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zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Das reglmäßige Schmieren der Lenkkopflager bei den Modellen mit Springergabeln ist äußerst wichtig, weil das Untere der beiden Lager vermutlich das Erste sein wird was an der Mühle kaputt geht.
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Zitat von Highjagger
Zitat von DéDé
Das reglmäßige Schmieren der Lenkkopflager bei den Modellen mit Springergabeln ist äußerst wichtig, weil das Untere der beiden Lager vermutlich das Erste sein wird was an der Mühle kaputt geht.
Speziell bei den Springergabeln wichtiger als bei anderen Gabeln ?
Warum ? Sieht doch bei andern Gabeln genauso aus , oder ?
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Speziell bei den Springergabeln wichtiger als bei anderen Gabeln ?
Warum ? Sieht doch bei andern Gabeln genauso aus , oder ?[/quote]
Wenn ich mir die Springergabel so ansehe dann wirkt eine Kraft ca. 60mm vor dem Lenkkopf, es entsteht praktisch ein Hebel der zusätzlich am Lager wirkt.
Bei einer normalen Gabel ist dies zwar je nach Bauart auch aber nicht in dem Maß.
(zumindest meine Meinung)
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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....
Fett für Lenkkopflager
Servus beinand,
bin bei der Suche hier im Forum ned fündig geworden.
Bräuchte nen Tip für ein passendes Fett fürs Lenkkopflager bei meiner Springer.
Beim 99857-97A steht ja - außer Springer -
Vielen Dank für eure Vorschläge
Nimm eines, welches gut wasserabweisend ist. Der Markt ist voll davon.
Hier ist es auch noch Thema.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177
Beim 99857-97A steht ja - außer Springer -
Fahren ist ja zur Zeit schlecht aber schmieren geht immer (fuer alle die den Tread erst in ein paar Jahren lesen, es war Corona Pandemie)
Die Springergabel sollte lt. Handbuch alle 4000km gewartet werden. Kann mir jemand genau sagen was da gemacht werden soll ? Es sind ja schon einige mechanische bewegliche Teile mehr verbaut als an einer normalen Gabel aber man muss doch nicht die ganzen Bolzen und Buchsen so oft zerlegen
,
Andererseits nur das Lenkkopflager nachfetten wird es auch nicht sein......
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Moin Auspuffoptimierer ,
habe auch eine Cross Bones. Werde gleich mal im Werkstatt Handbuch nachschauen und ein paar Bilder davon hier einsetzen.
LG
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Ein Auszug aus dem Handbuch wäre Top ! Wundert mich eh das dies bisher niemand wirklich interssiert.... O.k. Springer fahren die wenigsten aber trotzdem 
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Lenkkopflager einstellen, und Gabelschwingen (Springer-Rocker) zerlegen, reinigen und einstellen.
Ich bezweifle, dass die meisten HD-Werkstätten das überhaupt machen.
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Greetz
Franky
Besorg Dir mal ein WHB da findest Du alles
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Ich hab's befürchtet.... Mal sehen ob es mir tatsächlich mal so langweilig wird die nächsten Wochen. Ich drück immer von aussen Fett in die Zwischenraume rein damit Wasser und Staub nicht so leicht reinkommt.
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