Zitat von mattschwarz
Scheidung!
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Laberecke (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=19)
--- Persönliche Gründe für den Kauf einer Harley (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=21283)
Harley hat bei mir etwas mit Emotion zu tun.
1. Stand immer der Traum irgendwann mal eine Harley zu fahren. In jungen Jahren gab es keine Möglichkeit dazu. (kein Geld und da reichte es nur für eine gebrauchte MZ).
2. Der Traum stand immer noch. (wieder kein Geld und dann war da noch die Familie). Also für einen schmalen Taler dann immer wieder etwas Japanesenhaftes.
3. Irgendwann die Traumdeutung - scheiße Geld ist schon wieder alle, aber zumindestens die Vorstufe zur Harley sollte doch erreichbar sein. Also 1400 Trude gebraucht. Viel Zeit und das restliche Geld investiert.
4. Ein Traum wird greifbar nahe - 2009 für mich das ultimative, scheinbar finanziell erreichbare Harleymodell gesehen ( FXDWG). Hart auf den Boden aufschlagend von meiner besseren Hälfte zurückgerissen! Scheiße
5. 2010 das ultimative Traumjahr - Ich stehe kurz vor meinem 50. - Meine Frau kann mich nicht mehr Leiden sehen. Sie gewährt mir das ultimative Harleygefühl. Max. 8 T€ für ne Sporty. Scheiße das geht nicht. Allen Mut zusammengenommen und im Nov. den Traum erfüllt. leider war der Traum dann doppelt so teuer. Hatte ich schon erwähnt, dass meine Frau das nicht wusste. Gut ich musste beichten.
6. Der Traum ist war geworden. Die Wide Glide steht in der Garage und wurde schon ausgiebig bewegt. Ich hab mal gesagt, bei dem kalten Wetter - hab ich nicht mehr nötig. Über Bord alle guten Vorsätze - es gibt kein schlechtes Wetter!
Der Kopf ist noch drann - alles ist gut und ein Traum ist in Erfüllung gegangen. Hat zwar mehr als 30 Jahre gedauert, aber ich war ja geduldig, ausdauernd und hartnäckig.
Alles alles nur Emotionen und was für welche!!!!
__________________
Gruss fraggel
Schon als kleiner Bub fand ich Harleys toll. Hab auch von damals noch viele Modelle.
Ich bin dann aber erstmal bei den Racern eingestiegen, musste aber immer richtig schnell Fahren um Spass zu haben. War mir irgendwie zu anstrengend. Dann hab ich Alternativen gesucht....und gefunden. Nach der Probefahrt auf damals einer Night Train, hab ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen. Also hab ich mir ne Softail Custom gekauft und meinen grünen Rennhobel verkloppt.
Und immer wieder steht mir das Grinsem im Gesicht : )
Und zur Technik der Harley: Also ich war schon sehr überrascht, wie weit die tatsächliche Qualität und Technik von den Gerüchten die sich wacker halten entfernt ist. Vonwegen Kehrmaschine hinterherfahren lassen wg. verlorener Schrauben usw....
__________________
Gruß Softail-Wolle
__________________________
Zitat von mattschwarz
Scheidung!
Ich machs kurz!
Die Dinger sind einfach geil und anders als andere........und ich bin auch anders als andere 
.
__________________
"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes
zum zitierten Beitrag Zitat von White Leg Man
--- das Gefühl von Freiheit, und es mit Euch teilen, gemeinsame Fahrten, auch wieder was Verrücktes machen wie die A5-Heldentour oder Jim Morrison in Paris besuchen, Parys feiern wie die Anti-Depressionsfete oder Edersee,
das alles ist genau das was mir die letzen 30 Jahre gefehlt hat, jetzt bin ich wieder happy wie in meiner Jugend
(das Mopped ist auch nett, und Schrauben macht Spaß, aber das ist nicht die Hauptsache für mich)
__________________
Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?
One of these days, I change my evil ways....
hab die marke früher gehasst. konnt auch mit frauen, alk und rauchen nix anfangen ...
dann kam ich in die schule 
ma im ernst ...
ein racer nach dem andern, dann ne echt geile ur-shadow komplett umgebaut - und auf einmal war die richtung klar.
und jetzt ?
zu hause zu sein hat sich noch nie so gut angefühlt - und ich hab se noch net ma 
__________________
MC Hangmen Alemania
No support needed
Hallo,
bei mir wird es erst noch eine XR1200. Aber warum?
Mit dem Mythos HD, einem Lebensgefühl, einer Lebenseinstellung oder einer emotionalen Entscheidung habe es nichts zu tun.
Die XR hat für mich nach 25 Jahren auf verschiedenen Motorrädern eher rationelle Gründe. Was die Japaner bauen reizt mich schon lange nicht mehr, die Italiener sind entweder zu kompliziert und anfällig oder auch schon weichgespült. Eine Triumph Speed Triple hatte ist. Ein schönes Teil, ist mir aber auf Dauer zu heftig (ich hatte mich bei dem Fahrwerk und der Leistung nicht immer im Griff).
Auf der Suche nach einem klassischem Bike bin ich dann auf die XR gestoßen.
__________________
Gruß, zena
Tja mit 18 Auto-Führerschein, Motorrad wollte ich wenn schon denn schon gleich offen machen, also kam das erstmal bis 25 nicht in Frage. Mit 25 etc. standen ersteinmal ganz andere Dinge im Fordergrund ... mir 30 hab ich es endlich geschafft, die Zeit und das nötige Kleingeld für den Motorradführerschein über zu haben. Rational bedacht, sagte ich mir immer "ein egenes Moped brauchste nicht" wobei ich insgeheim und tief im Inneren eine gewisse Vorliebe für Harley hegte ... Ein Mottorrad muss richtig geil klingen und rattern und wackeln ... tja dat muss kesseln ... Fahrschulmoped war eine Honda. Hab mir dann ab und zu mal eine Suzuki ausgeliehen und da auch mal ein paar Kundenausfahrten mitgemacht ... hin und wieder hab ich dann doch immer mal im Internet nach Harley geguckt ... die Umbauten (oder Customs würde manch einer sagen) sahen richtig gut aus aber waren auch unverschämt teuer ... und Japaner kaufen für so 7 oder 8-Tausend Euronen ... hm war's mir irgendwie nicht wert und ein Moped brauchte ich auch nicht wirklich und der klare Verstand sagte hin und wieder ausleihen ist über viele Jahre günstiger als selbst kaufen mit allen Nebenkosten ...Dann Anfang April 2010 hab ich dann doch mal wieder im Internet und bei Harley direkt geschaut, was es so neues gibt. Die Iron sah nicht schlecht aus und wäre auch vom Preis her noch ganz OK und bezahlbar. Also hab ich mich mal nach Dealern in meiner Nähe umgeschaut und bin dann mal für eine Probefahrt hin. Eine Iron hatten die nicht da, aber schon am Eingang stand so eine kleine niedliche Sporty mit dickem Vorderrad und in Richtung Bober gestylt ... man sah die gut aus ... Das beste war, ich konnte die 48 auch gleich Probefahren ... aufgeregt und mit bissel Muffensausen - da im Grunde noch relativer Mopedneuling mit weniger als 2000 km Fahrerfahrung - saß ich nun zum allerersten Mal auf einer Harley ... man war das ein tolles Gefühl.
Der Motor blubberte und ratterte nach den ersten Metern hatte sich die Aufregung dann auch ganz schnell gegeben und ging über in ein unbeschreiblich geiles Gefühl. Witziger weiße wurde ich auch gleich an der Ampel mit Daumen hoch angehubt und an jeder Ecke schauten einem die Leute hinterher oder man wurde direkt auf die Harley angesprochen ... Glücklich wie ein kleiner Junge bin ich dann wieder nach Hause gefahren ... der Kopf sagte immer wieder "das ist rausgeschmissenes Geld, so was brauchst Du nicht wirklich, denk an alle anderen Verpflichtungen ... " Der Bauch und das Herz sagten, die 48 ist so genial, da passt einfach alles, Größe, Handling, Fahrgefühl ...ich war einfach hin und weg, ja ich hab mich auf den ersten Ritt in die 48 verliebt ... Tja die nächsten Tage habe ich dann noch so einige Kämpfe mit mir selbst ausgetragen - Verstand gegen Bauch und schließlich sagte ich mir "Du lebst nur einmal!" also hin zum Dealer und Vertrag gemacht ... seit August bin ich nun stolzer Besitzer meiner 48, jeder Ritt auf ihr ist ein Genuß, ein Gefühl von Freiheit, weit weg vom Alltag und dem Job und allen anderen, einfach nur frei und entspannt ...
__________________
Gruß Mojo
The way you treat me is the way I will treat you
Komme von BMW und wollte was kleineres handlicheres,
da ich auch mit meinen 170cm nicht gerade gross bin,
auch noch etwas um mit den Füssen auf die Erde zu kommen.
Kette nein, Hubraum ja, Tempo brauch ich nicht.
Probesitzen auf der Sportster, Preis für BMW neupreise günstig
gekauft. Bin jetzt auch nach 2 Jahren mit dem Kauf und der Entscheidung zufrieden .
Eine Harley ist einfach anders. Eine Harley ist mittlerweile nahezu die einzige Maschine, die das klassische Layout bewahrt hat: Luftkühlung, zwei Zylinder, Stösselstangen, Doppelschleifenrohrahmen. Das führt zu einer Optik, die alle anderen längst verloren haben oder in grauslichen Retromodellen mit unakzeptablem Kompromissen zur Neuzeit imitieren. Ich kann mit der, durch die moderne Technik bestimmten Optik der aktuellen Motorräder generell nichts mehr anfangen. Die Mehrzahl der Leute will heute unbedingt Leistung jenseits von gut + böse, das läßt sich nur mit einer grundsätzlich abgrundtief hässlichen Wasserkühlung inclusive glattem Automotorblock und genauso hässlichen Brückenrahmen realisieren. Ich kann mir nicht vorstellen, bei meinem Motorrad nach dem Kühlwasser zu gucken. Wenn man die Motorräder der 60er und 70er schön findet, bleibt einem heute nur noch Harley fahren oder solch einen Oldtimer. Da ist die Harley aber erheblich zuverlässiger und wartungsärmer. Außerdem sehen langhubige, engwinklige V-Motoren mit Stößelstangen und Kühlrippen am besten aus und klingen mit Abstand am besten.
So schauts aus, schöne Schilderungen unserer aller Harley-Leidenschaft. 
Man könnte glatt sentimental werden, aber so ist es halt. Es gibt nichts vernünftigeres als Harley zu fahren. Alles andere war in einem anderen Leben. Hier und jetzt und mit euch - das ist was zählt
__________________
Am Horizont gehts weiter..............................
nicht nur nachdenken - auch vordenken
zum zitierten Beitrag Zitat von Bacardihardy
So schauts aus, schöne Schilderungen unserer aller Harley-Leidenschaft.
__________________
Träume muß man leben... bevor es zu spät ist!
Hi Leute,
ist ne lange Geschichte...
Ab 1976 fuhr ich ein Herkules Moped, Harley gabs bei uns damals gar keine, kannte sowas noch nicht.
1978 dann das erste Bike mir 1er Führerschein: Yamaha XS 400. So eine Gelumpe, nach 33000 Km war der Motor schon am Ende.
1979 Honda CB 900 F Bol d'Or: Das war echt brutal das Teil, für die damalige Zeit und ich mit meinen 20 Jahren fuhr das Ding, so schnell es ging, bis mir bei 190 Km/h der Motor zerbröselte und ich von Glück reden konnte, daß ich dabei nicht drauf ging, weil alles blockierte.
1981 Yamaha SR 500: Das war ein Urvieh, Spitzname "Wanzenpresse".
1983 gleichzeitig baute ich eine Suzuki GT 750 "Wasserbüffel" auf.
1984 Yamaha FJ 1100, mein einziger verkeideter Joghurtbecher, gefiel mir nicht besonders, das Teil.
1986 Yamaha SRX 600 Super Single: Einfach zu klein das Ding.
1987: hatte die Schnauze voll und mir schon einige Harleys auf Treffen angesehn, meistens waren das Panheads, ältere Shovels und paar extreme Chopper.
Irgendwie spürte ich, daß es an der Zeit war... Ich brauchte keine Probefahrt, ich ging einfach zu dem Händler in München mit dem B vorne dran und kaufte eine Heritage Softail Modell 1986, weil die E-Glide zu teuer war.
Nach einem kleinen Umbau war das Teil genau meins und die Welt eine andere. ich fuhr nur noch auf Harley-Treffen, lernte da ganz andere Leute kennen, als auf den anderen Treffen, für mich waren das halt jetzt richtige Biker und ich noch ne Art Greenhorn...
Ab 1990 hatte ich für knapp 10 Jahre eine Bikerband, da spielten wir das, was wir auf Treffen hören wollten, war echt eine Gaudi.
1988 war ich in Amerika und bin mit nem Dodge Charger durch die Gegend gerumpelt, da erwischte es völlig: Auch auf vier rädern mußte ein Ami her...
1989: da gabs einen hergerichteten Chevy Blazer mit 33 Zoll Rädern und einem aufgemotzen Smallblock drin, der löste meinen rostigen Audi ab und blieb mir 10 Jahre treu.
1998: leider mußte ich aufhören zu biken, hatte einen kaputten Fuß und Astma, also habe ich Depp die Heritage verkauft, ich weinte ihr 13 Jahre nach
1999: mein jetztiger Chevy K 2500 Silverado HD löste den Blazer ab.
2003: ich MUSSTE wieder fahren und bildete mir einen Russen ein: Ural Tourist 750 cm³, so ein Mülleimer mit Seitenwagen.
2009: weg mit dem Russen Nachfolger: Triumph America 865 ccm. Optisch okay, aber technisch total neumodisch elektronisch einspritzerisch.
2010: In unserer Kreisstadt Landsberg/Lech machte im Frühling der Jack, ein genehmer Biker eine freie Harleywerkstatt auf und ich, der immer noch meiner ersten Heritage nachtrauerte, sah bei ihm meine jetztige 1991er Heritage und so kam die Welt wieder in Ordnung.
Ganz einfach, ich habe einen Amispleen, beim Auto heißt es :höher, breiter, weiter oder Bodenfreiheit statt Spoiler, beim Bike kann es nur noch ein echtes Milwaukee Iron sein und zwar unelektronisch, antieinspritzerisch und vibrationsfreundlich und groß und schwer soll es auch sein.
Ich habe mich halt schön langsam zum absoluten Fan von Sauriern mit Rädern dran entwickelt, egal ob auf 2 oder 4 Rädern, Vernunft hat damit nix zu tun sondern das ist einfach mein Leben.
Und wenn Ihr im Jahre 2040 mit dem Elekrobike rumalbert, dann, könnte es ja sein, daß ich mit einem alten Harleyschüttler an Euch vorbeituckere, wenn mich bis dahin das Alter noch nicht dahingerafft hat....
Mudman
__________________
Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...
Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...
Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...
Geile Vita
__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~