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da stimm ich dir zu.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

bei mir sind die lötstellen gebrochen aus welchem grund auch immer , beim quetschen ist das nie passiert also für mich die beste lösung die andern können von mir aus löten was das zeug hält

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Trust The Universe

nicht jeder hat die "LIZENS zum LÖTEN"

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Quetschen ist schon die bessere Methode, aber Vorsicht der Querschnitt des Kabels
muß in die Verbinder passen, ansonsten gibt es auch mit einer Zange schwierigkeiten.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Für das übertragen / weiterleiten ist Löten das Bessere. Mir ist aber egal, wie es letztenlich andere lösen, meinetwegen könntet ihr auch die kabel zusammenknoten.

Hallo, wer kann mir weiter helfen wo ich ersehen kann was die Fehlermeldungen bedeuten?

Bei mir stehen zwei an einmal P0113 und C 1095.

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Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten!!!!!!!!

Hier mal geschaut?

Fehlerspeicher auslesen V-Rods

P0113 IAT Voltage Open/High
C1095 Front brake switch open

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Vorne hast du dir den Bremslichtschtschalter an der Handhebelamatur geschossen.

Und der andere bedeutet, dass der "Intake Air Temperature Sensor" entweder einen weg hat oder falsch angeschlossen ist. Es ist sehr wahrscheinlich, dass du eine wacklige oder fehlerhafte Verbindung des Sensors zum Stromnetz hast, also Kabel prüfen und Kontakte checken. Das müsste bei dir der Sensor in der Luftfilterbox sein. Vielleicht ist er auch nur nicht oder falsch angeschlossen.

Hast du was umgebaut an deiner Kiste?

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Hallo, also der vordere Bremslichtschalter funktioniert ,ich hatte wohl den kompletten Luftfilter abgebaut weil ich die Batterie gewechselt habe.Habe die Fehler gelöscht und werde morgen mal eine Probefahrt machen und dann mal schauen ob die Fehler noch anstehen.Aber besten Dank für deine Hilfe.

MfG

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Hallo hab ein Proplem,
Ich hab in meinem Fehlerspeicher die Meldung "b1154", was laut Fehlercode-Tabelle "Clutch Switch Input Short to Ground" bedeutet.
Bin durch tipps hier im Forum draufgestossen (dank George) das es sich um den Kupplungskontakt handelt.
Also Kupplungshebel abgemacht und was seh ich der Kleine Schalter (stift) wie auf seite 1 bei George (die 2 Bilder)
ist nicht mehr da, keine Ahnung was da los war. anscheinend ist er aber abgebrochen.Wie auch immer, fakt ist er ist weg!
Steh jetzt grad ein bischen auf dem Schlauch..... was kann ich da machen?
gibt's das Teil einzeln? oder brauch ich ne neue Kupplungsamatur??oder was kann ich sonst machen?? Vielleicht weiß ja einer von euch was?
Shit!!!!
Kiste läuft alles funktioniert ohne Propleme, kann nur den Fehler nicht löschen (ist mir nun auch klar warum ....schalter ist ja im Arsch) und Schlüsselsymbol leuchtet dauernd und das nervt mich tierisch. Achso Alarmanlage ist deaktiviert.
Ich hoffe wenn ich fahre das da keine andren Schäden entstehen ????
kennt sich da einer aus?? denke mal nicht bin mir aber nicht sicher.
Wäre klasse wenn ihr für mich ein paar Tips hättet, ich hoff nicht das ich ne neue kupplungsamatur brauche (bin nämlich grad nicht so gut bei kasse)

gruß Robby

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Leben und Leben lassen!!

Schau mal beim Partsfinder nach, ob das Dingen einzeln auftaucht

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Danke George,
hab ich gemacht, aber leider hab ich nichts gefunden!
Bin also noch keinen Schritt weitergekommen...leider
Hoffe mal das der eine oder andre mir doch noch helfen kann.
Ich weiß auch nicht ob das nur ein Stift ist der den kontakt herstellt (auf dem Bild sieht das nach Kunstoff aus)
Den könnte man ja theoretisch selber machen

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Leben und Leben lassen!!

Haste keinen Händler in der Nähe, bei dem du mal ins Buch schauen kannst?

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ich hab das ding schon mal irgendwo für 57 dollar gesehen. Aber da eigentlich nur die funktion starten bei gezogener kupplung mit eingelegtem gang dahinter steckt, haben einige geschädigte einfach das kabel gebrückt.
Die vor 07 gebauten haben das ding auch nicht

Ich kann mir aber vorstellen, das die schalter für bremse und kupplung vorne die selben sind.
Schau mal die nr 8. Ist auf beiden seiten vorhanden

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