Druckvorschau: SE Stage 1 Luftfilter - Seite 4 - Milwaukee V-Twin

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ich weiß nicht mal, ob mein freundlicher den selber bei uns eintragen darf. muss da glaube ich zum tüf fahren traurig

. na ja und da er auch gemappt ist, weiß ich nicht ob das so problemlos gehen wird.

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biken ist für mich, die freiheit auf zwei rädern zu genießen
lg
claudia oder auch REGENFEE großes Grinsen

Also, ich hab den SE1 mit Mapping und rundem, offenem Filter, aber auch nicht eingetragen.
Werd wohl mal mit Erich oder Christof. Hat keiner was gesagt wegen Eintragung oder so. Jedoch wohne ich direkt neben den besagten Männchen und bisher hat keiner etwas gesagt...

@ stone_cold:
ah ja, keine ahnung was ich mit verbaut habe und was nicht. anbei die fotos. vl hilft das weiter großes Grinsen

@ flyboy: da du es ja zu den besagten freundlichen näher hast und du vl. hinfährst, schreibst mir eine nachricht wenn du mehr weißt. fahre zwar vl am fr. hin, da ich einen termin für pickerl ausmache und neue reifen bestellen muss, damit wir gleich alles auf einmal machen. und wie ich mich kenn, komm ich dann wieder von einem ins andere und vergess zu fragen großes Grinsen

sieh mal in dein pn nach.

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claudia oder auch REGENFEE großes Grinsen

so wie ich des seh habens dir einfach nen offenen filter drangebaut. deswegen auch angepasstes map. was er dir aber anscheinend nicht gesagt hast das du jetzt ohne gültige be unterwegs bist.
eingetragen bekommst du sowas schon gleich gar net.

hast zwei möglichkeiten, entweder so weiterfahren und hoffen das du nie an einen cop kommst der sich damit auskennt (mach am besten den screamin eagle weg).

oder, tüv-kit einbauen und dann so eintragen lassen. dazu musst du dir aber wieder serien map aufspielen lassen. wenn du noch andere aupuffanlage hast hauens dir auch noch ne geräuschmessung mit drauf.

hab den remus oben mit den dp killern, die ich je nach lust und laune entfernen kann oder auch nicht. remus hat aber ein abe, welches ich immer mithabe. der scream eagle kommt eh noch weg, kommt der goldene adler drauf.
na ja, so einfach haben sie mir den nicht drauf gebaut, habe mit ihnen schon geredet und den eben genommen, weil ich da eben die orig. abdeckung wieder drauf haben wollte. wollte nicht, das man gleich sieht, das da was geändert wurde.

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claudia oder auch REGENFEE großes Grinsen

is egal ob dein remus abe hat.
ich hab nen penzl drauf und big sucker. im gutachten steht aber drin nur mit original auspuffanlage. somit kams dann zur geräuschmessung. außer du kommst an nem prüfer der sich net dafür interessiert. der trägt dir des dann auch so ein

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Ich muss das Thema mal hochkramen! Könnte hier mal netterweise jemand sein Gutachten für den TÜV zum Stage1 Luftfilter zum lesen einstellen? Es geht mir um den Eintragungstext! Da ich momentan noch die Originalanlage fahre weiss ich das es keine Probleme geben wird aber die Anlage wird noch getauscht und dann nutzt mir ja die ganze Eintragung nix wenn der TÜVer mit reinschreibt das es nur mit Originalanlage gilt Augenzwinkern

Zitat von Freddy72

Zitat von Marco321

Was machst du dir Gedanken ob man deinen Luffi sieht, der freundliche hat ihn dir doch hoffentlich eingetragen ?

Rischtisch!! Eagl wie bescheuert aber eingetragen muß er sein. Bei mir steht singemäß:
' Runder Luftfilter HD....(Nummer) Robberstyle (soll heißen Bobberstyle).

Zitat von weißerEngel:

fährst du immer laut und was sagen diese komischen männchen dazu?

Ick fahr immer offen. MIr sind noch keine Männchen begegnet. Letztens hat mir einer freundlich zugenickt mit Daumen hoch.
Neulich allerdings bin ich ziemlich zügig eine dreispurige gefahren, schräg vor mir ein Motorrad. Hmm, dacht ich so bei mir, wieder einer von der Schiebefraktion. Komme näher: Polizei!! Sch...e, auf Automatik gestellt, leise. Da mir das aber kein Spaß macht dieses Rumgeregel, so daß man ab 50km/h denkt, das Moped ist aus, bin ich nächste Querstrasse abgebogen. Motor aus und wieder an und weitergebollert.

Eightball Customs bietet für 10€ weniger das selbe Kit an.

Nur mit dem Durchlassreduzierer ist das überhaupt TÜV fähig !

Wenn man es sich eintragen liesse, vorführt und dann nachher ausbaut, hat man neben den rund 120€ auch die Kosten zum TÜVEn in den Sand gesetzt.

Denn dann fährt man ohne Betriebserlaubnis.

Kein Vorteil zu vorher, denn objektiv gesehen und nachmessbar hat das Bike einen illegalen offenen Luffi.

Dann die 120€ sparen und rumfahren wie gehabt smile

.

Mit Streifen/Reduzierer ist der Luftdurchlass wie die original Brotdose - nur halt mit den anderen Teilen aus dem Stage 1 Kit.

Man stelle quasi die Verhältnisse wie original wieder her.

So machen es auch die Hypercharger, Big Sucker usw.TÜV Kits.

Der Einzige der gewinnt ist der Verkäufer des TÜV Kits.

Zitat von MartinSporti

Warum hast Du denn neu teure regelbare Anlage, wenn Du anhältst und dann danach offen weiterfährst ?

Das Geld hättest Du Dir sparen können ...

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Zitat von MartinSporti
Eightball Customs bietet für 10€ weniger das selbe Kit an.

Nur mit dem Durchlassreduzierer ist das überhaupt TÜV fähig !

Wenn man es sich eintragen liesse, vorführt und dann nachher ausbaut, hat man neben den rund 120€ auch die Kosten zum TÜVEn in den Sand gesetzt.

Denn dann fährt man ohne Betriebserlaubnis.

Kein Vorteil zu vorher, denn objektiv gesehen und nachmessbar hat das Bike einen illegalen offenen Luffi.

Dann die 120€ sparen und rumfahren wie gehabt .

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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The difference between men and boys is the price of their toys

zum zitierten Beitrag Zitat von Eightball
Den Hunderter kannst dir sparen. Hört doch jeder Honk, dass der offen ist.

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