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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

wie , wo was, und überhaupt.....zu unserem neuen Freund vausechskruser hab ich in einem anderen Forum schon was geschrieben .

Gruß
Karuso

mMn ehrt es die Antwortenden schon sehr, dass sie auf solch provokante Äusserungen des Threadstellers überhaupt noch antworten, zumal die Fragen zu ca. 95% durch einen kurzen Blick in die SuFu zum Großteil beantwortet werden, bzw. der Threadsteller dann etwas konkretere Fragen stellen kann, die nicht durch offensichtliche Faulheit geprägt sind.....

nix für ungut, ist nur meine Meinung

sorry, aber der meister hat nen sprung in der schüssel.

der stellt solange die gleichen fragen bis ihm einer endlich die antwort gibt die er von anfang an wollte, klappt in der politik aber eben nicht hier im forum.....

---ich will ne v-rod so umbaun das sie aussieht wie ne night rod aber nicht so genau, sondern eben noch anders und will aber weniger bezahlen als ne night rod kostet....

kleiner, wenn du nicht genug kohle hast bleiben 3 möglichkeiten

-sparen
-stück für stück umbauen
-ein mofa kaufen und das pimpen.........da langen dann 16k

viel spass und bei problemem darfste dann gern wieder fundiert nachfragen, wir helfen ja gerne.......

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Ich hab meine VRSCB vor 3 Jahren in eine "NRS" umgebaut. Nicht aus Kostengründen, sondern weil ich Lust am Schrauben hatte.
Ich geb allen meinen Vorrednern Recht - da ist ne fertige NRS mit oder ohne Umbau-Potential viel billiger.. Ich möchte gar nicht nachrechnen, was ich da an Kohle versenkt habe. Aber wie gesagt, ich hatte nur Bock, die Optik zu verändern..

Original vorher - nachher Bilder:

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BRC #2

jammere nicht, hattest doch einen schwarzen rahmen ist für dich bestimmt schnee von gestern, dein wissen. das alles will der kerl glaube ich gar nicht hören.

Tja, wenn man in mehreren Foren das Gleiche fragt und immer die selbe Antwort erhält, dass der Umbau so keinen Sinn macht, dann würde ich das mal endlich glauben oder es widerlegen indem Du es einfach probierst!

Ich freue mich schon auf deine ersten Bilder

@ Letti

Was ist'n das für ein Kennzeichenhalter?

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Viele Grüße
Franky

@Letti

sieht aber geil aus. und was kümmer Kohle die schon weg ist. Schmerzt immer nur wenn man sie gerade ausgeben muss
Habe diesen Frühling auch die USD-Gabel der Musle an die V-Rod verbaut und jetzt werde alle Rods mit der Gabel ausgeliefert.... tja. Aber wie bei Dir gibt's die nicht mit dieser Auspuff-Anlage

hoffe es wird auch mal wieder Wetter wo man fahren kann...

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Der Weg ist das Ziel.
Hmmm... somit kommt Dir das Ziel irgendwann in den Weg.

So ich sag erstmal Danke für die Antworten

Es hat nix damit zu tun das man gleich ein Sprung in der schüssel hat wenn man sich nach was intensiv erkundigt.

Die meinungen sind nun mal sehr geteilt und dann ist es doch normal das man da nachfragt was nun richtig ist.

Es war halt nur eine idee von mir es so zu machen um vielleicht Geld zu sparen und sparen möchte ja wohl jeder oder kauft ihr alle das erst beste und nur neuteile?
Denke nicht denn heut zu tage achtet wohl jeder auf sein Geld.

Naja ich habe keine Lust auf dieses rumgezicke das mir zu blöd.
Es waren ganz normale fragen um schlauer zu werden und es zu verstehen deswegen ist man ja auch in einem Forum.

Ich sag nochmal Danke und hoffe das man hier sich weiter nett unterhalten kann und weitere Tipps bekommt wenn man was wissen möchte.

du gehst doch auch nicht in ein fiatforum und fragst, was man alles braucht um aus dem auto einen bmw zu machen. Deine frage kommt deswegen so komisch rüber, weil es ja eben beide versionen der rod gibt. Wieso also eine zur anderen umbauen? Daher die verwunderten antworten.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Dagegen finde ich Humphreys Lösung trotzdem noch die bessere Alternative, weil schon inkl. 280er Umbau, der ja anscheinend auch vom Threadersteller gewünscht wird und der dich einiges an Kohle kostet.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Ich wußte ja, dass meine mal begehrt wird. Ne B mit schwattem Rahmen aus 2004. Läuft wien Uhrwerk. Die Basis für alle Umbauten.
12.500 € und ich fang das Überlegen an.

(Angebote unter 10 Mille habe ich mir damals auch angeschaut, da war immer irgendwo der Haken!!!)

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Munter bleiben.
Kinka-Hanna