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Kann mir jemand sage, wie die Farbei von meiner HD heißt?

Habs gefunden = Spiced Rum

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Ich weiß, dass ich nicht_ weiß.

Hab noch eine Frage.

Kann mir jemand sagen, wie man nach 32' km solche Schleifspuren in die Pully bekommt, und wann ich sie wechseln soll.

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Normal ist das def. nicht und es werden wohl Fremdkörper zwischen Riemen und Pulley gelangt sein. Wie sieht denn der Riemen aus? Lt. HD sollte man das Pulley wechseln wenn die Beschichtung abplatzt.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

 @HCM 

…alsooo….  Pulley hat fertig.

Wenn Du das Ding noch weiter benutzt, ist als nächstes der Riemen tot.
Dann kommt richtig Freude auf und es wird teuer, wenn Du es nicht selber schraubst. Beachte auch die Oberfläche des Antriebsrad am Getriebeausgang. Das hat eventuell auch Karies, so wie das Pulley.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Ich habe zwar kein Foto vom Riemen, aber ich kann daran keinen Defekt feststellen, alles glatt und nicht ausgefranst.

Ich habe sicherheitshalber bereits die Pulley, den Riemen und die Overdrive Pully bestellt und werde (dieses mal mit einem HD-Club-Kollegen Profischrauber) im Zuge eines großen Services dann gleich den Antrieb austauschen. Den Cush-Drive-Dämpfer und die 4 Radlager habe ich auch dazubestellt - gleich alles tauschen.

Aber es wundert mich, wie so was zustande kommen kann. So gleichmäßig und so extrem. Und das schon mit 32' km.
Kann es sein dass der Riemen zu sehr gespannt war. Wenn es Sand oder ähnliches gewesen wäre, dann müssten zwar Kratzer vorhanden sein, aber nicht so extrem (außer man Fährt Stundenland im Sandstaub)

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Dem vorderen Pulley wird nix fehlen denke ich, das ist aus Stahl und wesentlich widerstandsfähiger als das hintere aus Alu.

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Moos

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Dachte nachdem das Ding sowieso aufgemacht werden muss, dann gleich alles.
Ein weiterer Gedanke war, dass wenn der Riemen zu sehr gespannt war, eventuell die Radlager auch etwas abgekommen haben. Deshalb habe ich die auch gleich mitbestellt.

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Riemen und vorderes Pulley sind nicht gleich getauscht, das sind schon paar Std. Arbeit, da der ganze Primär ab muß. Kann irgendwie deine Bestellungen so auf Verdacht nicht ganz nachvollziehen. Kostet alles Geld und ist zumindest tlw. überflüssig.

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Moos

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War doch so dass das Bike stammt doch aus einer Auktion aus Belgien und wurde vorher in Südafrika gefahren. 
Sicher dass die Km-LL stimmt?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Wie könnte ich feststellen ob der KM-Stand manipuliert worden ist?

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Du selbst wohl gar nicht. Die Laufleistung wird gerne in unterschiedlichen Steuergeräten abgelegt und können mittels Diagnosetools ausgelesen werden. Zumindest ist das bei den PKW's so. Ob es bei HD auch so ist?
Mit der bekannten Historie sollte das aber schon passen.

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Moos

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Das von den PKW weiß ich. Vielleicht weiß es wer anderer.

Wenn man dazu ein Diganosetool benötigt - ich habe grundsätzlich Zugang dazu (nicht dieser zugelassener HD-Schrauber).

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Ab wann war die OBD-Dose /Stecker Pflicht ,  zudem konnte man ab ca. 2008 bei vielen Herstellern die Daten auslesen?

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