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Mir wurde mal angehängt, das 2 Scheinwerfer am Motorrad nicht gleichzeitig leuchten dürfen.
Habe ihn dann gefragt, ob er mir im Gesetzesbuch die Stelle mal zeigen würde.
Saß dann 5 Minuten im Bus und er hat gesucht, aber nichts gefunden.
Ich denke diese Lehrminuten hat im gereicht irgendwelche Thesen zu hinterfragen und sich
schlauer zu machen.

Das mit den Spiegel ist ein Sache des ermessen. Es gibt keine Vorschrift wo der sein muss.
Kann nur selber von mir sagen; Eine Sec. bei hundert nicht auf den Straßenverkehr geachtet
sind 30m Blindflug. Nach unten schauen damit man den hinteren Verkehr beobachten kann, ist
ein Blindflug der mir zu unsicher war. Deswegen fahre ich lieber mit Spiegel oben. Auch als ich
noch meinen Fighter fuhr bei dem es Gang und Gäbe ist, zeigte meiner stets nach oben.
Es geht mir dabei nicht um plötzlich stehende Autos, aber um größere Tiere, die der Autofahrer
mittig überfährt und auf meiner Linie liegen.

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Grüße Uli/Eule

Der Weg ist das Ziel.


Wer Rechtschreibfehler findet darf diese
sein Eigentum nennen.

 

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Gruß
Dirk
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Spiegel zu klein? Wie wäre es damit?


 

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Es ist ein Jammer, daß die Besserwisser zwar alles besser wissen, aber nichts besser machen.

Der Harley fahrer, der auch Reiskocher grüßt.

Die Zahl der blockierten User steigt stetig.
Der Spacken kann es nicht lassen.

In diesem Artikel bei MOTORRADonline ist ganz gut zusammengefasst, was erlaubt ist und was nicht. Zitat aus dem Artikel:

"„Ein generelles Verbot für unterhalb des Lenkers angebrachte Rückspiegel gibt es nicht“, so die Auskunft der Pressestelle des Polizeipräsidiums München. Das heißt aber nicht, dass Rückspiegel unterhalb des Lenkers grundsätzlich erlaubt sind."

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+++ Alt genug, es besser zu wissen. Jung genug, drauf zu scheißen. +++
 

Man dreht sich im Kreis.... was nutzt der Spiegel oben, wenn ich nur meine Schulter sehe oder diese jedes Mal wegdrehen muss? Und 50cm Spiegelarme möchte man nicht wirklich....
Es wird so viel überflüssiger Schnickschnak auf den Markt geworfen, aber eine Kamera im Helm am Hinterkopf welche ein permanentes Bild im Visier (Teilbereich wie ein Head up Display) projeziert, könnte Spiegel völlig überflüssig machen. 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

War niemals ein freund von den spiegeln unten. man muss den kopf doch ein bisschen nach unten bewegen um in den spiegel zu sehen. also sicherer ist mmn auch wenn sie oben sind...

aber, bei meiner sportster sehe ich definiv gar nichts wenn sie oben sind! unten wesentlich besser. sieht natülich auch schicker aus.

legal ist es glaube ich nicht weil es im originalzustand nicht so ist. da braucht der bulle nicht lange im gesetzbuch suchen, es ist so nicht original und ende. und wir wissen, alle änderungen müssen eingetragen werden. man sieht jetzt auch dass der schriftzug im spiel am kopf steht und dass folglich auch die spiegel von der seite her vertauscht sind. 

wenn die 48 die spiegel unten hat, ist der schriftzug dann auch richtig? oder sind die spiegel tatsächlich nur umgedreht??

Was nicht original ist, ist also automatisch verboten 

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Beste Grüße
Martin

Meine Frau hat an ihrer Sporty auch die langen Spiegel dran, die originalen gingen gar nicht.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Viele Spiegel haben ihr E Prüfzeichen nur weil sie im normalen Anbauzustand so homologiert wurden inkl. Spiegelarme.
Sind sie einfach nach unten montiert,dann könnte ein Brems-oder Kupplungskabel im Weg sein,die Verjüngung des Spiegels auf der falschen Seite oder offensichtlich das Prüfzeichen auf dem Kopf stehen. 
ist letzteres nicht der Fall dürfte eigentlich kein Beamter was dagegen haben.
Aber wie schon angesprochen, viele Ordnungshüter wissen oft nicht was sie tun.

Das mit den Zusatzscheinwerfern ist rechtliche Grauzone.
Es stimmt dass nicht alle 3 Scheinwerfer bei gutem Wetter leuchten dürfen.
Die Zusatzscheinwerfer der Heritage sind rein rechtlich als Nebelscheinwerfer zu betrachten und so auch einzusetzen.
was generell verboten ist,dass Fernlicht mit Zusatzscheinwerfern aktiv ist.

Ich fahre die Heritage seit 6 Jahren konstant mit leuchtenden Zusatzscheinwerfern,um gesehen zu werden.
Ich wurde deswegen auch gezielt angehalten.
Kollegen kamen mir entgegen, haben gewendet und sind mir mit Blaulicht hinterher .

Sie sagten dann pauschal direkt dass das so verboten ist.
Meine Antwort drauf:

"Mir ist das egal.hätte ich bei einem anderen Bike welche gehabt und wäre besser gesehen worden,dann dürfte ich noch wie ihr Streife fahren und wäre kein pensionierter Polizeibeamter mit 3 kaputten Bandscheiben,angebrochenem Halswirbel und gebrochenem Kreuzbein."

Das Verständnis hatte ich dann auf meiner Seite und ich fuhr so weiter wie ich angehalten wurde.Ich hätte sie auch gegen Bussgeld NICHT ausgeschaltet.Da bleib ich stur

Hallo

dachte immer Abblendlicht mit Zusatz Scheinwerfer ist verboten mit Fernlicht erlaubt.

 

Den Kollegen die traurige Geschichte zu präsentieren macht halt einiges möglich.
Auf viel Verständnis kann man als Standard Bürger nicht hoffen, was ja auch verständlich ist bei dem Klientel das sonst meistens in Kontakt mit den Uniformierten steht.
Meine Spiegel bleiben dennoch unten und der Schriftzug auf dem Kopf, war schon fünf mal beim TÜV und es hat noch keiner gemeckert.
Sind die oben sehe ich nix nach hinten, unten schon.

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...