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Ich habe jetzt folgendes Produkt gefunden: LIQUI MOLY Motorbike 4T Bike-Additive | 125 ml | Motorrad Benzinadditiv | Art.-Nr.: 1581, Schwarz
das soll wohl dagegen noch besser helfen. Werde ich nächstes Jahr auf jeden Fall bei jeder Tankfüllung benutzen.
Außerdem habe ich mir um das Problem gar nicht mehr aufkommen zu lassen bei Nicecnc eine echt schöne OilCatchCan bestellt.
Ich fahre den S&S Stealth Air Stinger Luftfilter daher leider kein Plug and Play.
Allerdings mit den originalen Breather Bolts machbar ! Bin grade noch am bauen, Bilder folgen dann wenn fertig.
Natürlich ist mir das Gewinde von einem Breather Bolt kaputt gegangen. Das muss ich jetzt erstmal neu machen ( kotz) da waren die angegeben 30 NM wohl doch zu viel. Naja Heli Coil ist bestellt.
zum zitierten Beitrag Zitat von Julian28061
Natürlich ist mir das Gewinde von einem Breather Bolt kaputt gegangen. Das muss ich jetzt erstmal neu machen ( kotz) da waren die angegeben 30 NM wohl doch zu viel. Naja Heli Coil ist bestellt.
im original WHB 
30 -33 Nm für die Breather bolts
zum zitierten Beitrag Zitat von Julian28061
da waren die angegeben 30 NM wohl doch zu viel.
oder zu kurze Breatherschrauben ... das sieht mit nur nach knapp über 5mm Gewindegang aus - wenn ich mir das ausgedrehte Gewinde im Kopf am pic ansehe
die originalen sind ziemlich lange
Sind die originalen BB gewesen aber durch den S&S Lufi Packen die glaube nur auf 1 cm. Im nächsten Durchgang Dreh ich die handfest.
Gibt es irgendwo originale längere breather bolts ?
Warum hast du denn nicht die Schrauben aus dem KIT (wie am Bild) verwendet?
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Warum hast du denn nicht die Schrauben aus dem KIT (wie am Bild) verwendet?
Wegen längerer Breather Bolts würde ich mal bei W&W (da gibt es welche zum Ablängen), oder Drag Specialties gucken, bei CCE habe ich auf die Schnelle nichts gefunden.
Uli