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Geschrieben von paffi am 02.12.2014 um 16:06:

So, Icon in gelb mit zusätzlicher brauner Sitzbank ist bestellt. Icke freu mir schon wie Bolle!
Kennzeichenhalter wird wohl von mir direkt demontiert und das Kennzeichen wandert nach oben.
Die Icon gefällt mir gerade wegen der Gußfelgen, leicht und nicht so Pflegeintensiv.
Wird wohl eines der letzten luftgekühlten Ducati Modelle sein und passt gut zu den Harleys und der Guzzi V7. TWINS ONLY rulez.

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Gruß vom paffi

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SAVE THE CHOPPERS !!!

Geschrieben von el rubio am 02.12.2014 um 19:13:

Glückwunsch!

Auch hübsch:

Geschrieben von niterider am 02.12.2014 um 19:45:

Mit ein paar Modifikationen wird es ein schönes Bike. Merkwürdig finde ich die hässliche und überflüssige Plastikverschalung zwischen liegendem Zylinder und Tank. Bei den luftgekühlten Ducatis mit Vollgitterrohrrahmen war da auch nix verschalt und das sah viel besser aus.

Geschrieben von Sticki1 am 05.12.2014 um 15:41:

hier mal bertls sporty als scramblerumbau von der costumbike:

Geschrieben von el rubio am 05.12.2014 um 19:21:

auch unter 10k zu haben?

Geschrieben von Wheelspin am 05.12.2014 um 23:00:

Hi

Hab die Duc Scrambler heute in Natura gesehen und war enttäuscht böse

Kommt in echt nicht authentisch rüber. Die Einlage im Tank wirkt billig.

Auf den Fotos hat sie mir gefallen, in Echt leider nicht.

Gruss

Wheelspin

Geschrieben von Jörn am 06.12.2014 um 08:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
hier mal bertls sporty als scramblerumbau von der costumbike:

Ich würde die beiden nicht vergleichen, denn unterschiedlicher können die Duc und die Harley nicht sein.

Die Duc wiegt laut "1000ps" 185 Kg vollgetankt:

http://www.1000ps.de/modellnews-3000168-ducati-scrambler-2015

Und die Harley kommt nicht unter ca. 260 Kg weg.

__________________
Gruß

Jörn

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Geschrieben von Wildstar am 06.12.2014 um 12:18:

Zitat von Jörn
Zitat von sticki1
hier mal bertls sporty als scramblerumbau von der costumbike:

Ich würde die beiden nicht vergleichen, denn unterschiedlicher können die Duc und die Harley nicht sein.

Die Duc wiegt laut "1000ps" 185 Kg vollgetankt:

http://www.1000ps.de/modellnews-3000168-ducati-scrambler-2015

Und die Harley kommt nicht unter ca. 260 Kg weg.

So gings mir bei der R nine T ......

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Geschrieben von blaugrau am 07.12.2014 um 22:38:

ich habe mir das Ding bei Ducati Schleswig Holstein angesehen und war enttäuscht, gestern war dann etwas aus England im Stiefel ... das Kapitel Ducati Scrambler ist geschlossen

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Geschrieben von el rubio am 07.12.2014 um 22:56:

Die gefällt mir, irgendwann mal als kleines Schwesterchen zur LT...

Geschrieben von lucifer am 08.12.2014 um 07:37:

Ducati hat was Freude
obwohl ich lieber die alten 2 Ventiler mag.

Geschrieben von weitgleiter am 12.12.2014 um 20:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Wheelspin
Hi

Hab die Duc Scrambler heute in Natura gesehen und war enttäuscht böse

Kommt in echt nicht authentisch rüber. Die Einlage im Tank wirkt billig.

Auf den Fotos hat sie mir gefallen, in Echt leider nicht.

Gruss

Wheelspin

So geht es mir auch. Und was habe ich mich über die Vorankündigung gefreut.
Einzig das grüne Sondermodell strahlt eine gewisse Wertigkeit aus.
Meines Erachtens hätte man das Projekt ruhig Einzylindig umsetzen können.
In den 90ern hab es mal die Supermono, also DUCATI könnte, wenn man wollte.
Ein gewisser Herr Borile hatte da mehr Mut.

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Geschrieben von sigi74 am 18.12.2014 um 11:48:

hm, mir gefällt das bike "online" auch sehr, vor allem die urban enduro, in natura hab ich sie leider verpasst. der duc-händler bei uns hatte eine nur am 8.12.

bin echt gespannt wie sie live wirkt und ob sie mir dann noch gefällt!

und zur triumph (scrambler & thruxton) muss ich leider sagen, nachdem ich die live gesehen habe, war ich von der verarbeitung und haptik der materialien aber sowas von enttäuscht, da kam mir gleich der vergleich zur HD street 750 in den sinn..... Baby

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von victory-man am 18.12.2014 um 13:26:

....also, wir haben die Triumph Scrambler in der Garage und sie auch selbst ein wenig umgebaut im letzten Winter. Zur Qualität kann ich mich nur löblich über Triumph äußern. Passgenauigkeit, Materialien und Elektrik sind einwandfrei, ganz abgesehen die Verwendung von Fett an den Achsen. Bisher gibt es keinen Gammel oder schwächelnden Lack. Das Bike ist jetzt 1,5 Jahre alt und hat 18 tkm auf der Uhr.

Lutz

Geschrieben von el rubio am 18.12.2014 um 17:16:

hab bei meiner auch den Eindruck einer sehr guten Verarbeitung, und bei 380kg bleibt nicht viel für Plaste...