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Bringe mit meiner beseren Hälfte zusammen und dem ganzen Klamottenkram ca. 190kg
auf's Moped. Da ist bei 2bar Druck auf den Dämpfern noch nichts durchgeschlagen.

liegt wohl am Modelljahr. Mein Nachbar fährt eine 2008er Street Glide und hat auch keine Probleme. Wiegt 125kg, hat auch mit Sozia noch nie Luft auf die Dämpfer geben müssen

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Auch Biker haben nur ein Leben
-geht zur Krebsvorsorge-
www.urologen-neukölln.de

So, habe jetzt die Metzler drauf.
Bei Kurven merkt man das Mehr an Grip und alles ist soweit akzeptabel.

Trotzdem habe ich nun - im Gegensatz zu den alten 2004er Dunlops - auf der Autobahn ab 120 - 130 Kmh ein Geschaukel, als ob ich mich direkt hinter nem LKW befinde.

Deshalb war ich heute nochmal beim Freundlichen in Ffm. Der ist Probe gefahren (Autobahn) und sagt, ich soll noch froh sein, dass Sie erst bei diesen Geschwindigkeiten anfängt zu schaukeln. Andere E-Glides wären schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten am wackeln.

Warum das nun früher nicht so war, aber jetzt schon teilweise heftig, schiebt er auf die Metzler

Er sagte dann, dass sich das Wackeln mit nem Stabi "verschieben" lassen würde. Damit meint er, dass das Wackeln dann erst ab 140 - 150 einsetzen würde. Alles andere wie Federn, Gabelöl etc. würde nichts bringen und nur Geld kosten

Der Stabi kommt aber auch mit Einbau auf ca. 500€. Ich könnte gerade kot.........


Gruß,

ABI

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Der frühe Vogel kann mich mal

moin abi,
das ist ein altbekanntes problem.....
ich würde den stabi auf alle fälle montieren,der bringt ne menge.
baue ihn selber an,dann sparste noch n bisken kohle.

p.s.
ich bretter mit 190 über die bahn undse liegt wie n brett auf der straße.
(2009er)

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ich auch - aber ab so 195 habich so ein zartes klopfen im vorderen zylinder

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ride hard

ich im oberen.....

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Hallo zusammen,

ich denke, dass manche sich das falsche Moped gekauft haben.

Mit nachdenklichen Grüßen

Rodeo

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

versteh ich jetz auch nicht

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ride hard

ganz einfach

Das Problem des eher bescheidenen Fahrwerks bei Harley Baggern bis Baujahr ´08 ist ein zweifaches:

1. Bei der gummigelagerten Motoraufhängung hat Harley vergessen, die Getriebeeinheit zu stabilisieren. Damit kann die Maschine bei 150kmh ins schwingen kommen. Abhilfe ist möglich durch zusätzliche Stützung der Getriebeeinheit. Näheres siehe:

http://g-homeserver.com/harley-davidson/35-fahrwerksstabilisator-harley-flh-twr-stabilizer-roadking-fahrwerk.html

2. Die Stossdämfer vorne und hinten sind nicht wirklich für schwere Beladung und Schlaglöcher ausgelegt: Sie schlagen gerne durch, auch wenn man viel Druck auf die Dämfer gibt.

Abhilfe gibt es von der Firma Ricor:
http://store.ricorshocks.com/

Für die Vordergabel den "Intimidator". Ein Ventil für das (leichtere) Gabelöl, welches unterscheidet, ob das Rad sich bewegen will (dann öffnet sich das Ventil, und der Dämpfer ist leichtgängig), oder die Chassis (dann ist das Ventil zu und der Dämfer hart: Beim bremsen taucht die Fuhre nicht ab).

Ricor baut auch hintere Stossdämpfer mit diesem IAS genannten Ventil. Beides zusammen soll extrem gut funktionieren. Habe beides mal bestellt und werde es einbauen, sobald es da ist.

Ricor hat das IAS Patent übrigens auch an andere (sehr gute) Dämpferhersteller lizensiert. es ist also keine "Garagenfirma".

Bei den Maschinen ab ´09 soll das Fahrwerk jetzt auch das Getriebe stützen, und auch die Dämfer vorne sind härter abgestimmt.

An die Leistung der Ricordämpfer kommt Harley aber auch damit nicht heran, zumindest aber besser wie vorher...

Hallo,

also ich bin erst eine Street Bob gefahren und jetzt habe ich eine 2009 und ich kann nur sagen sie fährt sich wie auf Schienen. Wenn man den Luftdruck hinten richtig einstellt gibt es auch keine Probleme mit Schlaglöchern (ich 110kg) und bei 190 - 200km/h liegt sie wie ein Brett auf der Strasse also ich bin absolut zufrieden!!! Vielleicht für den einen oder anderen mal eine Street Bob zum vergleich fahren!

So isses, Gerd.

Wer sich rühmt, mit nem Tourer 190 zu fahren, hat beim falschen Hersteller bestellt.

Die Teile sind gut bis 150 und dann Ende Gelände. Mehr geht, klar, aber das mach ich lieber auf nem anderen Bike.