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zum zitierten Beitrag Zitat von Pelon
zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli
Da gehen die Meinungen wohl etwas auseinander. Was ja auch total ok ist.
Gerade wegen den Koffern und Nummernschild hinten sieht man ja weniger als bei vielen anderen Bikes wie hoch sie steht. Ich bin zB nicht mal auf den Gedanken gekommen, dass die SG hinten hochbeinig sein könnte. Alles perfekt!
Ein Tieferlegung hat in der Regel nur technische Nachteile.
- Schlechtere/härtere Federung
- Weniger Schräglage
- Teuer
Wie sieht es mit der Verstellung aus? Die Fällt dann auch weg, oder?
Du fährst auf Stufe 4?! Da hast du ja auch leicht verbesserte Schräglage. Wenn du jetzt nicht gerade über 120kg wiegst.
Dann hast du also mit Tieferlegung wohl gleich zwei mal etwas schlechtere Schräglagenfreiheit bzw früheres Aufsetzen.
Für mich ist gerade die doch recht ordentliche Schräglagenfreiheit der SG eine tolle Sache und super befreiend auf kurvigen Straßen. Die dann für teures Geld und fast unsichtbare Effekte zu verlieren wirkt auf mich sehr fragwürdig.
Spätestens wenn dann nicht nur die Fussraste, sondern auch der schöne Auspuff am Ende und in der Mitte beim Krümmer deutlich sichtbar verkratzt wird, dürfte so ein Optik-Liebhaber wie du dann ernste Zweifel an der Tieferlegung bekommen.![]()
Sorry, aber da gehen die Meinungen wohl in der Tat sehr weit auseinander. Liegt aber wahrscheinlich auch an den Anforderungen, die man an sein Bike stellt. Ich komme von einer R NineT. Damit bin ich jeder Kurve hinterher. Ich habe mir dann die Sport Glide, oder besser gesagt eine Harley, gekauft, um zu entschleunigen. Auch geben die Strassen im Berliner Umland das überhaupt nicht her. Sprich, mit der Schräglagenfreiheit komme ich auch nach den moderaten 3cm sehr gut zurecht.
Zur Optik: Ich fahre zu 90% ohne Koffer, und da sieht man das halt mehr als deutlich. Zudem ich einen etwas flacheren Reifen fahre, 180/65. Da ist die Lücke zwischen Fender und Reifen nochmal etwas größer.
Und zu guter letzt noch der Preis: nichts für Ungut, aber das dürfte dann so in etwa das günstigste am gesamten Umbau werden...😅
Aber das ist ja das schöne; jeder kann die Teile nach seinen Vorstellungen und Bedürfnissen umbauen.
Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von Pelon
zum zitierten Beitrag Zitat von VTwin_Olli
Da gehen die Meinungen wohl etwas auseinander. Was ja auch total ok ist.
Gerade wegen den Koffern und Nummernschild hinten sieht man ja weniger als bei vielen anderen Bikes wie hoch sie steht. Ich bin zB nicht mal auf den Gedanken gekommen, dass die SG hinten hochbeinig sein könnte. Alles perfekt!
Ein Tieferlegung hat in der Regel nur technische Nachteile.
- Schlechtere/härtere Federung
- Weniger Schräglage
- Teuer
Wie sieht es mit der Verstellung aus? Die Fällt dann auch weg, oder?
Du fährst auf Stufe 4?! Da hast du ja auch leicht verbesserte Schräglage. Wenn du jetzt nicht gerade über 120kg wiegst.
Dann hast du also mit Tieferlegung wohl gleich zwei mal etwas schlechtere Schräglagenfreiheit bzw früheres Aufsetzen.
Für mich ist gerade die doch recht ordentliche Schräglagenfreiheit der SG eine tolle Sache und super befreiend auf kurvigen Straßen. Die dann für teures Geld und fast unsichtbare Effekte zu verlieren wirkt auf mich sehr fragwürdig.
Spätestens wenn dann nicht nur die Fussraste, sondern auch der schöne Auspuff am Ende und in der Mitte beim Krümmer deutlich sichtbar verkratzt wird, dürfte so ein Optik-Liebhaber wie du dann ernste Zweifel an der Tieferlegung bekommen.![]()
Sorry, aber da gehen die Meinungen wohl in der Tat sehr weit auseinander. Liegt aber wahrscheinlich auch an den Anforderungen, die man an sein Bike stellt. Ich komme von einer R NineT. Damit bin ich jeder Kurve hinterher. Ich habe mir dann die Sport Glide, oder besser gesagt eine Harley, gekauft, um zu entschleunigen. Auch geben die Strassen im Berliner Umland das überhaupt nicht her. Sprich, mit der Schräglagenfreiheit komme ich auch nach den moderaten 3cm sehr gut zurecht.
Zur Optik: Ich fahre zu 90% ohne Koffer, und da sieht man das halt mehr als deutlich. Zudem ich einen etwas flacheren Reifen fahre, 180/65. Da ist die Lücke zwischen Fender und Reifen nochmal etwas größer.
Und zu guter letzt noch der Preis: nichts für Ungut, aber das dürfte dann so in etwa das günstigste am gesamten Umbau werden...😅
Aber das ist ja das schöne; jeder kann die Teile nach seinen Vorstellungen und Bedürfnissen umbauen.
Grüße
Hallo Freunde,
hätte ein Seat Lox von Robert Becker Designs aus Kalifornien abzugeben.
Irgendwie ist meine Erst-Bestellung nie bestätigt worden, ich habe dann nochmal bestellt und nun habe ich zwei, allerdings nur eine Harley 😁
Euer teuer Zubehörsitz ist damit Diebstahlsicher, es gibt dazu ein YouTube-Video.
Neupreis sind 75 Dollar, mit Transport und Zoll liege ich bei knapp 120 Euro.
Da Strafe sein muss, gebe ich es für 75 Euro ab.
Ich bin sehr zufrieden und die Handhabung ist einfach.
Fragt mich nicht warum, ich wollte es eben zuerst hier feilbieten.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Pelon
Endlich fast fertig...😊
Fehlen nur noch Kennzeichenhalter/ Blinker, Lenker und eventuell 3cm Tieferlegung hinten.
noch ein wenig mehr und es geht in Richtung
Deluxe
Wieso hat das Möp 2 verschiedene Auspuffendrohre
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
Weils 2 verschiedene Möps sind?
Und ich dachte meine neue Brille wäre gut.
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
zum zitierten Beitrag Zitat von Chopper 15
Und ich dachte meine neue Brille wäre gut.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
So ich bin jetzt auch Trittbrettfahrer 😄 Wieso das nicht serienmäßig angeboten wird, bleibt mir ein Rätsel.
zum zitierten Beitrag Zitat von HansMaulwurf
So ich bin jetzt auch Trittbrettfahrer 😄 Wieso das nicht serienmäßig angeboten wird, bleibt mir ein Rätsel.
zum zitierten Beitrag Zitat von HansMaulwurf
So ich bin jetzt auch Trittbrettfahrer 😄 Wieso das nicht serienmäßig angeboten wird, bleibt mir ein Rätsel.
Habe mir extra ein 2tes bike in die Familie mit aufgenommen ,falls ich mal Trittbretter fahren möchte😂
zum zitierten Beitrag Zitat von Pelon
Wieso das nicht serienmäßig angeboten wird, bleibt mir ein Rätsel.
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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad
zum zitierten Beitrag Zitat von MatzeSG
hindert meine Füße aber an der für mich wichtigen 45 Grad Stellung.
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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad