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Geschrieben von (EVIL)LUTION am 10.12.2013 um 10:41:

Moin, ne gibt's keine Probleme beim TÜV hab im Vorfeld nachfefragt und er segnet es ab! Bräuchte es aber nocht da sie eine E-Norm haben und es nicht genau festgelegt ist wie weit aber sieht langer aus sie tatsächlich sind. Und selbst wenn kurze Endkappen drauf eintragen lassen nach hause und lange wieser drauf! ;-)

MfG Sam

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MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!


Geschrieben von Harleyandy69 am 10.12.2013 um 17:56:

Kann mir jemand von den Switchback-Spezialisten sagen, wieviel Zoll an Ape (wohl eher Miniape großes Grinsen ) mit den Originalleitungen u. -zügen möglich ist? Ist da überhaupt noch Luft für 'nen anderen Lenker? Ich hätte ihn gerne nur 'n Tick höher und möchte dafür nicht so'n Aufwand treiben.
Gruß, Andy cool


Geschrieben von (EVIL)LUTION am 10.12.2013 um 20:07:

Moin, also meines wissens nach dürfte es nicht reichen zumindest die el.Kabel! Wenn du dir dich nen ape drauf machen solltest dann eh die el. Kabel in den Lenker verlegen denn es sieht nix besch...er ais als die Kabem am lenker hoch zu haben da würdest dich danach ärgern! Die Züge konnten reichen das weis ich aber nicht genau. Bremsleitung dürfte auchbzu kurz sein meines erachtens nach da liebter sparst noch paar Tage und machsts dann ordentlich. ..
(meine Empfehlung)

MfG Sam

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MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!


Geschrieben von Higgins am 10.12.2013 um 20:34:

Also MiniApe passt Freude

Da meiner nicht wirklich höher ist als nen MiniApe kann ich sagen das das bei Mir so passte !!!! Augenzwinkern)))

Und denke nen MiniApe sieht wohl bestimmt auch besser aus als der Originale Freude

Edit; die Elektroleitungen sind meist unterm Tank als Schlaufe gelegt .....


Zum Thema Umbau !!!!

Ich muss mein Felgen Umbau doch wieder anders angehen !!!!

Bekomme weder vorne noch hinten die Dyna Wide Glide Felge eingetragen (Achslast )


Werde dann wohl vorne auf BigSpoke umbauen ( so ein Mist smile))) )

2.15 Big Spoke in 21 " , Felge schwarz mit Kupfer Nippeln , der Rest der kleinen kommt auch noch in Schwarz mit Kupfer Akzenten Augenzwinkern mag einfach diesen Indian Style Freude

Gruß Higgin$

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Rise Against. Slowwww


Geschrieben von Joachim am 10.12.2013 um 20:57:

Zitat von ShadowWilli
Zitat von V2-Didi
Bei meiner FLD sind folgende Dinge in Vorbereitung:

1.) Remus Schalldämpfer
2.) SE Stage 1 Luftfilter + Mapping
3.) schwarze Blinker
4.) Sissybar
5.) Sturzbügel
6.) Skull Griffe
...und dann nur fahren........vorläufig.... großes Grinsen

Liest sich gut, denn auch mit kleinen diversen, preiswerten Teilen kann man ein schönes Moped noch etwas origineller machen!

willi

Hast die Fotos am Altwarmbüchner See auf dem Parkplatz gemacht? großes Grinsen

__________________
Gruß
Achim

 


Geschrieben von JeepCJ am 10.12.2013 um 22:31:

Zum Thema Umbau !!!!

Ich muss mein Felgen Umbau doch wieder anders angehen !!!!

Bekomme weder vorne noch hinten die Dyna Wide Glide Felge eingetragen (Achslast )



Gruß Higgin$[/quote]
Das verstehe ich nicht, da sind man gerade 20 kg unterschied im fahrbereiten Zustand

__________________
Henning & Petra


Geschrieben von Higgins am 10.12.2013 um 22:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von JeepCJ
Zum Thema Umbau !!!!

Ich muss mein Felgen Umbau doch wieder anders angehen !!!!

Bekomme weder vorne noch hinten die Dyna Wide Glide Felge eingetragen (Achslast )



Gruß Higgin$

Das verstehe ich nicht, da sind man gerade 20 kg unterschied im fahrbereiten Zustand[/quote]
Ähmmmm sind zum Vergleich 177 kg Wide Glide zu 206 kg Switchback !!! Sind schon nen paar Kilo mehr , und immoment gehen die Kollegen halt voll auf das Thema los !!!!!

Hinten ist es dann noch schlimmer da sind's bei der Switchback dann 360 kg da geht nichts !! (Wide Glide 315 kg )
Werde das hintere Rad komplett schwärzen , sieht Man ja ehhh nichts von !!!
Vorne dann Big Spoke und aus die Laube Augenzwinkern)

Gruß Higgin$

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Rise Against. Slowwww


Geschrieben von JeepCJ am 10.12.2013 um 22:44:

Schaue mal hier und vergleiche Wide-Glide und Switch-Back
Fahrbereit 310Kg zu 330Kg

http://www.harley-davidson.com/de_DE/Motorcycles/compare-bikes.html

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Henning & Petra


Geschrieben von Iron_Jerry am 10.12.2013 um 23:02:

@Higgins: Bilder nicht vergessen. Das Konzept interessiert mich sehr. Mag den Style auch sehr gern!

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ROCK ON

Greets Jerry

I'm a Cowboy, on a Steel Horse i ride....
Full Member: UPPER AUSTRIA CHAPTER

Meine Switchback:
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=50244


Geschrieben von Higgins am 10.12.2013 um 23:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von JeepCJ
Schaue mal hier und vergleiche Wide-Glide und Switch-Back
Fahrbereit 310Kg zu 330Kg

http://www.harley-davidson.com/de_DE/Motorcycles/compare-bikes.html

Es geht aber um die Zulässige Achslast !!! Sooorrryyyy hatte ich nicht erwähnt !!!

Und da der Wert höher ist stellen die Kollegen sich halt auf den Kopf !!!

Die müssen ja jetzt alles belegen und dokumentieren !!!! Wird nicht wirklich einfacher alles Baby


Gruß Higgin$

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Geschrieben von Harleyandy69 am 11.12.2013 um 10:01:

Danke für die Ape-Info. Da muß ich ja über'n Winter nochmal in mich gehen. Jetzt weiß ich ja schonmal, dass es gehen würde. Aber innenliegende Leitungen ist natürlich auch nett. Dann könnte der Ape natürlich doch 'n bißchen höher sein. fröhlich Schwierige Entscheidungen stehen an. verwirrt Wie ist denn das eigentlich bei der ABS-Bremse, wenn man da die Leitungen verlängert? Gibt es da mehr zu beachten, als bei einer ABS-losen Bremse? So'n Geraffel hatte ich vorher noch nicht.
Gruß, Andy


Geschrieben von (EVIL)LUTION am 11.12.2013 um 13:13:

Ja solltest dir das richtig überlegen und keine schnellschüsse... aber wenn dann richtig und ordentlich sonst ärgerst dich danach!

MfG Sam

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MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!


Geschrieben von ibande am 14.12.2013 um 20:05:

Zitat von ShadowWilli
Zitat von V2-Didi
Bei meiner FLD sind folgende Dinge in Vorbereitung:

1.) Remus Schalldämpfer
2.) SE Stage 1 Luftfilter + Mapping
3.) schwarze Blinker
4.) Sissybar
5.) Sturzbügel
6.) Skull Griffe
...und dann nur fahren........vorläufig.... großes Grinsen

Liest sich gut, denn auch mit kleinen diversen, preiswerten Teilen kann man ein schönes Moped noch etwas origineller machen!

Sieht ziemlich fett aus

willi


Geschrieben von ibande am 14.12.2013 um 20:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von (EVIL)LUTION
So Ladys,
hier mal paar aktuelle Bilder meines Umbaus Teil 2: Lampenring, 2 in 2 Crossover mit Fishtails (verstellbar mit TüV!!!), 50er Apehanger, hintere Sturzbügel an Auspuffanlage anpassen und Halterungs bau, Sitzgrundplatte für Cross-Bones Sitz beim Pulvern

folgen wird noch: Leistungssteigerung, tiefer legen, evtl. Felgen ändern, Gepäckträger auf Koffer

Bei Fragen immer los!

MfG Sam

Sam,

woher hast Du denn hintere Sturzbügel?

Sehen auf Deinem Foto schwarz aus. Gibt es die auch un Chrom?

Gruss, Oliver


Geschrieben von (EVIL)LUTION am 14.12.2013 um 22:09:

Hi ist eine Eigenkonstrucktion sogar vom TÜV Eingetragen! Auch wenn man das nicht muss und er wollte es von sich aus Eintragen!!!! Doche Dinge erledigen die Jung eben von Wild East mit top arbeit und Qualität bin froh mit den Jungs zu arbeiten! KLAR kann man die auch Verchromen!

MfG Sam

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MfG Sam

Nur wer Lack hat kann im Puff drängeln!!!