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Geschrieben von bestes-ht am 16.08.2013 um 08:26:

http://www.metzeler.com/site/de/products/tyres-catalogue.html??myActived=modelVehicle&myEntryPoint=/fitment/metzeler/homeMotoIncluded&brandVehicle=0

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Geschrieben von akida am 16.08.2013 um 08:39:

Vielen Dank, Tom!!!

Ich habe auf der Seite von Metzeler einfach nicht die richtige "Abzweigung" gefunden....

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Geschrieben von Driver BS am 16.08.2013 um 11:19:

meine erfahrung nach etwas über 2000km...
der metzeler 260er ist um welten besser als der 240er dunlop...
gefühlsmässig klebt er viel besser in den kurven und bei nässe griffiger als der dunlop...

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Geschrieben von Döppi am 16.08.2013 um 11:44:

Der hat ja auch die weichere Mischung. Hat dafür halt auch nur die halbe Laufleistung.

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Geschrieben von Dele am 16.08.2013 um 11:54:

Stimmt alles was meine "Vorschreiber" getippt haben. Bei mir kam noch dazu, dass der Satz 260-Metzler billiger war als der 240-Dunlop.

Geschrieben von Dain Bramage am 16.08.2013 um 14:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Der hat ja auch die weichere Mischung. Hat dafür halt auch nur die halbe Laufleistung.

Kann ich so nicht bestätigen. Mein original Dunlop hat knapp 6000 km gehalten, der Metzeler knapp 9000 km.
Mein jetziger Metzeler hat knapp 5000 auf dem Buckel und noch die Hälfte an Profil drauf.

Wenn ich mich nicht irre, hat der Metzeler 2 verschiedene Mischungen im Reifen verarbeitet.
In der Mittte eine härtere die Verschleißresistenter ist und an den Außenrändern eine weichere für mehr Grip

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Geschrieben von akida am 16.08.2013 um 21:35:

Das mit den beiden verschiedenen Mischungen hört sich ja gut an...

So wie es aussieht sind die Preise im Moment auch O.K.
Jedenfalls besser als im Frühjahr. Na ja, man soll ja sowieso antizyklisch handeln. Aber bis zum Winter komme ich nicht mehr über die Runden, zumal noch ein TÜV-Termin ansteht.

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Geschrieben von akida am 20.08.2013 um 09:47:

Hallo,

noch mal zwei Fragen:

Anhand der sichbaren Teile der Ventile sieht es so aus, als ob bei der Originalbereifung Schläuche montiert sind. Ist dies bei euch auch so gewesen?

Habt Ihr bei Umrüstung auf Metzeler 260/100 auch Schläuche eingezogen oder nur neue Ventile reingefriemelt und die Reifen ohne Schläuche montiert?

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Geschrieben von Driver BS am 20.08.2013 um 09:58:

@akida

hatte bei mir keine schläuche drin und sind auch keine neuen montiert worden...
nur neue ventile+deckel wurden montiert...

ps: bin nicht sicher aber werde mal bei gelegenheit nachschauen... ob irgendwo auf dem reifen "tubeless" steht...

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Geschrieben von bestes-ht am 20.08.2013 um 13:54:

Ja Reifen ist tubeless, original sind keine Schläuche drinnen, ist ja eine Alufelge und somit nicht erforderlich.

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Geschrieben von Krise am 21.08.2013 um 23:02:

Was muss ich eigentlich beachten, wenn ich statt eines 240ers einen 260er Reifen auf die Felge montiere? Brauche ich ne Art Bescheinigung vom Reifenhersteller oder Felgenhersteller, dass der breitere Reifen auf die gleiche Felge passt oder muss ich ohne alles direkt zum TÜV zum Eintragen? Wenn direkt TÜV, muss ich das VOR der Montage absegnen lassen, damit es keine Probleme gibt oder kann ich gleich mit dem montierten Reifen vorfahren, wenn ich weiß, dass der locker in die Schwinge passt?
Tausend Dank für Antworten im Voraus!, Gruß, Heiko

Geschrieben von George am 22.08.2013 um 02:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Krise
Was muss ich eigentlich beachten, wenn ich statt eines 240ers einen 260er Reifen auf die Felge montiere? Brauche ich ne Art Bescheinigung vom Reifenhersteller oder Felgenhersteller, dass der breitere Reifen auf die gleiche Felge passt oder muss ich ohne alles direkt zum TÜV zum Eintragen? Wenn direkt TÜV, muss ich das VOR der Montage absegnen lassen, damit es keine Probleme gibt oder kann ich gleich mit dem montierten Reifen vorfahren, wenn ich weiß, dass der locker in die Schwinge passt?
Tausend Dank für Antworten im Voraus!, Gruß, Heiko

Reifenfreigabe für deine Felgengröße ist schon von Vorteil und gibt's von Metzler auch für den 260er. Hier mal für die V-Rod und für die Rocker (siehe unten). Für die Breakout weiß ich nicht, da würd ich es mit der Rocker-Version versuchen.

Zu der TÜV Fahrt gibt's mehrere Paragraphen:

§ 10 Abs. 4 Verordnung über die Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr (Fahrzeug-Zulassungsverordnung - FZV):
"Fahrten, die im Zusammenhang mit dem Zulassungsverfahren stehen, insbesondere Fahrten zur Anbringung der Stempelplakette und Rückfahrten nach Entfernung der Stempelplakette sowie Fahrten zur Durchführung einer Hauptuntersuchung, Sicherheitsprüfung oder einer Abgasuntersuchung dürfen innerhalb des Zulassungsbezirks und eines angrenzenden Bezirks mit ungestempelten Kennzeichen durchgeführt werden, wenn die Zulassungsbehörde vorab ein solches zugeteilt hat und die Fahrten von der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung erfasst sind."

19 Abs. 2 StVZO:
"Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs ... erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die
1.die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,
2.eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder
3.das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird."

§ 19 Abs. 5 StVZO:
"Ist die Betriebserlaubnis nach Absatz 2 Satz 2 erloschen, dürfen nur solche Fahrten durchgeführt werden, die in unmittelbarem Zusammenhang mit der Erlangung einer neuen Betriebserlaubnis stehen. Am Fahrzeug sind die bisherigen Kennzeichen oder rote Kennzeichen oder Kurzzeitkennzeichen zu führen. Die Sätze 1 und 2 gelten auch für Fahrten, die der amtlich anerkannte Sachverständige für den Kraftfahrzeugverkehr im Rahmen der Erstellung des Gutachtens durchführt."

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Geschrieben von Breakout am 24.08.2013 um 22:32:

Bei meiner Breakout ist der 260 eingetragen worden.

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Geschrieben von bestes-ht am 24.08.2013 um 22:57:

Muss bei der Rocker nicht zwangsläufig, da ja eine Reifenfreigabe vom Hersteller besteht, erst
wenn der Felgentyp/Abmessungen sich ändern, greift die Reifenfreigabe nicht mehr.

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Geschrieben von Mexicaner am 06.01.2014 um 21:43:

Moinsen,

hab auch 9x 18 mit 260er auf Rick`s auf meiner Rocker C draufgesteckt, ist mit den 25 er Riemen echt knapp, oder gibt es da einen gewissen Trick ???

hat noch einer den 20er Riemen und ein Pulley auf Lager ???

so Long

Marc

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