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Zitat von Döppi
Zitat von redwingfan
@Döppi:
Das der Tacho vorgeht war mir klar. Und normalerweise fahr ich eh nie schneller als 130. Daher net so wichtig für mich.
Gruß
Stephan
Also ich war schon schwer verwundert . Das ein Tacho mal 5 oder 10 kmh mehr anzeigt , war mir schon klar , aber gleich 20 oder mehr finde ich schon heftig .
Gesetzlich zulässig ist eine Voreilung von 10 % zuzüglich 4 km/h (§57 StVZO). Bei 50 km/h darf die Voreilung also bis zu 9 km/h, bei Tempo 100 bis zu 14 km/h betragen. Diese recht großzügigen Toleranzwerte sind eine Folge der Angleichung europäischer Bauvorschriften (hier: Richtlinie ECE R-39).
Beim Wegstreckenzähler ist (§ 57 StVZO) die maximal zulässige Abweichung auf 4% beschränkt.
Nachgehen darf Er nicht.
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Gruß Schorse
Pegasus MC
Zitat von Rolliglider
@ Störtebecker: Deinen Eindwand verstehe ich und gehe auch damit konform, dass H-D's üblicherweise Cruiser sind und sie - aufgrund der Konstruktion und des Nicht-Testens auf Vmax - auch gar nicht zum Schnellfahren taugen.
Dennoch möchte ich wissen, was mein Fahrzeug läuft und habe das auch meist ausgereizt. Mit der H-D nun wird das wohl aber nur selten vorkommen, klar. Genau so wenig möchte ich einen gedrosselten / abgeregelten Motor haben, weil ich mit diesem Gefühl nicht klarkäme. Denn bei einem Auto einen fetten 6 oder 8-Zylinder bei 250 abgeregelt zu haben ginge bei mir gar nicht - auch, weil so eine Kiste viel kostet.
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Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter
Servus.
1.) Was einer mit seinem Fahrzeug anstellt, ist jedem selber überlassen.
2.) Jemand fragt und krigt nur dumme Sprüche zu hören. Das ist doch armseelig.
3.) ich hab bei grob 1,86m und knapp 90Kg mit Bandit Jet Helm(sky2), Tüchle und Sonnenbrille auch schon längere Strecken mit 180+ abgerissen. Mehr als 195 Waren laut Tacho aufrecht sitzende nicht drin. und laut tomtom ist der Tacho knapp 5km/h schneller als das Moped.
Auf meiner originalen 2010er Nightster geht das prima. Nach den ersten 5 Km tränen die Augen auch nicht mehr und dann machst du echt Strecke.
Denke daran, Moped-Motoren (Nicht wassergekühlte japanische reinen 4er...) solltest du nicht länger WOT(Vollgas) fahren, wie du die Luft anhalten kannst (Okay, 5 Min geht auch). aber 90% Vollgas dürfte dauerhaft kein Problem sein.
Gruss: Alex
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"Chrome doesn't bring you home"!
Bei mir steht 145 km/h in den Papieren (für so´ne alte Lady gar nicht schlecht 
)
und 140 habe ich auch mal ausgekostet, hat nicht wirklich Spaß gemacht, musste aber sein 
ich find gut das andere auch mal wissen wollen ob das Ding auch wirklich das fährt was in den Papieren steht , hab ich bis jetzt bei jeder Harley ausprobiert die ich hatte .
nur bei der cb weiß ich nicht ob es am ende die 185 sind ,bei 170 hing der Bolzen raus und mein Helm wahrscheinlich hinterm Bike .... hab ich auch nie wieder probiert .....
muss die komischen Bewegungen der Springerkabel nicht noch mal haben :-)
die Ultra fährt die angegebene Höchstgeschwindigkeit ...auch wenn das Navi was anderes sagt ....aber was Interessiert schon eine Harley ...was so ein Modernes Navi sagt .
Matze
Also über 200km/h macht mit der Night Rod Special auch keinen Spass mehr... besonders bei der Sitzposition 
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Wenn ich das Kabel gespannt lasse, schalte ich bei 200 km/h gerade mal in den Vierten... 
Aber erstens interessiert das hier wahrscheinlich niemanden und zweitens langweilt die Raserei eh...
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*rülps*
Zitat von Crack Baby
Aber erstens interessiert das hier wahrscheinlich niemanden und zweitens langweilt die Raserei eh...
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Gruß
v2devil
Ich hab mit meiner FatBoy mit offenen Luftfilter und offenen Auspuff locker 180 geschafft, währe noch schneller gegangen, dann währe der Tank aber auch noch schneller leer geworden. Ein "gemütliches" Tempo wenn ich auf der Autobahn bin sind so um 140. Ein Kompromiss zwischen Verbrauch und Vorwärts kommen.
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"Home is, where the street is!"
zum zitierten Beitrag Zitat von emettbrown
Hallo zusammen,
habe gestern mal meine Slim ein wenig über die Autobahn gescheucht.
Bevor jetzt ein Aufschrei durch die Reihen geht, lasst mich versichern, dass ich sonst meine Maschinen nur sehr selten auf Vmax quäle, aber ich war auch neugierig, ob die Werksangabe genau so optimistisch ist, wie sie bei der Iron war. Die Iron war mit 170km/h angegeben, hat bei "harley-liker" Sitzhaltung die Werksangabe auf ebener Strecke aber nicht erreicht (~165km/h).
Gestern habe ich also nach einigen Km auf der Autobahn mit 130-140km/h dann mal beschleunigt, habe aber bei 175km/h das Experiment dann abgebrochen, weil "nicht mehr viel kam".
Kleiner Hinweis, die Maschine hatte da knapp 1400km runter.
Ich glaube, dass die angegebenen 195km/h doch etwas zu optimistisch sind, denn die Touring Modelle sind ja bei ähnlichem Motor auch nur mit 175km/h angegeben. Oder wie schnell sollte so eine Softail nach Tacho fahren?
MfG
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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.
Fahre meine Dicke immer gemüdlich bin einmal 160 gefahren .
Also ich war schon schwer verwundert . Das ein Tacho mal 5 oder 10 kmh mehr anzeigt , war mir schon klar , aber gleich 20 oder mehr finde ich schon heftig .
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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de
als ich meine special nach ungarn gefahrn hab, hat ich auf der AB mal kurzfristig gut über 170km/h drauf.
Die 170km/h waren vom motor und fahrwerk her absolut kein problem, da wäre mit sicherheit noch etwas gegangen.
Wohl hab ich mich aber nicht mehr gefühlt , der winddruck ist bei dieser geschwindigkeit in dieser sitzposition (zumindest für mich ) schon enorm.
Am mopped wurden noch keinerlei tuning-umbauten vorgenommen und lief die bisher gut 5000km ohne probleme.
das harley-dauergrinsen hab ich nach den paar monaten motorraderfahrung noch immer nicht verloren...
im gegenteil - je sicherer ich werde - umso mehr spass machts.
sonnige ungarngrüße
franz
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Harley fahren ist..........anders
" Wer mit der Herde geht , kann nur den Ärschen folgen.....
lässt sich den so ein ungeauer Tacho kalibrieren, oder gibt es Möglichkeiten genauere Tachos zu installieren?
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