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Ach Leute... Kulturgut... klingt für mich ein wenig hochgestochen für ein industriell hergestelltes Großserienfahrzeug. Wir reden hier ja nicht von handgedengelten Kisten a la Bugatti.
Wenn jemand Lust hat aus einem mehr oder weniger originalen Alteisen ein nach persönlichen Wünschen gestaltetes Fahrzeug zu bauen, warum denn nicht ? Für die jeweilige Modell- und Firmengeschichte gibt es die entsprechenden Museen.
sg-joe ,
dagegen spricht das originale Fahrzeuge wie Porsche aus den 60/70gern heute teilweise über 100T kosten.
Eine Pan original kann über 40T liegen.
Aber ich gebe Dir Recht , jeder sollte es so machen wie es Ihm der draufsitzt gefällt.
Grüsse
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Zitat von 911
alles Auslieferungszustand ausser Frontend Springer und Lufi.
Wird aber auf originale Telegabel zurückgebaut. Alle originalen Teile vorhanden.
PS : Alles nur meine Meinung.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
.
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
@ bestes-ht ,
die Anspielung oder besser der Spruch " Man sieht Du hast echt Ahnung... "
sorry aber kann ich leider von Dir nicht behaupten.
Zu der Fussrastenanlage , ja original als Zubehör im Jahre 1981 von Harley an der Low Rider mit ausgeliefert , dabei wurde die mittige Fussrastenanlage stillgelegt ,
rechte Seite siehe Bild 1.
linke Seite siehe Bild 2.
Ohne diese Zubehörbestellung wurde die Low Rider mit mittigen Fussrasten ausgeliefert und mit vorderen Highway Rasten ausgeliefert. , siehe Link.
http://www.motonit.com/item/177
Zum Oelkühler , der wurde original an den amerikanischen Low Rider Modellen ausgeliefert und den konnte man auch nicht abbestellen. Dafür gibt es sogar einen echten Lederüberzug der auch noch vorhanden ist. , siehe Link oben , verschiedene Bilder.
Jetzt haste etwas dazugelernt , der Umbau wird bald beginnen und in einem neuen Thread ausführlich dokumentiert. Kannst Dich also auf etwas , das nach Weihnachten kommt , freuen.
Grüsse
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
@ bestes-ht ,
der Auspuff ist Dir anscheinend nicht aufgefallen , auch dazu gibt es bei Harley in den Jahren 1978 bis 1984 einige Besonderheiten.
Grüsse
PS: Der originale Auspuff liegt im Keller , der hätte Dir aber echt auffallen müssen. Egal.
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Alle sagten " Das geht nicht ! ". Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".
Zitat von 911
Hallo ,
ich meine so soll eine Basis für einen Umbau aussehen.
Aber jeder sollte wissen das ein Oldtimer im Unterhalt mehr kostet dafür aber auch das Harleyfeeling besser unverfälscht rüber bringt.
Grüsse
PS : Alles nur meine Meinung.
Hallo Leute,
Das geplante Projekt muss leider um acht Monate vor gezogen werden
Ich habe es getan
Habe auf der anderen Seite des großen Teiches zugeschlagen.
Jetzt beginnt die Wartezeit und schlaflose Nächte
Fortsetzung folgt
zum zitierten Beitrag Zitat von Chribo
Hallo Leute,
Das geplante Projekt muss leider um acht Monate vor gezogen werden
Ich habe es getan![]()
Habe auf der anderen Seite des großen Teiches zugeschlagen.
Jetzt beginnt die Wartezeit und schlaflose Nächte![]()
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Fortsetzung folgt![]()
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Zitat von Asgar
Glückwunsch!
Was für eine?
Haste Bilder?
Na dann viel Spaß und vor allem Vorfreude. Bin mal sehr gespannt was daraus wird.
Zitat von Chribo
Zitat von Asgar
Glückwunsch!
Was für eine?
Haste Bilder?
Es ist eine FXSWG von 1980.
Einige kleine Umbauten aber alle Originalteile sind vorhanden und werden mit geliefert.
Transport ist bei Interfracht beauftragt.
So, jetzt muss ich mich über die Feiertage mal schlau machen wie man aus einem US Bike ein German Bike macht, Papiere, Brief usw..
Für Tips und Hinweise schon mal danke![]()
Bilder kommen.
Schön geworden. Gefällt mir gut. Auch die Farbe.
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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"
Schönes Teil, herzlichen Glückwunsch....
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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.