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Ne leider hab ich da keinen in der Nähe, der Nächste ist fast 70km weg.
Außerdem wollt ich mich zuerst vorher mal schlau machen bevor ich den Freundlichen aufsuche und der mir ne Story vom toten Hund erzählt und mir dann Teile verkauft die ich gar nicht brauche.
Und so besonders Freundlich ist der Händler bei uns auch nicht gerade, gehört nicht gerade zu meinen Spezls.

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Leben und Leben lassen!!

Könnte es sein Turbo,
der Stecker bzw. Schalter wird nehm ich mal an ja nicht beschädigt sein (ist ja im Gehäuse drin)
wird wahrscheinlich nur der Kontaktstift sein der auf den Schalter drückt .wie schon gesagt weiß nicht ob der abgebrochen ist oder rausgefallen?????
Ich geh jetzt mal davon aus das ich nur diesen Stift wieder brauche.
Ist der eigentlich aus Kunsstoff oder metal?
und wenn ich das richtig verstanden habe geht nur die funktion starten bei gezogener kupplung mit eingelegtem gang nicht mehr.

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Leben und Leben lassen!!

den pin wirst du nicht extra ordern können. Einige haben das schon mit ner schraube gelöst.
Kleines loch gebohrt und schraube so reingedreht, das der abstand wieder gepasst hat.
Und ja, ist nur ne schutzvorrichtung um nicht mit eingelegtem gang starten zu können.
Wenn du brückst und die kupplung nicht gezogen hast, macht sie nen kleinen bocksprung.
Aber wer macht das schon?

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Nach 11 Jahren seit Eröffnung hole ich diesen thread noch mal hoch. Ich habe wieder den Code =11.0ptb1154 (Clutch Switch Input Short to Ground) ausgelesen, nachdem der rote Schlüssel dauerhaft geleuchtet hat. Nach Löschen kam er nach ein paar hundert Metern wieder. Geändert hab ich nix. Der Kupplungsschlater wird nach wie vor vom Hebel geswitcht.
Meint ihr, dass der Schalter im Eimer ist, oder dass sich irgendwo ein Kurzer eingeschlichen hat?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Du als alter Hase     ich tippe auf kurzen aber bin gespannt was noch an Feedback kommt.

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Trust The Universe

Ich befürchte, da kommt nicht viel. Recherche im Netz ergab immer nur den Fehler, dass falsche Handhebel (wie bei mir damals) verbaut wurden. Ich mach das Schaltergehäuse mal auf.

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wieso hat deine 2007er einen Kupplungsschalter drin? Kam doch soweit ich weiß erst später rein.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

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Na dann Durchgang prüfen. Irgendwo wirst du an die beiden Adern ja drankommen.

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