zum zitierten Beitrag Zitat von Kid
Das Auto hat auch keine zwei Zylinder.
Wenn Du keinen Bock auf selbst machen hast, warum hast Du dann keine Abstimmung mit Directlink, Thundermax etc. inkl. Prüfstand gemacht?
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Hab jetzt ein Verbrauch von 4,6 Litern gehabt... nur Landstrasse und sehr gemütlich (nicht über 110kmh. Bei meiner normalen Fahrweise mit Autobahn (ca. 140 km/h und auch mal zum überholen 160 km/h ca. 6-7 Liter.
Der Verbrauch im oberen Drehzalbereich ist deutlich gestiegen, im unteren etwas gesunken.
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Greetz
Franky
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Warum baust du dann an deinem Mopped rum, wenn du keine Zeit und Lust dazu hast??
Dann fahr halt orginal. Wenn man was individuelles haben möchte, muss man halt auch immer Kompromisse eingehen... und sei es nur die Zeit zum ausprobieren, ob ein Umbau funktioniert.
Und wenn mans nicht kann, soll mans halt lassen.
Meine TTS-Map läuft auch noch nicht optimal, aber viel besser als die orginal Map. Klarerer Durchzug, weniger knallen. V-Tune mach ich im Frühjahr, wenn das Wetter besser ist und ich wieder Zeit hab, jetzt nutze ich die paar Tage noch und boller noch mal bissl....
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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren
Zitat von _Rodeo_
die Angst, dass es mir so geht wie Dir hat mich bisher vom Kauf des TTS abgehalten, Aber wir sind nicht blöd, wir haben nur andere "Spezialgebiete"!
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kid
Das Auto hat auch keine zwei Zylinder.
Wenn Du keinen Bock auf selbst machen hast, warum hast Du dann keine Abstimmung mit Directlink, Thundermax etc. inkl. Prüfstand gemacht?
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Zitat von Opa-Easy-Rider
Zitat von Kid
Das Auto hat auch keine zwei Zylinder.
Wenn Du keinen Bock auf selbst machen hast, warum hast Du dann keine Abstimmung mit Directlink, Thundermax etc. inkl. Prüfstand gemacht?
tja, das zu erklären ist schwer...
Ich habe ganz einfach auf die Euphorie und Lobgesänge die ich hier gelesen habe vertraut und die wenigen Kritiker überlesen.
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Du hast Recht ,
ist eine ganz normale Erkenntnis, fühle mich auch in keiner Weise angemacht ........
Ich bin nicht zufrieden und denke daran den ganzen Mist komplett wieder abzugeben
Die Kollegen lachen schon über mich "der doofe mit seiner Harley" womit sie bisher Recht hatten.
Ich habe noch kein Motorrad gehabt was mir soviel Kopfschmerzen und Probleme bereitet
Vielleicht renkt sich das wieder ein, aber zunächst mal muss die Karre "richtig" laufen......
Die Galgenfrist für`s Moped läuft zum Saisonsbeginn im Frühjahr ab
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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren
Gelöscht
@viczena
Was meinst du zu meinem Versuch, wie oben beschrieben:
Ziel war es, im Drehzahlbereich 1125 bis 2000 etwas anzufetten, wie mir auch von Tom gg. das Teillastruckeln geraten wurde. Also hab ich einfach mal alle Lambda Werte in diesem Drehzahlbereich um 0,005 verringert. Das Teillastruckeln ist m.M. etwas weniger geworden. Wie weit in der Lambda Tabelle nach rechts sollte ich denn überhaupt die Werte verändern? Heute habe ich nur mal im Bereich von 20 bis 60 kPa verändert, muss ich auch bis 80 kPa ändern?
Oder müssen die Lambda-Werte noch weiter runter?
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Gruss aus der Heide
Axel
Zitat von viczena
http://g-homeserver.com/harley-davidson/148-harley-efi-24-leerlauf-mastertune-tts-auspuffknallen-magerknallen.html
Bei mir knallt nix...
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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren
Also ist das jetzt ein TTS-Hilfefred oder Hilfe-habe-ich-jetzt-doch-das-falsche-Mopped-gekauft Fred?
Wenn man(n) sich eine Harley kauft, sollte man(n) wissen auf was man(n) sich einläßt.
Für eine 100% perfekte Fahrmaschine muss man(n) zu einem anderen Hersteller gehen.
My 50 cent Punkt.
Zurück zu den Wurzeln und TTS.
Nun auf Grund der doch recht großen Serienstreuung der Motoren einerseits und der Vielzahl der Möglichkeiten am Motor was zu ändern ist es doch völlig normal dass das ürsprüngliche TTS Map hier und da mal nicht so ganz passt.
War bei mir auch so 
!!
Aber dies war mir eigentlich im Voraus schon klar, dass über die original Map noch mal drübergearbeitet werden muss!!
Aber Dank meiner Einarbeitung in die Materie und dem regen Informationsaustausch mit den Mitgliedern in den unterschiedlichen Foren (besonderer Dank gilt hier Tom und Peter) läuft meine NT nun perfekt d. h.:
Problemlose 750 er Idle Rpm
Kein Patschen und Knallen
Kein Ruckeln
Geschmeidiger und runder Motorlauf
Kein nennenswert erhöhter Benzinverbrauch.
Und inzwischen weis ich auch an welchem Rädchen ich drehen muss um eine gewisse Veränderung herbeizuführen !
Nun ................ nur eines habe ich noch nicht gemacht eine Vtune Fahrt. Dies werde ich im Frühjahr trotz der momentanen perfekten Map nachholen. Ich möchte das einfach einmal ausprobieren und dies zu meinem Erfahrungsschatz hinzufügen .
Gruß Sting
@opa
Genau deswegen habe ich noch kein TTS.
Ich bin immer noch der Meinung, das dies nicht notwendig ist.
Spiel doch einfach die originale Software ( vielleicht auch die neuste 2011 Map) wieder rauf, original Luftfilter wieder ran und gut ist es.
Ich habe auch ab und zu ein knallen, aber mich stört es nicht.- und schaden tut es den Motor auch nicht.
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Ab jetzt fahre ich HD und gucke HD 
Gelöscht
Zitat von viczena
stell die lbda werze so wie artikel brschrieben
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@ Opa ,
dass die Harley nicht so perfekt ist wie andere 0815 Bikes war Dir hoffentlich bekannt , jedoch ist es ein charaktervolles Bike dem man Zickereien abgewöhnen muss. Ich habe ber. die 4. RK und bin noch begeistert , obwohl die letzte auch ein Problemfall war . Die von den Freaks und teilweise Spezialisten von eigenen Gnaden verfassten Ratschläge wird man als Laie weder beurteilen noch umsetzen können . Wenn an Deinem Bike etwas zu beanstanden ist , kann Dir nur Dein Dealer helfen . Wenn Du eine Optimierung möchtest , ist es sehr schwierig Kompetenz von Abzocke zu unterscheiden.In der Harley-Tuningszene tummeln sich zahllose Klugsch....die das schnelle Geld machen möchten. Ich kenne neben Viczena von dessen prakt. Arbeit ich nichts weiss nur noch den Alex von M-Tech. Viczena ist in St.gart ansässig , Alex in Rinteln die Tel.kann ich Dir mittels PN-Anfrage geben. Zudem hat man von Vosselmann in Holland meist Gutes gehört .
mfg olperer
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Dives qui sapiens est
