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zum zitierten Beitrag Zitat von KayB
Hallo an alle,
lese seit geraumer Zeit mit und hab mich jetzt endlich angemeldet.
Hab meine Switchback seit Oktober, aktuelle vorgenommene Anpassungen wären da:
- Engine Guard
- Solositz von der Street Bob
- Penzl Endtopf (manuell verstellbar)
Ich plane auf alle Fälle noch Hand an den Lenker zu legen, daher die Frage speziell an Maxx24 ob es bereits schärfere Bilder mit dem Slim Lenker gibt.
Ansonsten kann ich nur sagen daß ich jeden "Ritt" genieße - ich hoffe es geht Euch auch so...
hallo,
meine bessere hälfte fährt auch seit letztem Jahr eine SB
über den winter haben wir sie umgebaut ein wenig
Auspuff J&H
hintere Fender Clean
Lenker Deluxe mit Riser und Kellermann Blinker
Solosattel von der Street Bob
und sonst noch ein paar Kleinigkeiten
Bilder folgen
Hallo Älbler,
der Penzl ist aktuell nur draufgesteckt. Gestern haben wir nochmal geprüft inwieweit die Motorsteuerung das noch handeln kann - sieht gut aus. Sollte dann noch ein Luftfilter Update kommen muß ich wohl an die Motorsteuerung denken.
Jetzt muß erstmal das Konto nachgefüllt werden
Gruß
Kay
zum zitierten Beitrag Zitat von KayB
Hallo Älbler,
der Penzl ist aktuell nur draufgesteckt. Gestern haben wir nochmal geprüft inwieweit die Motorsteuerung das noch handeln kann - sieht gut aus. Sollte dann noch ein Luftfilter Update kommen muß ich wohl an die Motorsteuerung denken.
Jetzt muß erstmal das Konto nachgefüllt werden
Gruß
Kay
Hi Leute!
Ich bin momentan auch schwer am Überlegen, ob ich auf eine Switchback umsteige. Da ich in letzter Zeit öfters mit Sozia + Gepäck fahren darf (muss), wird mir die 48 zu klein Jetzt muss ich mich entscheiden zw.
* der günstigeren Street Bob, an die ich mir auch nette abnehmbare Koffer und eine schwarze Arlen Ness Fairing schrauben würde + Sitzbank + Sozius Rasten + Riser und Dragbar (so im SOA-Style) -> siehe Bild
* oder ob ich eine Switchback in schwarz nehme + Slim-Lenker.
Die Switchback schaut halt mMn eher brav aus und wird es auch bleiben, während der Street Bob Umbau ein bissl böser aussehen würde. Preislich wären beide unterm Strich gleich.
Daher mal ein paar Fragen an die Switchback-Fahrer:
* Ist die Schräglagenfreiheit der Switchback viel geringer als bei einer Streetbob mit Vorverlegten?
* Merkt ihr einen Unterschied im Sound wg. des 2-1 Rohres?
* Ist es überhaupt möglich, mit den Koffern zu schleifen oder geht sich das eh nit aus, weil zuvor der Auspuff dran glauben müsste?
* Und noch eine Frage wg. des Slim-Lenkers - ist der vorbereitet für innenliegende Verkabelung?
Danke für die Hilfe!
sy, herb
Nachtrag: Hat sich erledigt! Ich werds selbst rausfinden - heute Kaufvertrag für Switchback in vivid black unterschrieben
Hallo Älbler,
der Sound ist schon ganz gut, im Stand recht bassig, bei ca. 2.400 Umdrehungen knattert das Ding in etwas höheren Lagen. Mehr ist mit einem Topf wahrscheinlich nicht möglich. Ich wollte das mal aufnehmen, kommt aber nicht so rüber. Soundproben wären da schon super.
Ich werde mal mit einem Kollegen seiner Screaming Eagle vergleichen.
Bzgl. Luftfiler - dann müßte aber auch die Motorsteuerung angepasst werden, korrekt?
Gibt es jetzt eigentlich schon Erfahrungen bzgl. lenker (Bilder etc.)?
Gruß
Kay
Werte Freunde der gepflegten Kommunikation,
anbei ein paar schärfere Bilder meiner SB, auf der auch der montierte Lenker der SLIM gut zu erkennen ist. Ich finde das passt gut.
Beste Grüße und gute Fahrt
Maxx
Zitat von addierwerk
Hi Leute!
Ich bin momentan auch schwer am Überlegen, ob ich auf eine Switchback umsteige. Da ich in letzter Zeit öfters mit Sozia + Gepäck fahren darf (muss), wird mir die 48 zu klein Jetzt muss ich mich entscheiden zw.
* der günstigeren Street Bob, an die ich mir auch nette abnehmbare Koffer und eine schwarze Arlen Ness Fairing schrauben würde + Sitzbank + Sozius Rasten + Riser und Dragbar (so im SOA-Style) -> siehe Bild
* oder ob ich eine Switchback in schwarz nehme + Slim-Lenker.
Die Switchback schaut halt mMn eher brav aus und wird es auch bleiben, während der Street Bob Umbau ein bissl böser aussehen würde. Preislich wären beide unterm Strich gleich.
Daher mal ein paar Fragen an die Switchback-Fahrer:
* Ist die Schräglagenfreiheit der Switchback viel geringer als bei einer Streetbob mit Vorverlegten?
* Merkt ihr einen Unterschied im Sound wg. des 2-1 Rohres?
* Ist es überhaupt möglich, mit den Koffern zu schleifen oder geht sich das eh nit aus, weil zuvor der Auspuff dran glauben müsste?
* Und noch eine Frage wg. des Slim-Lenkers - ist der vorbereitet für innenliegende Verkabelung?
Danke für die Hilfe!
sy, herb
Nachtrag: Hat sich erledigt! Ich werds selbst rausfinden - heute Kaufvertrag für Switchback in vivid black unterschrieben
zum zitierten Beitrag Zitat von Maxx24
Werte Freunde der gepflegten Kommunikation,
anbei ein paar schärfere Bilder meiner SB, auf der auch der montierte Lenker der SLIM gut zu erkennen ist. Ich finde das passt gut.
Beste Grüße und gute Fahrt
Maxx
Hallo Maxx,
einfach super - gefällt mir sehr gut.
Du hast doch den Screaming Eagle Luftfilter verbaut, wie teuer kam das?
Auch der Slim Lenker passt super ins Gesamtbild - kannst du kurz mal schildern:
- ob die ganze Kabelage lang genug war
- wie sich Deine Sitzposition geändert hat
- um wieviel breiter der Slim lenker gegenüber dem Original ist
- ob der Lenker mit der Scheibe harmoniert (oder fährst Du immer ohne?)
Viele Grüße Kay
Zitat von Älbler
Zitat von Maxx24
Werte Freunde der gepflegten Kommunikation,
anbei ein paar schärfere Bilder meiner SB, auf der auch der montierte Lenker der SLIM gut zu erkennen ist. Ich finde das passt gut.
Beste Grüße und gute Fahrt
Maxx
Hallo Maxx
bohh ey, ich will auch so schwarze Krümmer mit Sammler, sag wo, wie, was.
Au mann der Lenker sieht ja auch toll aus, erzähl ist der besser als der Orginale.
Der Solositz macht sich auch gut,, ist aber nichts für mich da ich meistens in Begleitung unterwegs bin.
Mensch Maxxe, die sieht echt Saumäßighammer aus, gefällt mir, wie hört sich der Auspuff an? ich montiere mir wahrscheinlich den Penzel.
Da machen wir mal ein Soundtreffen, oder.
Grüßle Älbler
zum zitierten Beitrag Zitat von KayB
Hallo Maxx,
einfach super - gefällt mir sehr gut.
Du hast doch den Screaming Eagle Luftfilter verbaut, wie teuer kam das?
Auch der Slim Lenker passt super ins Gesamtbild - kannst du kurz mal schildern:
- ob die ganze Kabelage lang genug war
- wie sich Deine Sitzposition geändert hat
- um wieviel breiter der Slim lenker gegenüber dem Original ist
- ob der Lenker mit der Scheibe harmoniert (oder fährst Du immer ohne?)
Viele Grüße Kay
Zitat von Älbler
Zitat von KayB
Hallo Älbler,
der Penzl ist aktuell nur draufgesteckt. Gestern haben wir nochmal geprüft inwieweit die Motorsteuerung das noch handeln kann - sieht gut aus. Sollte dann noch ein Luftfilter Update kommen muß ich wohl an die Motorsteuerung denken.
Jetzt muß erstmal das Konto nachgefüllt werden
Gruß
Kay
Hallo Kay,
hört sich doch gut an, ich habe in der Zwischenzeit mit einem Mechaniker sprechen können, der meinte man sollte auf alle Fälle noch den Filtereinsatz austauschen zbs. KN Filter, da dieser mehr Luft durch lässt, so das der Auspuff auch den nötigen Druck bekommt.
Bist du mit dem Sound zufrieden?
Grüßle Älbler
Hallo Kay,
Schaut doch schon ganz gut aus.
Klar bin ich weiter, Penzel ist bestellt und so wie es aussieht - farblich so wie du.
wenn der Penzel hier ist und ich ihn montiert habe, wird es sich weisen ob ein neuer Luftfilter gebraucht wird oder nicht. Ich gebe dir dann bescheid wenn ich soweit bin, und wie ich verfahren werde.
Grüßle Älbler
War am vergangenen Wochenende bei den Harley Riding Days in Cossonay (CH).
Da hab ich 4 Motorräder getestet, je 20min.
1. Switchback -> Der Harleyverantwortliche "warnte" mich noch dass das Ding gehörig schüttelt.
Muss ihm recht geben. Ansonsten angenehm und spritzig zu fahren. Für mich sind die Fussabstellrasten zu weit vorne. Beim Kreisel durchfahren gehts ohne Kratzgeräusche.
Windschutz ok.
2. Softail Slim. Hammermässig anzusehen, tief, breit. Motor schüttelt einiges weniger als beim Switchback. Beim Kreisel durchfahren, bereits Bodenkontakt.
3. Roadking. Sehr schön gemachter Tourer. Nicht ganz so wendig wie Switchback und Slim.
Viel Platz. Kein Bodenkontakt im Kreiselverkehr
4. Electra Glide Ultra Classic. Gross und schwer anzusehen. Aber fährt sich erstaunlich wendig und handlich. Hätte ich nicht gedacht. Rangieren braucht halt einiges an Kraft. Kein Bodenkontakt im Kreiselverkehr.
Da ich nächstes Jahr gedenke die Streetrod gegen einen Tourer auszutauschen, tendiere ich auf die RoadKing nach den Testfahrten.