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Es gibt sicher 100 Pro & Kontra Argumente ...
Der Nachteil ist einfach der Kostenaufwand und man hat wieder was rum stehen und weis nicht wohin damit
Vorteil, aufgrund eines vorhandenen Womo wäre ein Transport mit Anhänger komfortabler und man hat seine Wohnung eh dabei 
 

Ein Hänger der einfaches auf- und abfahren ermöglicht, breit genug ist zum Verladen, schmal genug für enge Ortsdurchfahrten, geschlossen ist, leicht genug für „normale“ Pkw, universell einsetzbar ohne große Schrauberei, keine zusätzlichen Gebühren auf Autobahnen kostet, keine Geschwindigkeitsbegrenzung kennt, trotzdem keinen Mehrverbrauch verursacht, sich zu Hause möglichst klein verpacken lässt und cool aussieht. 
Was vergessen? 
Oder vielleicht lieber gleich einen Transporter a la Sprinter oder Ducato? 
@Timo: Transporter mit Motorrad drin und Wowa hinten dran. Dann hättest du noch ein Fahrzeug vor Ort falls es mal regnet. 
Oder warum nicht gleich in jeder geilen Motorradgegend ein eigenes Haus mit einer anderen Harley in der Garage. Dann je nach Wetter bzw Jahreszeit die Location wechseln. (träum....)

Ich hab gerade zu viel Zeit zum nachdenken. 

Und jetzt nehmt mein Gelaber nicht so ernst und schaut mal in der Dream-Machines Feb/Mar ´18 auf Seite 129. Das passt gerade so schön zum Thema. 

Bevor jetzt jemand wieder schimpft nochmal zum eigentlichen Thema: siehe mein erster Post hier, Breite 151 reicht nur wenn der Hänger lang genug ist um die Moppeds versetzt zu stellen.

Gib Bescheid wie du dich entschieden hast. 

Musst aber vermutlich rechtzeitig reservieren. Zumindest nach meiner Erfahrung. Egal wie, wünsche euch einen schönen Urlaub.

Ich habe einen planenhänger von Stema. 2000 kg. Doppelachser. 300 x 153 x 180. Street Glide und low rider versetzt verladen und fest verzurrt. Eng, aber geht. Jeder bike ist 8-Fach verzurrt. Bin mittlerweile knapp 6000km querbeet durch DE,Österreich. Bergstraßen hoch runter. Alles ist ganz geblieben. 

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If it's broken you only have to be smarter than the idiot who made it to fix it...

Live to Ride, Ride to Live
       
 

Machst du zum Verzurren die Plane hoch?

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So Leute - gestern haben wir bei einem Anhängerverleih einen Stema " Kipper" 153 cm * 305 cm ausprobiert.
Mit 2 Street Glide´s , leicht versetzt ( ca. 20 cm ), KEIN Problem
Auch das Auffahren war easy.
Absenker hat sich für mich somit erledigt weil nicht nötig.
 

Hallo Timo,

mach mal ein Foto wenn beide Bikes verspannt auf dem Hänger stehen.

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Its CoolMan

Und wie „kippt“ der noch wenn beteits ein Motorrad drauf steht? Oder meinen wir nicht das gleiche?

Man muss erst Eine drauf fahren und verzurren . Dann wieder hoch  kurbeln und die Zweite  drauf fahren.
Ist aber kein Drama. 
Auf jeden Fall SEHR leicht drauf zu fahren weil der Winkel nicht steil ist und die Füße immer am Boden bleiben  .

Steht da seitlich etwas über, oder könnte man den mit Plane zu machen?

Wenn die Koffer ab sind würde es gerade so gehen...

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Genau das haben wir auch gemacht.  Ging problemlos.  Die Wippen waren jeweils ganz aussen gestanden .In der Mitte war dadurch jede Menge Platz ( ohne Koffer).
Natürlich ist ein breiterer Anhänger komfortabler, aber es geht durch die 301 cm Länge auch leicht  versetzt  mit 2 Tourer mit 153 cm Breite. 
Kaufen würde ich auch sicher den breiten aber zum ausleihen für 1 - 2 Urlaube im Jahr passt das schon