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Wieso nicht gelb mein Freund ...?
Mir gefällt sie schon jetzt. Bin schon gespannt wie sie ganz fertig aussieht.
Wollte sie die Tage fertig machen, jetzt hab ich das Prob, daß ich die Steckerbelegung für Rücklicht, Blinker, Bremslicht hinten nicht habe. Hab ja meinen Fender auch nicht mehr, sonst könnte ich einfach nachschauen. Hab mir den Stecker besorgt und mal fürs Foto unterm Sitz eingestöpselt. Jetzt nur wo kommt was hin ???????
Stecker hat 8 Steckplätze. 3 oben. 5 unten. Hab sie mal durchnummeriert. Kann mir da jemand weiterhelfen, was wo hinkommt . Büdde büdde.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Aus dem Reparaturhandbuch hab ich noch folgendes Pic aber daraus werd ich auch nicht schlau.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ok du hast es schon gefunden. Der Stecker ist nummeriert, die Zeichnung auch wo ist das Problem ?
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Wenn du den selben Plan hast wie ich , dann Seite 11 ganz oben (Main Harness 2of 2) Stecker 7A. Die Farben verfolgen und dann siehst du welche Farbe was bedeutet
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
wenn man irgendeine Art Zubehörblinker anschließen möchte, wäre dieses Diagramm viel verständlicher:
Im Grunde ist es so, dass die Platine aus dem Rücklicht (euer Bild) einfach dazwischen geschaltet ist und man sie wegdenken soll.
Ah jetzt ja eine Insel.....
Die Buchstabenkürzel vorne sind Farbabkürzungen oder ?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Es sind Abkürzungen für Farben
du hast doch an deinem Stecker hinten die Kabel dran. Die mit dem Plan vergleichen
1 rechter Blinker ........... BE/BN Blau Braun
2 Accesory Power ........... Rot/Gelb
3 Linker Blinker ........... Blau/violet
4 Masse
5 Masse
6 Bremslicht ............ Blau/rot
7 Rücklicht ............ Blau
8 Masse
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
um das auf den Punkt zu bringen:
Am Stecker:
1,4 - Blinker rechts
3,8 - Blinker links
2,5 - Rücklicht
6,5 - Bremslicht
7,5 - Dauerplus 12V für US-Modelle, kann also als KZ-Beleuchtung genommen werden
(5, 4, 8 sind Masse)
synchron.
2 und 7 haben im Grunde gleiche Dauerspannung, sind also nach belieben gegenseitig austauschbar. Normal wird Blau bei US-Modellen für Zusatzscheinwerfer (in Blinker integriert) benutzt, und O/W für Rücklicht bei "HDI" Modellen.
auch nichts besseres zu tun ?
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Vielen Herzlichen Dank. Bild druck ich mir aus. Damit sollte es klappen.
Neue Batterie hab ich heute eingepflanzt. Spart ja mächtig Platz für`s Steuergerät und Sicherungspack. Leider hat das gute Stück ein halbes Vermögen verschlungen.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Doch! Aber diesem Forum habe ich Vieles zu verdanken
Oh, da bin ick ja gespannt, wie du mit der Batterie zufrieden bist. Ist das die 16-Cell?
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