Druckvorschau: Auspuff-Umbau von Milobike / Hattingen - Seite 4 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von carlos.D am 21.05.2014 um 07:16:

Zitat von matt_eagle
Andere Frage...kann man den nicht einfach prüfen lassen

Klar geht das.
Einzelabnahme mit Abgas und Lautstärke und und und..
Kostet halt 4 stellig.

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Schuld haben immer nur die Anderen Zunge raus
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Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Geschrieben von matt_eagle am 21.05.2014 um 08:17:

Krasser scheiss...dann kann man auch zu Penzl etc gehen..

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Geschrieben von carlos.D am 21.05.2014 um 09:18:

Deswegen sind die Dinger ja auch so teuer.

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Geschrieben von Herr Mann am 21.05.2014 um 22:43:

So, ich hab meine Töpfe heute auch zu Milo geschickt. Bin mal gespannt, was zurückkommt. Geordert sind die Standard-Endkappen und verstellbare Dämpfer. Ich werde berichten...

@Harley-Essen: Lass doch mal hören, was Du für Bedenken bei der unterschiedlichen Einstellung der Dämpfer hast. Ich bin kein Dipl.-Ing. und auch sonst nur von mäßigem technischen Verstand. Sonst hätte ich mir vielleicht ein anderes Moped gekauft Augenzwinkern

Geschrieben von matt_eagle am 22.05.2014 um 06:37:

Also ich habe das noch mal mit einem meiner Schrauberfreunde kurz besprochen. Er ist halt KFZ-Mechatroniker und der meinte, dass rein theoretisch durch die 'geschlossene' klappe (die ja trotzdem noch auf ist) theoretisch ein gösserer Widerstand entsteht der dann evtl. bei nem sehr hochgezüchtetem Motor Schwierigkeiten bereiten könnte. Man kann natürlich dann noch hinzufügen, dass die Krümmer unterschiedlich gebogen was eh schon zu Ungleichheit führt. Dann kommt halt noch dazu dass mei dem deutschen Harleys von vorne herein ein Endtopf fast zu ist ein eher nur Zierde ist.
Kurz: es wäre optimal, denn von beiden Seiten die Abluft gleich raus käme, und natürlich auch bei ner Harley. Aber, da so en V2 nicht gerade ein Meisterwerk der Technik ist, dafür aber an Robustheit einiges zu bieten hat, sollte man das ruhig etwas gelassen angehen.
Wie gesagt: seine Einschätzung.
Ich persönlich habe von Verbrennungsmotoren keine Ahnung. Wenn Harley-Essen aber mal mit mir Über Elektromotoren oder ISO 9001 Zertifizierungen oder Prüfungen von Schweißnähten diskutieren will - da bin ich der richtige Ansprechpartner.

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Geschrieben von Harley Oppa am 22.05.2014 um 11:00:

Das was deine Schrauberfreunde sagen hat schon Hand und Fuß, es kann da schon ne Menge passieren wenn du einen Auslass geöffnet hast und einer zu ist. Dann hast du wahrhaftig auf der einen Seite nen riesen Gegendruck und auf dem anderen Zylinder ist alles frei. Würde ich schon auf Grund der nicht so tollen Lager im Motor nicht machen wollen. Einseitige Belastung is immer kacke.
Harley ist alte Landmaschinentechnik das ist wohl wahr, aber auch da kann was kaputt gehen.

Mach halt beide Klappen gleich auf, sollte vom Klang ja kein Unterschied sein.

Über Elektromotoren möchte ich nicht diskutieren, ich fahr ja keine BMW ;-)

Eingetragen wirst du das so wohl, ohne ne große Menge Geld in die Hand zu nehmen, nicht bekommen.
Zumal die Anlage ja als Original schon ne Zulassung hat wird das nicht funktionieren.

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Geschrieben von matt_eagle am 22.05.2014 um 12:05:

Ich habe halt die hintere zu gelassen, weill mal ohne genaueres hinsehen die schraube nicht erkennt. Und un sich die vordere anzugucken muss man ja schon kriechen

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Geschrieben von matt_eagle am 27.05.2014 um 08:57:

Also nun die Antwort von Milo auf meine Frage bzgl. unterschiedlicher Klappeneinstellung:

Für stadtfahrt und Cruisen kein Problem, aber auf der Autobahn oder
längere Strecken sollten die Klappen in gleicher Stellung sein .
Gruss Michael

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Geschrieben von Herr Mann am 05.06.2014 um 23:33:

So, habe jetzt auch meine Töpfe von Milobike bekommen.

Der Klang ist nach dem Umbau wirklich beeindruckend: Schön dumpf und blubbernd. So muss eine Harley klingen!

Aber wehe man öffnet die Klappen. Dann geht es richtig ab. Mir ist das entschieden zu heftig. Daher bleiben die Klappen zu. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich mir den Aufpreis von EUR 100,00 für die verstellbaren Klappen erspart. Das ist halt der Nachteil beim Fernkauf.

Habe als Endkappen die Standardkappen genommen. Auf den Bildern fand ich sie ok. In Natura sind sie nicht so der Bringer - zumindest nicht an einer chromstrotzenden Deluxe. Daher werde ich da nochmal nachbessern lassen müssen und mir doch noch andere (aufpreispflichtige) Endkappen gönnen.

Fazit: Super Klang zu überschaubaren Kosten.

Natürlich ist der Umbau nicht legal - genausowenig wie das Fahren mit offenem Klappenauspuff à la Penzl & Co, die das 4-fache kosten. Für mich ist der Umbau daher eine echte Alternative. Aber das muss natürlich jeder selber für sich entscheiden.

Geschrieben von matt_eagle am 06.06.2014 um 01:19:

Sieht aber doch super aus...und der Sound ist hammer geil

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Geschrieben von matt_eagle am 16.11.2014 um 18:23:

Hier mal Soudfiles.

Hoffe die gefallen Euch.

https://docs.google.com/file/d/0B6zrhCOgoEUaMkxNX1g4bU9YWm8/edit?usp=docslist_api

https://docs.google.com/file/d/0B6zrhCOgoEUaQ0NKT01JSFQtb2s/edit?usp=docslist_api

Geschrieben von emmis am 16.11.2014 um 20:49:

hy matt eagle,

also ich persönlich find den Klang hammergeil. Hast alles richtig gemacht.

Gruß Frank

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Wer tanzt hat bloß kein Geld zum Saufen

Geschrieben von matt_eagle am 16.11.2014 um 20:54:

Danke...ich bereue auch nix!

Geschrieben von matt_eagle am 22.12.2014 um 18:39:

Falls es noch interessant ist...wenn das Wetter morgen besser sein sollte mach ich Videos bzgl. Verstellen

Geschrieben von emjay am 22.12.2014 um 19:58:

Ja, bitte großes Grinsen

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Merkel muß weg!!!

Gruß vom Niederrhein

Martin