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Reportage European Bike Week Faak
Kucken.
Danke gleich mal umgeschaltet !
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Gruß
Frank
scheisse epfange ich hier nicht 
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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <
dafür bin ich zu brav.........
hehehehehehehe !!!
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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?
One of these days, I change my evil ways....
Hi,
hab mir den Bericht angesehen.
War ziemlich interessant.
Was mich aber immer wieder wundert, dass Marcus Walz in der Bikerszene
so als der Super-Customer hochgejubelt wird.
Er hatte ja das Bike dabei, mit dem er diese Nordkap Tour gemacht hatte.
Und er wurde dann noch interviewt und gelobt, dass sein Bike so eine Tour
ohne nennenswerte Probleme geschafft hat.
Ich habe das irgendwie ganz anders in Erinnerung.
Das Bike ist zum ersten Mal schon auf der Autobahn in Deutschland verreckt.
Irgendwie gab es Probleme mit der Batterie.
Da hat sich dann herausgestellt, dass eine normale Batterie nicht in den
Super-Custom-Batteriekasten passte, sondern dass man dafür eine extra
kleine Batterie braucht.
Was man hier als Super-Ultra-Custom bezeichnet, ist doch im wirklichen
Leben ein riesen Konstruktionsfehler - oder?
Dann waren ständig irgendwelche Probleme, so dass die Tour andauernd
unterbrochen werden musste und sich die beiden Bikebuilder in die Haare
bekommen haben.
Marcus Walz war am Ende gar nicht in der Lage, sein eigenes Bike zu reparieren,
sondern der andere (kenn jetzt den Namen nicht) hat das Walz Hardcore Bike
repariert.
Und als dann Herr Walz auch noch ständig wegen seines Starrrahmens und
wegen des Regens rumgeweint hat, wusste ich, dass viele Tattoos noch lange
keinen harten Biker ausmachen.
Für mich waren da zwei Dinge klar:
1. Niemals eine Tour mit Herrn Walz
2. Niemals ein Bike von ihm kaufen
Aber warum hat er denn einen so guten Namen in der Szene?
Und warum werden denn diese Starrahmen Bikes immer so
bejubelt, wenn man nicht vernünftig damit fahren kann?
Wozu ist so ein Bike denn dann gut?
Vielleicht bin in ja auch auf dem Holzweg und jemand kann mich aufklären?
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Ralf
Der Walz ist für mich so ein typischer SchickiMickiCustomizer .
Der Bericht war net schlecht , gab viele schöne Bikes zu sehen
Zitat von schmacko
Aber warum hat er denn einen so guten Namen in der Szene?
Und warum werden denn diese Starrahmen Bikes immer so
bejubelt, wenn man nicht vernünftig damit fahren kann?
Wozu ist so ein Bike denn dann gut?
Vielleicht bin in ja auch auf dem Holzweg und jemand kann mich aufklären?
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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.
Irgendwie habe ich "kein Zugriffsrecht" auf den Link
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Ralf
Zitat von schmacko
...
Er hatte ja das Bike dabei, mit dem er diese Nordkap Tour gemacht hatte.
Und er wurde dann noch interviewt und gelobt, dass sein Bike so eine Tour
ohne nennenswerte Probleme geschafft hat.
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Horst 
Warst du wirklich mit der Vespa am Nordkap?
Falls je, dann Respekt!
Übrigens:
Wenn ich in Google-Maps die Route
Fürth ==> Nordkap eingebe, dann
sagt er 3.227 km, 1 Tag 14 Stunden.
Klingt gar nicht so viel...
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Ralf
da fährste aber nur die E irgendwas durchs landesinnere ( tempo 80 - 110 max ! ) und hast das eigentliche norwegen nich gesehen ( da siehts im schwarzwald genauso aus )
bin mal ( mit audo ) aussen anner küste lang - 3-4 fjordfähren am tag und nur 50 km strecke gemacht 
ach so ; auch schon mal mit mopped , aber nur bis trondheim
also nordkapp und küste waren bei mir 13 000 km vom bodensee aus hin und zurück - und 5 wochen zeit
meiner Meinung nach vermarktet sich Walz professionell, deshalb ist er so bekannt, das hat nix mit seinen Bikes zu tun
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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......
Ja Sendung war cool, schöne Bikes
toller Bericht, leider zu kurz
Wolfi
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no risk no fun
In einer der letzten Ausgaben der MOTORRAD war nen Bericht
über Walz drin.
Da kam so ein ganz prägnanter Satz:
Ich fahre nicht so gern, Ich baue lieber 
Unter dem Gesichtspunkt ist wohl locker erkennbar, dass die Bikes besser aussehen als sie fahren 
Naja, vielleicht sehe ich das auch zu eng.
Immerhin lebt er ja davon, seine Bikes und seine
Custom-Parts zu verkaufen.
Somit hat er sicher das erreicht, wovon viele nur träumen können.
Ich bin da halt eher der praktisch denkende Mensch.
Ein Bike zu kaufen, mit dem man nicht richtig fahren kann,
geht eben nur, wenn man das Geld wirklich übrig hat.
Oder wenn gesehen werden wichtiger als fahren ist.
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Ralf