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Geschrieben von House of Thunder am 25.04.2014 um 20:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von cafe-racer-2014
Vielen Dank für eure Mühe.

@ToboFi: Ich habe den PV1 und dieser ist für mein Bike das richtige. Der Diagnose STecker befindet sich unter dem linen Seitendeckel direkt neben dem Stecker mit der Hauptsicherung.

Dieser hat 4 Pole und passt.

Doch es gibt direkt auf Höhe des Mini USB-Steckers einen kleinen roten AN/AUS Knopf

Das ist übrignes meine Sportster!

Das ist kein an/aus Knopf !!!!!!!

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Jens
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Geschrieben von cafe-racer-2014 am 25.04.2014 um 20:21:

Zitat von House of Thunder
Zitat von cafe-racer-2014
Vielen Dank für eure Mühe.

@ToboFi: Ich habe den PV1 und dieser ist für mein Bike das richtige. Der Diagnose STecker befindet sich unter dem linen Seitendeckel direkt neben dem Stecker mit der Hauptsicherung.

Dieser hat 4 Pole und passt.

Doch es gibt direkt auf Höhe des Mini USB-Steckers einen kleinen roten AN/AUS Knopf

Das ist übrignes meine Sportster!

Das ist kein an/aus Knopf !!!!!!!

ah ok, danke für die info. so weit war ich noch nicht, ich bitte zu bedenken ich hatte das teil ja noch nie an!

Geschrieben von ToBobFi am 25.04.2014 um 22:05:

Schöne Sporty hast du.

Na dann nimm Kontakt mit deinem PV Dealer auf.
Hast ja Garantie drauf.

Geschrieben von dieTor am 26.04.2014 um 07:06:

Zitat von House of Thunder
Das ist kein an/aus Knopf !!!!!!!

Diese Aussage hat mich neugierig gemacht und dem Hilfesuchenden geholfen.
Hier auf Seite 37 steht etwas darüber, soll ein Reset-Knopf sein.

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Geschrieben von Loki am 28.04.2014 um 21:09:

Moin, moin!
Ich hab folgendes Problem, ich hatte anfangs einen Trickstecker für den Auspuff verbaut, durch den PV wurde dieser überflüssig, hab so wie es immer meinpowervision Forum steht alle Werte auf 99,6 gestellt um die Klappe immer auf zu haben. Heute aber ist die Klappe dann zu gegangen und ich kann einstellen und fahren wie ich will, da tut sich nix mehr. Die bleibt einfach immer zu. Hatte auch einen Fehler im Speicher wegen des Auspuffs, glaube es war 1061 Active Exhaust.... Hat da vielleicht einer einen ganz heißen Tipp für mich? Kann ich irgendwo eine Feder oder Seilzug aushängen? Hab's auch schon mit der Originalmap versucht und auch den Fehlöer gelöscht, aber nix passiert.

Geschrieben von ToBobFi am 28.04.2014 um 22:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von ToBobFi
Aktive exhaust auf 0

das bedeutet aber nur, dass der Stellmotor aus ist und bleibt.
Man muss den Stellmotor der Klappe im offenen Zustand auf 0 setzten!

1. Bei laufendem Motor und offener Klappe, den Stecker der Stromzufuhr zum Stellmotor ziehen.
Natürlich muss hierzu aktiv Exhaust aktiviert sein.
2. Motor abstellen
3. Jetzt über den PV aktiv exhaust deaktivieren (auf 0 stellen).
4. Stecker wieder anschließen.
5. Tiefen bassigen Sound (bei mir J&H) genießen

Ja du kannst die Klappe wie oben beschrieben stilllegen.

Geschrieben von Loki am 29.04.2014 um 04:09:

Die klappe geht aber nicht auf, weder im Stand noch wenn ich fahre. Die müsste schon einmal auf sein damit ich sie stilllegen kann.

Geschrieben von ToBobFi am 29.04.2014 um 11:55:

Spiel halt kurz zum Beispiel die original Map drauf oder kopiere die Einstellungen für die klappen daraus.

Gesendet von meinem Archos 50 Platinum mit Tapatalk 4

Geschrieben von Loki am 29.04.2014 um 12:13:

Hab's auch schon mit der originalen versucht, klappt leider auch nicht, glaube eher mittlerweile das der Motor kaputt ist.

Geschrieben von opaaladin am 29.04.2014 um 17:35:

Ich habe mir ein kleines Blech eingelegt, so das die klappen offen bleiben.
Einfach wenn der Auspuff kalt ist die klappe am zug aufziehen und ein
dünnes federblech (0,5 ca 30lang) einlegen, dann bleibt sie offen. Gibt es
auch bei Penzl zu kaufen. Dann ist egal was da eingestellt ist.

Geschrieben von ToBobFi am 29.04.2014 um 18:42:

Ich hab mittlerweile den Motor ganz ausgebaut (5 min. Arbeit). Dann die Klappe von Hand aufgemacht und ein Blechstreifen eingeklemmt.

Geschrieben von Loki am 29.04.2014 um 19:08:

Das mit dem Blech von penzl ist gut, war schnell erledigt! Vielen Dank für den Hinweis!

Geschrieben von Freddy72 am 07.05.2014 um 14:53:

Hallo zusammen,

hat jemand vielleicht eine fertige Map für eine 2014er Sportster mit Big Sucker oder SE Stage I und Kesstech ESM2? Habe zwar den SEPST, will aber mal vergleichen. Screenshots in PDF wären schön.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Geschrieben von Carlo am 26.05.2014 um 10:52:

Moin Gemeinde,

ich würde gern um euren geschätzten Rat bitten! Ich habe letztens meine Deluxe auf dem Dynojet-Powervision Leistungsprüfstand mappen lassen.
Allerdings bin ich absoluter Laie was die Interpretation des Meßergebnisses anbelangt.
Was haltet Ihr also von meiner Leistungskurve? (die jeweils untere Kurve ist vor dem Mappen, die obere danach).
Danke für Euer Feedback!

Geschrieben von Rothman am 26.05.2014 um 12:10:

Hab ich das richtig gelesen und Du hast durch das Mappen die Leistung quasi verdoppelt? verwirrt verwirrt

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Before Elvis there was nothing.
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