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 @es wird wieder gut 

Dann hast Du schon ein Fünfganggetriebe, die sind standfester. 

Ansonsten schließe ich mich Schimmy an und bin raus hier.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Hallo zusammen,

hier nun mein "Endbericht" zum Thema, folgende Dinge haben zum Problem des heraustretenden Lager geführt:

• Der falsche Pulley war verbaut, Verzahnung nicht konform mit Getriebewelle (Spiel durch Pulley), siehe Bild
  
• Der Spacer hinter dem Pulley war zu lang und der Durchmesser aussen zu gering, deshalb war die Auflagefäche am Lagerring nicht gänzlich gegeben.
  
• Mutter am Pulley war nicht mehr angezogen und hat sich verdreht
  

• Lager in ursprüngliche Lage nach Werksangabe zurückversetzt
  
• Pulley neu, sitzt fest auf der Welle
  
• Mutter neu, mit dem richtigen Drehmoment angezogen
  
• Sicherungsblech neu
  
• Schrauben für Sicherungsblech neu, mit dem richtigen Drehmoment angezogen und mit Loctite gesichert
  
• Spacer (Distanzring) neu
  
• Spacerdichtund innen neu
  
• Spacerdichtung aussen neu
  
• Wellenabschlussdeckel neu
  
• Riemenspannung nach Werksangabe neu eingestellt
  
• Getriebeölwechsel steht noch an
  

Hätte es wohl auch so gemacht. Wichtig ist,  dass die Ursache identifiziert wurde.

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Still on the road to freedom...