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Geschrieben von Moos am 18.05.2020 um 21:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Wenn du das Thema Penzl V2 man vor dem Kauf gelesen hättest ... wäre es vermutlich Kess oder Jekyll geworden ...

Wenn es nach dem geht das ab und an mal ne Anlage zickt, kannst auch keine Jekyll und schon gar keine Kess kaufen.

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Geschrieben von Ryker am 18.05.2020 um 22:54:

Mit dem Unterschied, dass bei Kess und Jekyll deutlich einfachere Mechanik am Start ist.
Kann sicher auch mal kaputt gehen, aber ich wage zu bezweifeln, dass der technische Aufbau nicht so störanfällig ist, oder nicht mehr ist.
Bei dem Penzl-V2 scheint es mir so, dass es wohl drauf ankommt, wer, bzw. wie der Pott assembliert wurde.
Einige laufen bisher ohne Probleme, und manche zicken rum. Rein mechanisch, und dass läßt sich reproduzieren und nachvollziehen.

Was mit den Steuergeräten, also der Elektronik so los ist, keine Ahnung, mir geht es um die reine Mechanik.
Und da sehe ich die Kess und Jekyll Konstruktion im Vorteil.


Geschrieben von Moos am 18.05.2020 um 23:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ryker
Und da sehe ich die Kess und Jekyll Konstruktion im Vorteil.

Jau, vor allem die offen liegenden und gerne vor sich hin gammelnden und festgehenden Kreuzgelenke der Kess sind der Weisheit letzter Schluß. großes Grinsen
Und wenn er das sieht kauft er eh keine Kess mehr. Merkst das deine Aussage etwas zu einfach und einseitig ist. Augenzwinkern
Aber mir egal habe weder die eine noch die anderen.

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Geschrieben von Ryker am 19.05.2020 um 06:55:

Und, wie viele Kilometer hat die Kess von Balti schon runter? Bleibe dennoch dabei, die Mechanik von Penzls V2 ist komplexer.
Finde meine Aussage weder zu einseitig noch zu einfach, das ist halt meine Schlussfolgerung wie sich die Fehler darstellen.
Gebe dir aber auch recht, kaputt gehen können ALLE Klappenanlagen mal. Die Frage ist nur, wie und in welchem Zeitraum.
Im Zweifel halt einfach keine Klappenanlage kaufen Augenzwinkern


Geschrieben von Websucht am 19.05.2020 um 10:49:

Was ist denn an der Mechanik zwischen J&H und Penzl anders? statt ne Klappe bei der J&H wird bei Penzl ne Kugel vom Bowdenzug gedreht... (hab mir beide Versionen am Schnittmodell angesehen!
kaputt kann bei beiden etwas gehen!
Ich habe 2x eine Penzl verbaut (Street Glide und Street Bob) machen beide keinerlei Probleme.
Kess Tech würde ich niemals kaufen, J&H wäre die zweite Wahl, weil mir der Sound nicht so gut gefällt wie bei der Penzl.

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Geschrieben von v2devil am 19.05.2020 um 11:13:

ich fahre auch eine Penzl an der Heri seit vielen Jahren und ca. 30tkm ohne jedes Problem.
Sound ist top und selbst J&H Besitzer haben ihn schon häufiger gelobt... und kaputt gehen kann halt überall mal was.

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Gruß
v2devil großes Grinsen


Geschrieben von Ryker am 19.05.2020 um 20:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von v2devil
ich fahre auch eine Penzl an der Heri seit vielen Jahren und ca. 30tkm ohne jedes Problem.
Sound ist top und selbst J&H Besitzer haben ihn schon häufiger gelobt... und kaputt gehen kann halt überall mal was.

Sound ist ja relativ, darum gehts auch nicht. Hast du ne Penzl-V2 oder noch das Vorgängermodell?


Geschrieben von Ryker am 19.05.2020 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht
Was ist denn an der Mechanik zwischen J&H und Penzl anders? statt ne Klappe bei der J&H wird bei Penzl ne Kugel vom Bowdenzug gedreht... (hab mir beide Versionen am Schnittmodell angesehen!
kaputt kann bei beiden etwas gehen!
Ich habe 2x eine Penzl verbaut (Street Glide und Street Bob) machen beide keinerlei Probleme.
Kess Tech würde ich niemals kaufen, J&H wäre die zweite Wahl, weil mir der Sound nicht so gut gefällt wie bei der Penzl.

Wenn ich das richtig gesehen habe, gibt es bei Jekyll zwei Züge für den Pott, zumindest bei den 2 in 1 Anlagen, ein Zug macht auf, der andere zu, ist das so?
Die Penzel-V2 hat einen Zug, restliche "Steuerung" dann in Verbindung mit den zwei Federn. Möglicherweise liegt hier dann bei manchen, wie auch bei mir, das Problem.
Und daher finde ich die Mechanik bei ner Kess simpler und schließe daraus, dass sie weniger Anfällig ist.

Ich werd bei Zeiten den Pott demontieren und anschauen, warum es mal klemmt oder klappert.


Geschrieben von Kalle66 am 20.05.2020 um 08:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Websucht

Kess Tech würde ich niemals kaufen, J&H wäre die zweite Wahl, weil mir der Sound nicht so gut gefällt wie bei der Penzl.

War bei mir ähnlich. Die Penzl hatte für mich einfach den besten Sound.

Habe übrigens mit der V2 bisher keine Probleme. Macht alles so, wie sie soll. Habe die seit etwa 1.000 km am Moped.

Gruß

Kalle

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Wenn die Polizei sagt: "Papiere" und ich sage: "Schere" - habe ich dann gewonnen?


Geschrieben von Hulk01 am 20.05.2020 um 09:56:

Moin,
bin soweit mit der Prenzl V2 auch zufrieden. Hab die Anlage seit 4000 km am Motorrad. Einzige war das die Bowdenzüge sich unten am Stellmotor gelöst hatten und raus gerutscht sind. Das ist echt blöd wieder einzufädeln und gegen erneutes rausrutschen zu sichern. Jetzt hält das aber auch seit 2000 km.
Grüße
Martin


Geschrieben von Brauni am 21.05.2020 um 15:06:

So, ich bin heute ca. 100km gefahren. Keine Probleme, die V2 macht was sie soll und der Sound gefällt mir immer besser. Freude
Ich habe immer noch keine Idee, warum die am letzten Wochenende nicht mehr aufgemacht hat. Naja, werde es weiter beobachten. 
Gruss an alle…


Geschrieben von Chris31 am 26.05.2020 um 23:50:

Wirkt sich bei der manuellen 2-1 (Switchback, Low Rider) die Endkappe merkbar auf den Klang aus?


Geschrieben von Saftschubse am 27.05.2020 um 02:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Brauni
und der Sound gefällt mir immer besser.

Moin´,

ich habe die V2 jetzt seit 5500KM am Hocker. Läuft problemlos soweit. Was den Klang angeht, hat die bei mir erst so richtig fett angefangen zu klingen, nachdem ich mal eine längere Strecke (so ca. 200KM) am Stück mit geschlossener Anlage gefahren bin. Als ich die dann wieder aufgemacht habe, war das wie eine Offenbarung. Entweder ist durch die Vibrationen der Harley mein Ohrenschmalz vorm Trommelfell weggeschüttelt worden, oder aber die Anlage hat sich richtig eingebrannt. Jetzt ist das so, wie es sein soll. Probier es ruhig mal aus. Schaden kann es nicht.
Ich für meinen Teil bin sehr zufrieden damit. Kesstech kam mir auch nicht an meine Fat Bob, da mir die länglichen Tröten mit der sichtbaren Klappe überhaupt nicht zugesagt haben und der Klang mich ebenfalls nicht überzeugt hat.


Geschrieben von xl_digit am 27.05.2020 um 08:47:

naja ich weis nicht, das wahr wohl eher die Nr. mit dem Trommelfel fröhlich

wenn die Klappe geöffnet ist, ist das nämlich nur ein offenes Rohr, der Abgasstrom wird nicht mehr durch die Dämmwohle geleitet Freude


Geschrieben von bios4 am 27.05.2020 um 09:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Chris31
Wirkt sich bei der manuellen 2-1 (Switchback, Low Rider) die Endkappe merkbar auf den Klang aus?

Die Art der Endkappe wirkt sich bei JEDEM Auspuff auf den Klang aus, wenn auch je nach Typ der Kappe unterschiedlich...


zum zitierten Beitrag Zitat von xl_digit

naja ich weis nicht, das wahr wohl eher die Nr. mit dem Trommelfel fröhlich

wenn die Klappe geöffnet ist, ist das nämlich nur ein offenes Rohr, der Abgasstrom wird nicht mehr durch die Dämmwohle geleitet Freude

Genau deshalb hat Saftschubse ja geschrieben dass sich der Klang bei ihm nach längerer Fahrt mit GESCHLOSSENEN Klappen verändert hat! Augenzwinkern

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