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--- Reifenplatzer auf der B51 bei Tempo 90 ... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=23096)

Geschrieben von ZZ59 am 11.04.2011 um 14:02:

War gerade beim Gutachter (Spezi für Motorräder), der sich die Sache morgen anschauen wird. Er hat mir dann gleich nochmal erklärt, dass ich wirklich Glück hatte. Ich war nämlich der Meinung, dass ein Reifenplatzer vorne schlimmer gewesen wäre.

Das hat er mir dann aber deutlichst widerlegt. Er sagte mir, wenn vorne der Reifen platzt, dann muss man "nur" den Lenker gerade halten und hinten bremsen. Da der hintere Reifen dabei noch okay ist, bleibt die Spurstabilität des Mopeds gewährleistet.

Wenn hingegen der hintere Reifen platzt, dann hat das Moped keine Spurstabilität mehr und es passiert genau dass, was mir passiert ist. Der Hintern schlägt in beide Richtungen aus.

Hab ich so auch nicht geglaubt. Aber er sollte es wissen. Man lernt doch nie aus.

Gruss
Achim

Geschrieben von fifty9er am 11.04.2011 um 17:47:

Zitat von ZZ59
Der Hintern schlägt in beide Richtungen aus.

..... oder nur in eine Richtung, aber so heftig, bis das Hinterrad vorne ist .

es will immer das Rad oder die Achse nach vorne, welche weniger Reibungswiderstand erfährt.

Ist normalerweise bei allen Rädern in etwa gleich und das Fahrzeug denkt nicht daran, seine Spur zu verlassen.
Fällt diese stabilisierende Kraft Hinten weg, will sich die Fuhre drehen, weil den Hinterreifen jetzt eine geringere Kraft am Vorwärtskommen hindert, als Vorne.
Diese Reibungskraft ist ja das Zusammenspiel von 2 Komponenten : Fahrbahn und Reifen. Es genügt, wenn eine Komponente sich dramatisch ändert:
Fahrbahn : Wasser / Eis / Ölfleck etc. oder Reifen : Dein Platzer

Wärest Du jetzt theoretisch ideal aufrecht in der Spur, wär es auch nicht so schlimm, der Hinterreifen könnte sich quasi nicht entscheiden, ob er nun links oder rechts ausbrechen will.
Da unsere Fahrt aber immer ein Eiern um die Gleichgewichtsachse ist, spielt es eine Rolle, wann Dich der Platzer erwischt.
Bei einigermaßen Aufrecht-Fahrt hattest Du die Chance, schnell genug zu reagieren, Gegenzusteuern und hast damit die Karre gezwungen, weiterhin ums Gleichgewicht zu eiern, sie tat es nur etwas heftiger.
Ganz Kacke natürlich in Schräglage ..... siehe z. Bsp. bei so mancher Rennsemmel, wenn die stabilisierende Reibungskraft entschwindet, weil zuviel Drehmoment am Hinterrad :
Rad will nach Vorne / Hirn erschrickt / Reflex : Gashand zu / Drehmoment weg / Reibungskraft schlagartig wieder da >>>>>>>>>> Highsider

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~~~~~ fifty9er ~~~~~ Lower East Side

~~~D~A~S~~~L~E~B~E~N~~~F~L~I~E~S~S~T~~~
           ..... keine Ahnung wohin .....

Geschrieben von Kid am 11.04.2011 um 17:49:

Ich bräuchte dann nicht nur n neues Hinterrad sondern auch noch ne neue Hose. Ich hätt mich total eingeschissen. fröhlich fröhlich fröhlich

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Baby

Geschrieben von EdelAssi-68- am 11.04.2011 um 17:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kid
Ich bräuchte dann nicht nur n neues Hinterrad sondern auch noch ne neue Hose. Ich hätt mich total eingeschissen. fröhlich fröhlich fröhlich

dito

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Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

Geschrieben von Vlad Dracul am 11.04.2011 um 20:56:

ZZ, sei froh, dass es nix passiert ist - alles andere lässt sich machen! cool

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Everything louder than everything else! großes Grinsen

Geschrieben von ZZ59 am 12.04.2011 um 14:27:

So, die Messe ist gelesen. Mein Sachverständiger war heute morgen am Bike.

Ich habe mir einen Nagel eingefahren. Das war wohl zunächst ohne Folgen geblieben. Irgendwann war dann der Nagelkopf während der Fahrt abgeschliffen und es kam zu einem Druckverlust im Reifen. Aufgrund des zu niedrigen Luftdrucks hat dann quasi der Felgenkranz die Seitenkarkasse rundherum aufgeschnitten. Die Folgen sind bekannt.

Auf meine Frage, ob ich selbst was hätte anders oder besser machen können, sagte mir der Sachverständige, nein. Man merkt es im Fahrverhalten wohl erst dann, wenn es zu spät ist.

Auch hat er nach weiteren Ursachen für das Geräusch gesucht, das ich schon seit Wochen bemerkt hatte. Es gab keinerlei Ursachen mechanischer Art.

Seine Erklärung war verblüffend einfach. Wir fahren recht moderat. Dadurch hatte sich der Reifen auf der Lauffläche gerade geschliffen, so dass die Kanten nicht mehr rund waren und das verursachte das Geräusch bei den Kurvenfahrten. Mit einem neuen Hinterreifen müsste das Problem erledigt sein. Vorne können aufgrund des neuen Reifens keine Geräusche entstanden sein.

Soweit die Ergebnisse, die ich Euch noch nachreichen wollte.

Grüsse
Achim

Geschrieben von LastPirate am 12.04.2011 um 16:19:

Super dass es Dich nicht geschmissen hat und danke für Deine Statements.

Das mit der Erklärung des Gutachters kann ich nachvollziehen, mein letzter Vorderreifen
war etwas "ausgewaschen", dies verursachte ebenfalls zischende, pfeifende Geräuche
bei Schräglage.... denke das kommt schon hin ....

Greetz und gute Fahrt
sniper 1%

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Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen ! cool

Geschrieben von mozart am 12.04.2011 um 16:37:

Hallo ZZ59,

da hat sich ja Dein Spruch "Fahre niemals schneller, als dein Schutzengel fliegen kann" bewahrheitet. Freude Freude Freude

Das mit Vorderrad- und Hinterradpatschen war mir neu, wieder was dazu gelernt.

Gute und sichere Fahrt !


see you on the road !

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in jedem steckt a biss´l Mozart Augenzwinkern

Geschrieben von HarryDavidsSon am 12.04.2011 um 17:23:

Hi ZZ

danke für die Info und Rückmeldung !!!

... und es gibt sie doch noch - die Schutzengel !

Augenzwinkern

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Ride Safe and Loud

Geschrieben von helli58 am 12.04.2011 um 17:38:

Zum Glueck! Freude

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DER REGEN MACHT MICH NASS, DER WIND TROCKNET MICH

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Geschrieben von ZZ59 am 12.04.2011 um 19:01:

Was mich im vorliegenden Fall am meisten verunsichert hat, ist das mir auf ausdrückliche Nachfrage der Sachverständige nochmals bestätigt hat, dass dieser Platzer tatsächlich ohne jegliche Vorwarnug im Fahrverhalten passieren kann.

Ich werde auf jeden Fall zukünftig auf meinen Reifendruck noch sorgfältiger wachen, da ich ja nun feststellen musste, dass ein Reifen aufgrund des zu niedrigen Luftdrucks bei unseren Dickschiffen dafür sorgen kann, dass der Felgenrand den Reifen aufschneiden kann.

Gruss
Achim

Geschrieben von Nacht Zug am 12.04.2011 um 20:39:

Ein dickes Lob an deinen Schutzengel.
Puh, ich hätt mir glaub vor lauter Angst in die Hosen gemacht.

Und vielen Dank für deinen Bericht und für die Erläuterung des Gutachters.

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***Gottes schönste Gabe ist der Schwabe***
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von ZZ59 am 12.04.2011 um 21:10:

P.S. Freue mich jetzt schon wieder auf mein Bike zu steigen. Auch der Platzer kann daran nichts ändern.

Danke für alle guten Wünsche und hoffe darauf, den ein oder anderen mal auf unseren Wegen zu treffen. Einige hier aus dem Forum ja schon Ende Juni während unserer gemeinsamen Tour in der Schweiz . Vorher aber geht es Ende Mai nochmals für 8 Tage zu unserem neuen Lieblingsziel nach Schottland.

Geschrieben von The Marlboro Man am 12.04.2011 um 21:28:

cool Der Teufel schlägt meist nur einmal zu. Bin sicher, du wirst so schnell keinen "Druckverlust" mehr haben. Das holt einem wirklich Köttel in die Büx!
Hatte letzt Jahr meine 14 Jahre alten dünnlöppigen Koffergriffe gegen Marathons getäuscht, fahr 2 Tage damit rum, plötzlich wird der Bock immer schwerer und ungelenker.
geschockt Da hab ich mir in den niegelnagelneuen Reifen einen Splint eingefahren. Aber nicht nur der Reifen war hin, der Splint hatte das Kabel vom Rücklicht eingefangen und ein ganzes Stück Kabelbaum ums Rad gewickelt. Ich war bedient, aber glücklich, das ich noch auf dem Bock saß und nicht drunter. Nachdem ich beim Dealer war, fühlte ich mich gleich leichter. Und die Geldbörse machte weniger Druckfalten in den Sitz.

Gruss Sven

Geschrieben von ZZ59 am 12.04.2011 um 21:34:

Gehört hier zwar nicht hin. Aber da wir ja kein professioneller Reiseveranstalter sind, sondern nur ein Ehepaar in den besten Jahren ;-), dass gerne mit den Bikes unterwegs ist:

Wir feuen uns, wenn wir vielleicht noch ein paar Mitfahrer für unseren Schottlandtrip im September finden, die auch Lust haben mal ein paar Tage durch die Highlands zu cruisen.

Einzelheiten dazu findet ihr auf unserer Homepage (bitte scrollen !)

Unsere September-Schottland-Geniesser-Tour

Hier findet ihr Infos zu den Reisedaten, einige Bilder von unserem Trip im Februar und einen Film über Schottland, sowie zum Tourhotel.

Grüsse
Achim