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RE: Radspeichenspannung prüfen
JA!
Die sind zu schwer!
Komm damit zum Wintertreff nach Jossa, und wir zeigen dir gekonnt die Gewichtsjustage...😜
Gruß
Wolfgang
🏝️
Die Basis ist das Fundament jeder Grundlage!
Ich hab keine Macken! Das sind Special-Effects...
Ernsthaftigkeit ist die Zuflucht derer, denen sonst nichts einfällt.
Dürfen Vegetarier fleischfressende Pflanzen essen?
RE: Radspeichenspannung prüfen
Da ich was zum Basteln brauchte und einen 5-Euro-Gutschein vom Louis hatte, habe ich mir wie Jörn (siehe weiter oben) den Mini-Drehmomentschlüssel (netto € 35,-) gekauft. Er ist nur 20cm lang und geht von 3 bis 15Nm.
Das Original sieht so aus:
Jörn hat den Umbau zum Speichenprüfer zwar perfekt, aber für meine Werkstattausrüstung zu bearbeitungsintensiv realisiert:
Löst man die vernietete Achse, sieht die Wippe so aus (die Innereien des Ratschenkopfes sind hier unnötigerweise demontiert):
Das für die "Klick"-Funktion entscheidende Ende der Wippe sieht glücklicherweise sehr einfach aus (4mm breite Abflachung):
Ein Rundstahl aus der Schrottkiste mit passendem Durchmesser von 8mm ist recht einfach in die richtige Form zu feilen und zu bohren:
Jetzt muss noch eine Verbindung zu den Köpfen eines Profi-Nippelspanners her (das Set von DRC kann ich sehr empfehlen!):
Dazu habe ich eine Mutter M8 aufgelötet (Mutter mit 8mm-Bohrer 1mm tief angesenkt und weich mit der Wippe verlötet):
Mit einer zusätzliche Kontermutter lässt sich jetzt der passende Kopf aus dem DRC-Set stabil verschrauben:
Mein fertiger Speichen-Drehmomentschlüssel gewinnt keinen Schönheitspreis, aber er funktioniert:
Wofür man sowas braucht? Mein Ziel ist die Überprüfung der wichtigen Mindest-Speichenspannung, für die HD ein Drehmoment von minimal 6,5Nm angibt. Ich habe in der Vergangenheit bei Sporty und Dyna ab ca. 40.000km eiernde Räder durch mit der Zeit abfallende Speichenspannung erlebt (Setzerscheinungen in Felge und Nabe). Mal sehen, wie weit ich mit dem neuen Werkzeug komme 
Gruß
Karl 
Ich irre mich nie. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl
RE: Radspeichenspannung prüfen
Da hast du sicher einen prima Überlastschutz in dein Werkzeug eingebaut
Ansonsten wär eine M8 Schraube mit Teilgewinde, am Schaft abgesägt zur Nachbearbeitung
für den Drehmomentschlüssel, am Gewinde mit einer käuflichen M8 Gewindehülse für den Speichenschlüssel
verlängert, auch eine Altertative. (Nach dem Satz hab ich keine Luft mehr)
Gruss vom See
VAMOS
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RE: Radspeichenspannung prüfen
Sehr gute Idee! Das schöne an meinem Rundstahl ist allerdings, dass er weich ist und sich gut feilen und bohren lässt. Eine Schraube dürfte doch um einiges härter sein. Und eine Gewindehülse hatte ich nicht in meiner Schrottkiste
Gruß
Karl
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Karl
RE: Radspeichenspannung prüfen
War heute im Baumarkt und habe 80 Cent für meine nächste Bastelattacke investiert.
Die aufgehübschte Version meines Speichenschlüssels wird dann signiert mit "inspired by Deep South Customs"
Gruß
Karl
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Karl
RE: Radspeichenspannung prüfen
Inspiration ist alles 😁
Gruss vom See
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RE: Radspeichenspannung prüfen
Hier die erste Evolutionsstufe meines Nippelspanners "Inspired by Deep South Customs" 😁
Gruß
Karl
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RE: Radspeichenspannung prüfen
Na das sieht doch professionell aus 👏
Gruss vom See
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