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Moin EVO-Freunde,
Hier mal seit vielen Monaten ein Update zu meinem Primärölverlust.
Seit meiner Motorrevision im Oktober `23 kam ich bis zum Frühjahr `24 leider nicht mehr groß zum (Ein-) Fahren. Laut Einfahrvorgabe sollte ich die Öle nach 300 km und 1500 km wechseln und natürlich sehr besonnen fahren.
Leider konnte ich letztes Jahr kaum fahren (die Gesundheit), so dass ich die 1500 km erst heute vollenden konnte und die 2. Durchsicht anstand.
Die Ölwechsel brachten das alte Leiden wieder hervor: mehr Motoröl im Öltank und nur noch ca 250 ml im Primärgehäuse.

Also wieder alles auf Anfang. Aber wenigstens mit einem toll aufgearbeiteten Motor.

Ich kotz im Strahl.

Werde die Karre wohl zum Herbst erneut aufmachen und mir den Primär vorknöpfen.

Wünsche uns allen eine unfallfreie Saison und schöne Ausfahrten.

Gruß Frank

Das Primäröl kann doch eigentlich nur über den Wellendichtring auf dem linken KW-Hauptzapfen in den „revidierten“ Motor diffundieren 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)