krümmer noch nicht angebracht. Bei FMC erreiche ich Samstag keinen.
Für nen Tipp wäre ich dankbar.
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Mach mal ein bild von den beiden
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Gruß Steve
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Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Die hab ich beigelegt bekommen
https://zemex.de/de/kruemmer-dichtung-flansch-auspuff-harley-davidson/223-auspuff-dichtung-verstaerkt-harley-davidson-twincam-evo-4251263450187.html
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Kannste nehmen aber aufpassen beim rein machen am besten ansetzen und dann mir dem alten krümmer vorsichtig gerade eindrücken.
kannst aucch auf den sitz etwas fett geben damit die dichtung besser rein rutscht.
gehen gerne mal über die wupper
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Gruß Steve
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Alles klar Steve,
da hab ich 2 bei V&H mitgeschickt bekommen und 2 Stück von FMC zusätzlich, kann ich ich da beiden reintun ? Oder reicht eine Dichtig je Zylinder ?
danke vorab schonmal !
hast mir sehr geholfen. TOP !
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Nur eine je Zylinder falls die alte gut sitzt beim abbau kannst auch die drin lassen .
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Gruß Steve
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hier nun das Resultat.
leider nur schlechte Handy Qualität, hoffe man erkennt trotzdem was.
Nächstes Mal halte ich das Handy richtig
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So sieht's aus,
Danke an Steve für die Hilfe,
Danke an TC - 110 für sein Video, das war der ausschlaggebende Aspekt zum Kauf.
Möchte FMC empfehlen. Top Beratung und Lieferung.
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