Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- V-Team Ede-Lenker (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=53028)
zum zitierten Beitrag Zitat von Blackout72
Bei mir lockert sich der Lenker immer im riser
Danke für die Info m.newman
Habe auch den EDE in schwarz an meiner Forty Eight. Im Karton lag ein Zettel bei, dass man die Klemmstellen von der Farbe befreien soll, habe ich auch gemacht und den Lenker mit dem richtigen Moment angezogen und da lockert sich null 
So sieht das bei mir gerade noch aus , so ähnlich . die Sache mit dem Tacho ist noch nicht fertig . Mir gefällt gut , daß die Riser die Linie vom Tank aufnehmen .
Hi Leute,
ich habe mir gerade den v-team ede für meine 2015er iron bestellt und bin ungeduldig und möchte schon mal alle weiteren Neuanschaffungen auch bestellen.
Nach den Kommentaren hier: [ https://forum.milwaukee-vtwin.de/post1078801-v-team-ede-lenker.htm#post1078801 ] schätze ich, dass ich von meinem ABS verteiler Kasten aus eine Länge der oberen Leitung von ungefähr 61 - 68 cm brauche. Hat jemand mit ABS-Modell gerade die genaue Länge für mich zur Hand? Das wäre großartig. Ansonsten muss ich eben warten bis der Lenker hier ist und selbst nachmessen.
Danke für eure Hilfe und viele Grüße.
Edit: Der Vollständigkeit halber und zur Dokumentation, falls es mal jemand braucht:
Iron Baujahr 2015
obere Leitung: 60 cm, F1 Typ 000, F2 Typ 414
untere Leitung: 44 cm, F1 Typ 004, F2 Typ 414
Die obere Leitung verläuft damit gerade am Lenker nach unten zum ABS-Verteiler unter der Gabelbrücke.
Entlüftet habe ich durch Pumpen am Handbremshebel und via (Billig-) Vakuum-Pumpe.
Ich habe beim Freundlichen für 39 euronen die ABS Diagnostik machen lassen, bei der alles in Ordnung war. Mir war es das Geld schlicht zur Gewissensberuhigung wert.
Hey Leute, hab auch vor mir den Lenker zu holen.
Will die Kabel auf jeden Fall im lenker verlegen.
Brauch ich dann trotzdem die Variante mit den Kabelsicken oder die Version rein mit den ovalen Löchern?
Nicht das sich das dann aufgrund von den fehlnen Kabelsicken irgendwo beißt.
Hi StreetJoker!
Brauchst die Version mit den Löchern, sonst müßtest Du bohren, die Sicken haben keine Löcher und dann wären die Löcher (in meinen Augen!) unschön sichtbar.
Hab das selber, paßt problemlos.
Schönen Tag
Roland
Hi Roland,
erstmal danke für deine schnelle Antwort.
Ich hab mich evtl bisschen schlecht ausgedrückt.
Es gibt ja von dem Lenker die Version mit:
-Kabelsicken ohne Löcher
-Kabelsicken mit Löcher
-Nur Löcher
Da wollte ich wissen ob die Version nur mit Löchern ok ist, oder es aufgrund von dem fehlenden Sicken und Kabel verlegen zu Problemen kommen kann.
Ich hab ne 2010er 48, falls das irgendwie hilft.
Guten Morgen!
Bei mir ist es die Version "nur Löcher" und paßt problemlos.
Bei den Sicken bist Du evtl. Variabler, was die Breite der Grife angeht (Vermutung 
), dafür sind aber wohl die Kabel sichtbar, was mir relativ egal wäre.
Kannst also beide Varianten nehmen, sparst Dir das selber bohren der Löcher.
Schönen Tag
Roland
zum zitierten Beitrag Zitat von StreetJoker
Hi Roland,
erstmal danke für deine schnelle Antwort.
Ich hab mich evtl bisschen schlecht ausgedrückt.
Es gibt ja von dem Lenker die Version mit:
-Kabelsicken ohne Löcher
-Kabelsicken mit Löcher
-Nur Löcher
Da wollte ich wissen ob die Version nur mit Löchern ok ist, oder es aufgrund von dem fehlenden Sicken und Kabel verlegen zu Problemen kommen kann.
Ich hab ne 2010er 48, falls das irgendwie hilft.
Danke für die Antwort.
Hatte jetzt aber schon die Version mit Löcher und Sicken bestellt. Egal jetzt
Hello, ich schalte mich mal mit ein. Ich habe mir auch den Ede geholt. Jetzt möchte ich nicht warten bis er da ist um nachzumessen um
dann die Bremsleitungen zu kaufen,sondern gerne parallel bestellen. Hat jemand schon Infos zur Länge bei Abs Modell 2019?
Untere Leitung original 44 cm und obere wurden hier meist 60-70 cm verlegt. Je nach belieben. Ich hätte auch eine Frage, wie habt ihr den Kupplungszug optimaler gelegt? Am Rahmen unten ist ja nix rauszuholen. Meiner
verläuft noch außerhalb der Gabel, macht es Sinn den zwischen die Gabel zu packen? Außen ist es doch recht spack.
Servus. Hab gestern auch auf den Ede umgebaut. Hatte bereits eine etwas längere Bremsleitung und wollte es erst mal ohne verlängern versuchen, aber passt natürlich nicht
Nun bin ich auf der Suche nach der geeigneten Bremsleitung und bin mir unsicher ob ich die komplett erneuern muss oder nur ab ABS Verteiler? Am Verteiler das Stück was zum Lenker geht sieht fest verbunden aus!?
Im Konfigurator bei Probrake kann ich auch nicht wählen ob mit ABS oder ohne...
Wähle ich bei Probrake nach Motorradtyp kann ich original Länge + X cm wählen. Ist das dann die Länge ab Verteiler oder Gesamtlänge? Irgendwie bin ich zu doof
Forty Eight 2015 mit ABS