Die Tieferlegung deshalb, weil es sonst von hinten anscheinend etwas doof aussieht, wenn man fast bis nach vorne durchgucken kann.
Was haltet ihr von der leichten Tieferlegung in Kombination mit Heckkürzung und seitl. KZH?
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@Rühli
Stimmt.
Ich habe aktuell ein gutes Angebot inkl. Heckumbau/seitlicher KZH und (dezenter) Tieferlegung für eine neue CVO BO in schwarz oder weiß vorliegen.
Die Tieferlegung deshalb, weil es sonst von hinten anscheinend etwas doof aussieht, wenn man fast bis nach vorne durchgucken kann.
Was haltet ihr von der leichten Tieferlegung in Kombination mit Heckkürzung und seitl. KZH?
zum zitierten Beitrag ich finde wenn man eine harley besitzt die nur 260 mal nach deutland ausgeliefert wird dann sollte man im rahmen des werterhalt höchstens dezent veredeln. ohne den soziussitz ist dass mopped durchaus ansehnlich. Seitlicher kennzeichenhalter unbedingt. tieferlegung jajn. Warum das sollte man vom fahrergewicht abhängig machen :-) mit meinen 115kg geht das original :-). Wichtig die runden blinker beim verwendung eines seitlichen kennzeichenhalter ändern sonst siehtdas immer aus wie die augen eines gesichts :-). Wenn unbedingt heckumbau dann wollte ich im rahmen der originalität aber den braunen zierstreifen mit eingearbeitet haben genauso wie die goldenen streifen. Das ist das was ich zb bei dem tunderbike umbau vermisse.
aber jeder mags anders.
Zitat von Rallemann
Ich habe aktuell ein gutes Angebot inkl. Heckumbau/seitlicher KZH und (dezenter) Tieferlegung für eine neue CVO BO in schwarz oder weiß vorliegen.
Die Tieferlegung deshalb, weil es sonst von hinten anscheinend etwas doof aussieht, wenn man fast bis nach vorne durchgucken kann.
Was haltet ihr von der leichten Tieferlegung in Kombination mit Heckkürzung und seitl. KZH?
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Ein Stock im Arsch ersetzt kein Rückrad!!!
Also mit "Heckumbau" meine ich nur, dass das Geraffel hinter dem eigentlichen Fender wegkommt, also die ursprüngliche Aufnahme für das Kennzeichen und die Kennzeichenbeleuchtung.
Unbedingt. Die plastikhölle umgehend entfernen. Das sieht so ohne tieferlegung u original blinker aus. Wenn ich draufsitze gehts 
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Ein Stock im Arsch ersetzt kein Rückrad!!!
Holla die Waldfee!
Ja hast recht!
Die originalen hinteren Blinker sehen dann wirklich bescheuert aus!
Welche Blinker willst Du denn montieren?
Dein Kennzeichen sieht wirklich riesig aus, wäre da nicht eher ein gebogenes KZ von Vorteil?
Kellermänner liegen schon in Fulda bereit. Kommen mit der 1500 Insp. dran. Das Nummernschild geht in echt eigentlich. Ist das was halt als kleinstes bei uns abgestempelt wird. 180mmx200mm.
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Ein Stock im Arsch ersetzt kein Rückrad!!!
Meine: Mit Kellermann Bullet Blinkern, vorne mit LED - Blinkern.
zum zitierten Beitrag Zitat von c1
Meine: Mit Kellermann Bullet Blinkern, vorne mit LED - Blinkern.
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Ein Stock im Arsch ersetzt kein Rückrad!!!
Meine sind vorne noch etwas kleiner ( Thunderbike ).
Gruss c1
Ich dachte die neue CVO hat ein Ride by Wire Gas, weil man die Gaszüge am Griff sieht???
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Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi. 
Ab dem Modelljahr 2016 z.b. Fat boy -S-, CVO, hat eine elektrischen Gas, alles funkiontier nur noch elektrisch.
zum zitierten Beitrag Zitat von Pro Street Demmler
Kellermänner liegen schon in Fulda bereit. Kommen mit der 1500 Insp. dran. Das Nummernschild geht in echt eigentlich. Ist das was halt als kleinstes bei uns abgestempelt wird. 180mmx200mm.
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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"
Zitat von weitgleiter
zum zitierten Beitrag
zum zitierten Beitrag Zitat von Pro Street Demmler
Kellermänner liegen schon in Fulda bereit. Kommen mit der 1500 Insp. dran. Das Nummernschild geht in echt eigentlich. Ist das was halt als kleinstes bei uns abgestempelt wird. 180mmx200mm.
Sorry, aber diese Kellermann Salmiakpastillen haben überhaupt keine Stil !!
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Gruß aus Bonn
Rolf
Was habt ihr denn für euren Blinker-Komplettumbau beim Freundlichen hingeblättert?
Kostet das wirklich fast 1000€?