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zum zitierten Beitrag Zitat von frankysan
Ich hab im Juli eine Short Shots mit Thor angebaut,
Ich hatte spürbaren Leistungsverlust.
Das FP3 mit Autotune war bei mir ein MUSS.
Für meinen Geschmack ist die Short Shots optisch die gelungenste Anlage.
Ich werde mich Ende November trotzdem von ihr trennen, ist schon brutal laut.
Gruss
Frank
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Wass zwei Hunde können, dass können drei Hunde besser (C. Bukowski)
In jedem Fall spürbare Verbesserung gegenüber der Variant ohne. ( in meinem Fall)
Ich hab allerdings das Autotune nicht wirklich ausgereizt.
Musste das ein 2tes mal machen.
Bei der ersten Autotune Fahrt hatte ich deutlich mehr grüne Punkte , allerdings habe ich irgendwas beim flashen falsch gemacht .
Nicht wundern......während Autotune hat bei mir der Motor geklingelt als würde ich 70oktan Sprit fahren.
Nach flashen ist es aber gut.
Nächster Versuch findet bei mir aber erst statt wenn meine Mini Grenades kommen
Was ist da eigentlich sinniger oder besser das V&H fuel pack oder dann doch den super Tuner oder power Commander
Dazu gibt es hier ca 9999999999 Topics...
Servus, ich muss jetzt mal auf den Zug aufspringen.
Nächste Saison will ich mir auch die V&H Shortshots dran bauen, natürlich gern mit TÜV.
Nun hab ich schon bei FMC und im Forum geschaut. Soweit so gut.
Auf der Seite von MS-Bike Tec (Link) gibts auch eine Anlage von V&H mit ABE/EGE Betriebserlaubnis.
Meine Frage, ist das die gleiche Anlage? Preislich ja. Aber FMC schreibt ja gross und breit, dass sie die Anlagen "selbst" umrüsten (THOR-Sytem etc.). Macht laut Beschreibung MS-BikeTec nicht, da ist nur vom Dämpfereinsatz die Rede, ist dass das Gleiche wie ein THOR-System oder kaufen die sogar nur bei FMC?
Woher kommt eigentlich der oft beschriebene Leistungsverlust beim THOR-System?
Gruss
Sieben
zum zitierten Beitrag
Woher kommt eigentlich der oft beschriebene Leistungsverlust beim THOR-System?
Gruss
Sieben
Nach deiner Schilderung heißt das, wenn der Dämpfereinsatz raus ist, kein Rückstau und somit volle Leistung wenn nicht sogar mehr Leistung. Und ein neues Mapping kann nix ausrichten weil der Rückstau ja physisch vorhanden ist.
Hab ich’s richtig verstanden?
Richtig!!!!
Fahre mit QB‘s in den Short Shots! Ist schon laut aber besser als Leistungsverluste und Hitzestau!
Allgemein muss man sagen, das doch sehr viele Leute die Anlage nach relativ kurzer Zeit gleich wieder verkaufen. Allein hier im Verkaufsbereich wurden in den letzten 2 Wochen schon 3 Anlagen angeboten. Gibt doch stark zu denken. Großes Plus bei der Anlage ist nach wie vor die Optik und je nach Geschmack der Sound. Performance darf man von dieser Anlage halt nicht erwarten.
Greetz Marco
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........
Vance & Hines Shortshots
Zitat von EightBlock
Allgemein muss man sagen, das doch sehr viele Leute die Anlage nach relativ kurzer Zeit gleich wieder verkaufen. Allein hier im Verkaufsbereich wurden in den letzten 2 Wochen schon 3 Anlagen angeboten. Gibt doch stark zu denken. Großes Plus bei der Anlage ist nach wie vor die Optik und je nach Geschmack der Sound. Performance darf man von dieser Anlage halt nicht erwarten.
Greetz Marco
Bei mir ist die Entscheidung inzwischen zu Gunsten der Miller gefallen.
Mag zwar die Optik der V&H SS, aber Leistungseinbussen möchte ich nicht hin nehmen - da ist mir die 1200er eh schon einen Tick zu schwachbrüstig.
Ich probier dann mal mein Glück mit Miller und dem V&H FP3 - mal schauen, was da rauszuholen ist.
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Wass zwei Hunde können, dass können drei Hunde besser (C. Bukowski)
also ich konnte keinen Leistungsverlust bei den V&H SS feststellen
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Gruß
Marc
Habe mich nach langem überlegen für Miller entschieden und geordert.
Die is Optik von V&H ist absolut toll aber die Berichte über den Leistungsverluste und die vielen Anlagen die verkauft werden haben mich dann zu Miller gebracht nun bin ich gespannt ob mir das reicht oder ich dann doch Ende 2018 auf Kess Wechsel
@Cobra_85
Fährst Du eine Short-Shots mit Thorsystem?
zum zitierten Beitrag Zitat von siebenVII
@Cobra_85
Fährst Du eine Short-Shots mit Thorsystem?
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