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Geschrieben von Bjrn am 27.10.2024 um 23:08:
zum zitierten Beitrag
Zitat von TrueGrit
War beim Händler. Die haben alles geprüft und laut deren Aussage ist mit der Montage und dem Reifen alles in Ordnung. Als Problem haben sie den Vorderreifen identifieziert der angeblich Sägezahnbildung haben soll. Als Lösung wurde mir Vorgeschlagen auch den Vorderreifen zu wechseln. Sie können natürlich nicht garantieren, dass das die Vibrationen beseitigt. Sie sind sich aber relativ sicher.
Ich kann keine Sägezahnbildung feststellen und halte es für ziemlich unwahrscheilich, dass sie genau mit der Montage des neuen Hinterreifens so stark wurde, dass sie auffällt.
Status: Es ist vermutlich unwahrscheinlich, dass der Reifen defekt ist, das Problem ist nicht gelöst, Zufriedenheit mit dem Service so la la.
Werde jetzt erst mal so weiterfahren und wenn es mich zu sehr nervt, lasse ich den Reifen woanders wechseln.
Danke für euren Input.
Aber mehr als den Reifen zu tauschen, was sie dir angeboten haben, können sie doch nicht machen? Warum hast du das nicht angenommen?
Geschrieben von TrueGrit am 28.10.2024 um 08:16:
Der Händler hat nicht angeboten den neu montierten Hinterreifen auszutauschen, sondern für extra 500 CHF zusätzlich den Vorderreifen.
Geschrieben von RoadGlide13 am 28.10.2024 um 10:02:
Hi Leute,
Ich fahre schon ziemlich lange Motorrad und von einer Sägezahnbildung am Reifen habe ich noch nie was gehört...
Was ist damit gemeint, wie sieht es aus?
Wenn da was vibriert dann würde ich bei einem neu montierten Reifen davon ausgehen das da falsch gewuchtet wurde...
Was ich schon mal hatte, weil ein Reifen beim Bremsen blockiert hat, das da eine kleinen Fläche abgeflacht war und dadurch ein "rubbeln" entstanden ist.
Alles andere sind Montage- und Wuchtungsfehler, oder der Reifen ist tatsächlich mit Fehlern gefertigt worden und durch die Qualitätsprüfung irgendwie durchgekommen.
Aber alles keine Fehler vom Kunden...
PS:
Der Händler hat auch immer die Möglichkeit den Reifen beim Hersteller zu reklamieren.
Geschrieben von E-Glide-Sven am 28.10.2024 um 11:03:
@RoadGlide13
https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4gezahnbildung?wprov=sfla1
Habe ich nach gewisser Zeit auch an meinen Hinterreifen.
Gruß, Sven
__________________
Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.
Geschrieben von Bjrn am 28.10.2024 um 11:31:
zum zitierten Beitrag
Zitat von TrueGrit
Der Händler hat nicht angeboten den neu montierten Hinterreifen auszutauschen, sondern für extra 500 CHF zusätzlich den Vorderreifen.
Ok, dann verstehe ich dich. Was mich aber wundert, wenn sie selber sagen, am Vorderreifen wäre Sägezahnbildung, wieso greift dann nicht die garantie auf den Reifen und sie tauschen ihn? Du wirst den ja nicht so lange drauf haben?
Geschrieben von Agossi am 28.10.2024 um 11:40:
zum zitierten Beitrag
Zitat von TrueGrit
Der Händler hat nicht angeboten den neu montierten Hinterreifen auszutauschen, sondern für extra 500 CHF zusätzlich den Vorderreifen.
Also das Angebot bestand darin, Dir den doppelten Preis wie normal für Vorderreifen und Montage zu verlangen? Komischer Händler.
__________________
Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
Geschrieben von TrueGrit am 28.10.2024 um 12:21:
Damit keine Unklarheiten entstehen.
Ich habe einen neuen Hinterreifen montieren lassen. Auf dem Weg nach Hause habe ich beim fahren Vibrationen gespührt. Die Vibrationen sind so um die 40 kmh ziemlich deutlich. Die habe ich definitiv vorher nicht gehabt. Ein paar Tage später wieder in die Werkstatt um das zu beheben. Die Werkstatt hat sich das angeschaut und ist zu dem Schluss gekommen, dass sie alles richtig gemacht haben und es wahrscheinlich am Vorderreifen liegt der einen Sägezahn haben soll.
Da frage ich mich nun wie der Vorderreifen von einem halben Tag in der Werkstatt eine Sägezahnbildung bekommt. Diese Frage habe ich auch der Werkstatt gestellt. Sie haben gesagt, dass ich es wegen der leicht geänderten Geometrie jetzt erst spüren könnte, da das Motorrad mit dem neuen Reifen hinten leicht höher ist. 
Alles klar.
Ihre Lösung war dann für ca 500 einen neuen Vorderreifen aufzuziehen. Ich habe dann gefragt was passiert wenn ich die zusätzlichen Betrag investiere und das Problem weiterhin besteht. Antwort:"Da müssen wir dann weiter suchen."
Achtung jetzt wirklich off-topic
(Ja klar, gerne 
Warum nicht auch gleich die Radlager tauschen und wenn man dabei ist auch noch das Lenkkopflager. Bremsscheiben könnten ja auch verzogen sein, also raus damit. Um sicher zu gehen vielleicht noch neue Felgen?)
Geschrieben von BlackStar am 28.10.2024 um 12:50:
Moin,
da scheint sich der Händler wohl nur aus der Arbeitszeitnullnummer rausreden zu wollen. Hier kostet es den Händler neben dem Aufwand mit dem Reifenlieferanten/-Hersteller eben noch die Zeit für Aus- und Einbau sowie die Arbeit am Rad selbst.
Würde nur das Rad angeliefert (werden können), bekäme man dieses Problem besser in den Griff: ausbauen, hinbringen und über die Wuchtmaschine belegen lassen, dass a) alles rund läuft, b) nichts eiert und c) kein unzulässig hohes Gewicht (>60 gr) zum Auswuchten nötig wurde.
Was leider nicht zu kontrollieren ist, ist, wie Sache- und fachgerecht der Schlauch eingebracht wurde. Daher sind mir, neben dem Gewichtsvorteil, Gußräder immer angenehmer als Speichenräder.
BlackStar
__________________
alles Werbung
Geschrieben von RoadGlide13 am 28.10.2024 um 14:06:
Moin, das sieht nach ganz schlechter Arbeit aus .
Schlecht ausgewuchtet und der Reifen wurde auch schlecht wieder montiert,
Mir ist neu, das in dem Reifen ein Schlauch eingebracht wir. Die Reifen sind schlauchlos.
Ps: Danke für die Info. Das Phänomen Sägezahn hatte bisher noch nie.
Geschrieben von Schneckman am 28.10.2024 um 14:06:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Bjrn
Ok, dann verstehe ich dich. Was mich aber wundert, wenn sie selber sagen, am Vorderreifen wäre Sägezahnbildung, wieso greift dann nicht die garantie auf den Reifen und sie tauschen ihn?
.
Bei einem schon etwas länger gebrauchten Reifen können sie sagen (und könnte es auch so sein), daß Sägezahnbildung aufgrund falschen Luftdrucks entstanden ist.
Ist schwer, gegenteilige Beweise anzuführen.
__________________
WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Geschrieben von RoadGlide13 am 28.10.2024 um 14:13:
Hinterreifen ausbauen zu einem Reifenhändler fahren und neu Auswuchten lassen.
Am besten alles selber wieder einbauen da weiß man was man hat.
Geschrieben von RoadGlide13 am 28.10.2024 um 14:15:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schneckman
zum zitierten Beitrag
Zitat von Bjrn
Ok, dann verstehe ich dich. Was mich aber wundert, wenn sie selber sagen, am Vorderreifen wäre Sägezahnbildung, wieso greift dann nicht die garantie auf den Reifen und sie tauschen ihn?
.
Bei einem schon etwas länger gebrauchten Reifen können sie sagen (und könnte es auch so sein), daß Sägezahnbildung aufgrund falschen Luftdrucks entstanden ist.
Ist schwer, gegenteilige Beweise anzuführen.
Der richtige Reifendruck ist absolut wichtig, darf auch ruhig 0,1-0,2 bar mehr sein.
Geschrieben von BlackStar am 28.10.2024 um 14:28:
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Zitat von RoadGlide13
…Mir ist neu, das in dem Reifen ein Schlauch eingebracht wir. Die Reifen sind schlauchlos…
Moin,
Ja, die Reifen sind für schlauchlosen Einsatz konzipiert. Wäre ja auch unendlich aufwändiger und unwirtschaftlicher, bei der Reifenherstellung zwischen beiden Einsatzvarianten zu unterscheiden 🙄
Mir ist jedenfalls neu, dass die Speichenräder der Heritage von TrueGrit neuerdings für schlauchlosen Betrieb ausgelegt sind 🤔
BlackStar
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alles Werbung
Geschrieben von TrueGrit am 28.10.2024 um 14:36:
Die Heritage braucht noch Schläuche.
Geschrieben von Johnnybegood am 28.10.2024 um 15:59:
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Zitat von TrueGrit
Damit keine Unklarheiten entstehen.
Ich habe einen neuen Hinterreifen montieren lassen. Auf dem Weg nach Hause habe ich beim fahren Vibrationen gespührt. Die Vibrationen sind so um die 40 kmh ziemlich deutlich. Die habe ich definitiv vorher nicht gehabt. Ein paar Tage später wieder in die Werkstatt um das zu beheben. Die Werkstatt hat sich das angeschaut und ist zu dem Schluss gekommen, dass sie alles richtig gemacht haben und es wahrscheinlich am Vorderreifen liegt der einen Sägezahn haben soll.
Da frage ich mich nun wie der Vorderreifen von einem halben Tag in der Werkstatt eine Sägezahnbildung bekommt. Diese Frage habe ich auch der Werkstatt gestellt. Sie haben gesagt, dass ich es wegen der leicht geänderten Geometrie jetzt erst spüren könnte, da das Motorrad mit dem neuen Reifen hinten leicht höher ist. Alles klar.
Ihre Lösung war dann für ca 500 einen neuen Vorderreifen aufzuziehen. Ich habe dann gefragt was passiert wenn ich die zusätzlichen Betrag investiere und das Problem weiterhin besteht. Antwort:"Da müssen wir dann weiter suchen."
Achtung jetzt wirklich off-topic
(Ja klar, gerne Warum nicht auch gleich die Radlager tauschen und wenn man dabei ist auch noch das Lenkkopflager. Bremsscheiben könnten ja auch verzogen sein, also raus damit. Um sicher zu gehen vielleicht noch neue Felgen?)
Also um einen Vorderreifen zu wechseln darf maximal 1h Arbeitsstunde verrechnet (Ein- und Ausbau geht keine 15min.)
werden. Bei welchem Räuber warst du..? Gerne per PN.