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Kommt drauf an welche du meinst.... Es gibt verschiedene Ausführungen, chrom, schwarz, sowie unterschiedliche Endkappen.[/quote]
Danke
auf der Seite war ich auch schon.
Dann muss ich mich doch vom HD Händler beraten lassen.
Hoffe der weis was gut ist
Zitat von Hang Loose
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Dann muss ich mich doch vom HD Händler beraten lassen.
Hoffe der weis was gut ist
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Die Anlage musst du ja sowieso über einen Händler bestellen, wegen Anbau und Gewährleistung.
Die Jekill Bombs passen ja optisch nicht, die Super Shorty Black/Stainless vom
Krümmeranschlußdurchmesser nicht, also bleiben nur die Shorty Black/Chrome.
Für die Shorty kannst du dann folgende Endkappen bestellen:
- Streetfighter
- Big Shot
- Slashcut
- Tapered
fertig.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ja Danke erst mal für die Info.
Habe ja noch ein paar Monate Zeit, vielleicht kommt ja noch was..........
Schau mal in deinen Briefkasten....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Gibt es eigentlich bei J&H verschiedene varianten vom Sound, oder sind sie alle gleich?
wenn voll offen wirst du kaum Unterschiede raushören.
geschlossen ist es ziemlich egal, welche endkappen du fährst würd ich sagen.
gruss
triple
Die Suche geht weiter...
Kann jemand was zu den SlipOn Dämpfern von Wenz & Heinz sagen, Sound, Passgenauigkeit usw... ?
Ich steh zwar eigentlich mehr auf komplette Anlagen, aber ne Überlegung isses wert...
- Günstiger
- Originaloptik (nicht so wichtig)
- Schnell an/ab/umgebaut.
Nur mal der Korrektheit halber..., die Marke heißt Vance & Hines
Vergiss die Slip on´s hol dir die short shots staggered
Iss einfach hammer dat Ding
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FÜR MANCHE IST NORMAL ZU SCHLECHT - FÜR ANDERE IST SCHLECHT NORMAL
Ich weiß wie die heißen... Wenz & Heinz klingt aber besser.
Vergiss die Slip on´s hol dir die short shots staggered
zum zitierten Beitrag Zitat von Thor Mentor
Verstellbare Anlagen kommen mir nicht ins Haus, weil
1. ich nicht einsehe, dafür fast 3000,- Euro auf den Tisch zu legen, und
2. Ich sowieso nur offen fahren würde. Wenn ich dann alle 1-2 Jahre mal die Klappe betätigen will, ist sie womöglich sowieso festgebacken.
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Ok, jedem das seine...
Ich hab bei Kess Tech Komplettanlagen gesucht, und da bin ich dann nicht weit von 3K entfernt... find ich schon derbe.
Wusste nicht, daß der Norden da so empfindlich ist... hier sieht man das wie gesagt eher locker.
Und das nähere EU Ausland ist für mich eher uninteressant, alle paar Jahre tucker ich mal für ne Woche mit dem Bock über die Pisten von Mallorca und da interessiert sich nunmal kein Schwein für irgendwas, solange man nen Helm aufhat und in SÁrenal nicht falschrum durch die Einbahnstraßen knallt.
Uuuuund noch ne Frage:
Die Klappensteuerung hab ich ja jetzt per Stecker lahmgelegt - funzt.
Nun gibts ja sonen Stecker ja auch für den Luftfilter, wo angeblich auch ne Klappe sitzt.
Macht das Sinn, ohne anschl. am Mapping rumzutüddeln?
Die Luffiklappe macht ja das gleiche wie die Auspuffklappe, Geräusche bei bestimmten Geschwindigkeiten reduzieren.
Auch wenn "etwas" mehr Luft durch das Öffnen der Klappe dem Motor zur Verfügung steht, ist eine neues Mapping erst mit Montage eines Filters mit mehr Durchsatz erforderlich.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ok, also nix wildes... Geräusche reduzieren ist natürlich ein No-Go.
Ist also empfehlenswert, dieses System auch zu killen?