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Geschrieben von 666 Man in Black am 10.04.2025 um 19:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von 666 Man in Black

Von diesen Steckverbindungen habe ich noch eine handvoll im Keller. Das sollte doch eigenlich auch funktionieren oder?

Die gehen selbstverständlich auch. (Ich persönlich finde diesen Typ Steckverbindung nur ein wenig kompliziert zu verarbeiten...)

Greetz. Jo

Ich hab die bisher selber noch nicht verarbeitet. Ich hatte die Dinger vor Jahren mal bestellt weil ich ein paar marode Verbindungen an meinem alten Ford F350 erneuern wollte. Doch bevor es dazu kam, hab ich den Truck gegen einen Cadillac getauscht, was ich heute zutiefst bereue! 🙈😢

Geschrieben von HeikoJ am 10.04.2025 um 22:20:

Aus der Serviceinfo: Bei Road King- und FLTRU-Modellen ab 2017 ist der separate Kauf von 69201599A erforderlich

69201599A


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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von 666 Man in Black am 11.04.2025 um 05:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Aus der Serviceinfo: Bei Road King- und FLTRU-Modellen ab 2017 ist der separate Kauf von 69201599A erforderlich

69201599A



Vielen Dank!
Das ganze hat ja bei mir jetzt seit April letzten Jahres über 10 tkm funktioniert. Das wird jetzt wieder da angeschlossen und dann ist hoffentlich Ruhe. 😉
Im Übrigen ist dieses Kabel bei mir für die Sitzheizung glaube uch schon installiert.

Geschrieben von Schimmy am 11.04.2025 um 10:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Aus der Serviceinfo: Bei Road King- und FLTRU-Modellen ab 2017 ist der separate Kauf von 69201599A erforderlich

Moinsen @HeikoJ ,

JAIN.... Offensichtlich nicht bei allen Tourern. Wenn man - so wie in diesem Fall - einige Alternativen (= unbelegte Steckverbindungen
des ACC-Stromkreises ; Kabelfaben VIOLETT/BLAU und SCHWARZ) zur Verfügung hat, ist dieser Zusatz-Kabelbaum nicht unbedingt
erforderlich. Das einzige Bestandteil von 69201599A, das man hätte gebrauchen können, um die Griffheizung - so wie in der dazu
gehörenden Einbauanleitung beschrieben - anzuschließen, wäre das Kabel Nr. 3 (siehe Bild 1) gewesen, um die Heizspiralen DIREKT
mit der Batterie zu verbinden.

Ich denke, dass man seitens HD diese Art des Anschlusses gewählt hat, um den ACC-Stromkreis nicht völlig zu überlasten. Wenn die
Messung des Innenwiderstands EINER Heizspirale (2,7 Ohm) stimmt, dann zieht die Griffheizung schon einmal mindestens rund 120 W
bei voller Heizleistung ; die nachträglich eingebaute Sitzheizung wird sich wohl in einem ähnlichen Leistungsbereich bewegen.....

Was MICH bei der ganzen Geschichte nur wundert, ist: WIESO ist da ein Kabel-PAAR (also Plus UND Masse) übrig, das offensichtlich für
die Funktion der Griffheizung nötig ist ? ? ? Eigentlich dürfte "nur" eine Plus-Leitung "fehlen" (nämlich die, die eigentlich an den Plus
Pol der Batterie gehört ; Bild 2).....

Greetz  Jo

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Geschrieben von 666 Man in Black am 11.04.2025 um 11:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Wenn die
Messung des Innenwiderstands EINER Heizspirale (2,7 Ohm) stimmt, dann zieht die Griffheizung schon einmal mindestens rund 120 W
bei voller Heizleistung ; die nachträglich eingebaute Sitzheizung wird sich wohl in einem ähnlichen Leistungsbereich bewegen.....

Also die Heizgriffe werden schon mächtig warm! Die fährt man eigentlich nur auf Stufe 1 und 2. Wenn es wirklich sehr kalt ist mal auf 3. Auf 4 kannst du die Dinger ohne Handschuhe kaum noch anfassen.
Bei meiner 2007er CVO Ultra Classic war das im Übrigen ganz genauso.
Die Sitzheizung (2 Stufen) genauso. Auf Stufe 2 bekommst du nach 20 Minuten die Eier gebraten und selbst auf Stufe 1 machst du das Ding nach 40 Minuten für 15 Minuten aus. 😉

Geschrieben von Schimmy am 12.04.2025 um 10:08:

Moinsen,

Danke an @nordbiker für das Foto in seinem Inserat. SO sieht das ganze "Heiz-Geraffel" im zerlegten Zustand aus.
(Gut zu erkennen... 1x 2 Leitungen (geschaltetes Plus) + 1x eine Leitung (Batterie Plus) ; ebenfalls gut zu erkennen:
das "ominöse" ORANGE/WEISSE Kabel aus der Einbauanleitung......)

Greetz  Jo

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Geschrieben von 666 Man in Black am 12.04.2025 um 15:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von 666 Man in Black

Von diesen Steckverbindungen habe ich noch eine handvoll im Keller. Das sollte doch eigenlich auch funktionieren oder?

Die gehen selbstverständlich auch. (Ich persönlich finde diesen Typ Steckverbindung nur ein wenig kompliziert zu verarbeiten...)

Greetz. Jo

Hallo Jo,

diese Steckverbindungen sind nicht nur ein wenig kompliziert zu verarbeiten, die sind total kacke! 🤪🤢🙈 Hab mir fast die Finger gebrochen und die restlichen direkt in die Tonne geschmissen. 😂🤣

Geschrieben von 666 Man in Black am 12.04.2025 um 16:07:

So allen die hier mitgeholfen haben, vielen, vielen Dank!!! 🙏 Ihr seid echt klasse!
Wenn einer von euch mal nach Essen kommen sollte, ist er immer auf einen Kaffee, Bier oder anderes Kaltgetränk willkommen.
Ohne euch hätte mir wahrscheinlich der 😁 neue Griffe einbaut und dafür nen Tausender kassiert.
Hab den Bock gestern noch komplett zusammengebaut. Heute morgen hab ich dann erstmal ne schöne 400km Runde durch den
Westerwald gedreht und mich um 8 Uhr morgens bei 4-5°C an meinen jetzt wieder funktionierenden Heizgriffen erfreut.

Gruß aus Essen,
Erik

Geschrieben von Schimmy am 12.04.2025 um 16:10:

Na, na....wer wird denn gleich in die Luft gehen ❓😂

Cool down. Wenn man den Dreh raus hat, geht's eigentlich ganz einfach:

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Geschrieben von 666 Man in Black am 12.04.2025 um 16:35:

☝🏼 und definitiv nichts für Menschen mit wurstfingrige Fummelstummel und einem kurzen Geduldsfaden! 🙈🤪😂😂🤣🤣

Geschrieben von Schimmy am 13.04.2025 um 09:41:

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