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Warum sollten Sie dir das nicht glauben (wollen), anhand deiner Beschreibung ist das sehr naheliegend.
Zylinder runter und man sieht was Sache ist, so einfach ist das.
Wenn nur die Zündung während der Fahrt ausgeht, da blockiert kein Hinterrad.

Irgenwelche offene Tüten/Luftfilter ohne das Mapping anzupassen hast Du ja nicht verbaut, oder?

LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.

nö is schö alles orschinal

[quote]Zitat von harleykill
Warum sollten Sie dir das nicht glauben (wollen), anhand deiner Beschreibung ist das sehr naheliegend.




weil sie mir es beim ersten mal auch ních geglaubt haben - ich wäre auf den NOTAUS Schalter gekommen....

Moin Moin,

habe da was in einem anderen Beitrag gefunden - kann das auch sein??

"Eine Vielzahl von Motoren neigt infolge Magerlauf , und/oder unkorrekte Zündkennlinien zum Klingeln , diese dezentralen Verbrennungen sind der Motortod auf Raten.
Abhilfe schafft ein neues Mapping , möglichst auf dem Prüfstand , weil dort alle Fahrzustände simuliert werden können.
Dafür ist der Zugriff auf die ECM/ECU mittels PV, PC, ST oder auch TM und Andere erforderlich."""

Wird der Block ggf zu heiß und "hängt sich fest"?? Ist sich er eine an den Haaren herbei gezogene Theorie - aber plausibel??

Termin für Werstatt ist am 14.07.15

Greez

Das wäre auch durchaus möglich

Mein Bob lief orschinal wie ein Sack Nüsse!!!

Magerruckeln und Geklingel !

Hatte bei mir dann K&N Lufi und geänderten Auspuff verbaut,den Screaming Eagle Race Tuner drauf genagelt und weg war das ganze Elend.

Stuhl lief Bombe,wesentlich kühler wegen des Mappings und ein weiterer Vorteil der nicht ausser acht gelassen werden sollte:der Spritverbrauch ging nochmal um einiges nach unten.

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habe sie heute stehen lassen.... gestern auf der Heimfahrt war das ding während der Fahrt so heiss, dass es an den Oberschenkeln weh tat. Wohl gemerkt während der Fahrt....

als ich ankam gin der Leerlauf nicht mehr rein. Eine Stunde stehen lassen und dann ging es wieder.

OMG

Das mit dem Neutral habe ich auch, wenn es sehr heiss ist, überspringt es die Neutralposition. Weiss da jemand eine abhilfe?

Danke

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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Hallo,
User Ralf 31 verkauft hier im Forum X-shieds Kabel. Die Kabel werden zwischen der Lambda Sonde und Steuergeraet eingesetzt (Plug and Play). Der AFR Wert wird damit von 14.6 auf 14.2 herabgesetzt. Der Motor laeuft merklich kuehler.
Wegen des Problem mit dem Leerlauf kann ich nur das Oel von Spectro fuer den Primaertrieb empfehlen. Die Kupplung trennt viel besser. Eventuell auch gleich auf das Getriebeoel von Castrol wechseln. Wirkt manchmal wie ein Wunder.
Gruss Kodiakbaer

Hey Grothi,

da bei uns alle Händler auf einem sehr hohen Roß sitzen (Frankfurt, Hanau, Schaafheim)
habe ich zu Harley Würzburg gewechselt, eben aus solchen Gründen wie auf Notaus gekommen. Ich habe den Wechsel nicht bereut. Die Jungs sind Klasse und helfen auch bei verzwickten Situationen.

Gruß

Matze

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Am liebsten mit Vergaser.

Hy,

Würzburg Village kann ich wärmstens empfehlen. Ich wurde mit Handschlag und Namen begrüßt. Selbst mein Hund durfte mit in die Werkstatt. Frau bekam sofort einen Kaffee usw. Beim kauf selber, musste ich nicht um ein Shirt kämpfen wie in Hanau und der Preiß hat auch gepasst. Mitlerweile gehen einige aus meinem Umfeld nach Würzburg.

Gruß

Matze

Danke!!!

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Am liebsten mit Vergaser.

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Hi Leute,

ich habe die BOB nun abgeholt. Ergebnis: eine Woche in der BUzze und nichts gefunden.

Sind knapp 230 km gefahren -nichts...

Aber sie läuft besser bzw. runder. Das Rasseln ist nachwievor. Erik von HD meinete es können auch die Vetile sein die zu hören sind. Ich hatte jetzt mehrere Mechs von denen die meinten, hört sich alles normal an. Trotzem fährt das mulmige gefühl mit.
Wegen der Garantie meinten sie, dass ja alles dokumentiert ist, und der Fehler erneut auftritt wäre es auch noch ein Garantiefall.


Aber nach dem Urlaub werde ich mich wohl von dem Teil trennen.

Die ganze Sache ist mir mit meiner Kleinen zu gefährlich.

Hi Grothi,

das ist natürlich in Anbetracht der Umstände eine für dich vernünftige Entscheidung.

Hast Du schon einmal daran gedacht (oder die Mechaniker) ob eventuell die Krümmerschrauben noch fest drann sind? macht auch Geräusche und die Leistung lässt nach wenn es hier raus pfeift...

Würde ich nochmal checken.. ansonsten verkauf das Bike, du wirst nicht glücklich damit.

LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.