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Geschrieben von springerdinger am 08.06.2026 um 20:14:

Ein ATF-Öl ist auf jeden Fall dünnflüssiger. Freude

Geschrieben von Jim1177 am 09.06.2026 um 12:10:

Soweit ich mich jez durchgelesen habe, wârs ein Versuch wert.

Falls ich die Kupplungslamellen tausche, Brauch ich ja kein Spezialwerkzeug, weil der Kupplungskorb ja drin bleibt oder?

Ein WHB hab ich nur für 97/98 Modelle auf Englisch 😵‍💫

Geschrieben von springerdinger am 09.06.2026 um 12:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jim1177

Falls ich die Kupplungslamellen tausche, Brauch ich ja kein Spezialwerkzeug, weil der Kupplungskorb ja drin bleibt oder?

Ab 98 nicht mehr.
Von 90-97 (hab ein 93er) benötigt man z.B ein Clutch Spring Compressor Tool von JIMS smile

Geschrieben von Jim1177 am 09.06.2026 um 12:23:

Hm..... Sch.....

Geschrieben von springerdinger am 09.06.2026 um 12:25:

Bei dir geht es ja um einen TC !

Sorry, eben gesehen 1996  Augenzwinkern

Der Kupplungskorb kann trotzdem drinnen bleiben.

Siehe z.B. bei CCI unter der Partnr. 20686

Geschrieben von Jim1177 am 09.06.2026 um 19:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Bei dir geht es ja um einen TC !

Sorry, eben gesehen 1996  Augenzwinkern

Der Kupplungskorb kann trotzdem drinnen bleiben.

Siehe z.B. bei CCI unter der Partnr. 20686

Also des Tool brauch i a wenn i nur die Lamellen tauschen möchte?

Geschrieben von springerdinger am 09.06.2026 um 19:30:

JA!