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@HD-ReDi

saubere Arbeit und wann kommt das mitschwingende Heck

Gruß Ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

@Ralf31
Danke und Danke für deine Hilfe (Kabel)
schaun wir mal was als nächstes ansteht

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Hallo,

ich wollte mal mein Moped vorstellen.
Es ist jetzt nichts spektakuläres, aber dafür, dass ich mir beim Kauf gesagt habe:
"Ich werde nichts verändern", bin ich doch sehr beunruhigt über mein Verhalten.
Jetzt soll Sie für mich eigentlich fertig sein, aber ich weiß nicht, ob ich das unterschreiben würde.


Gruß neumi62

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I like going upstream 'cause downstream is too mainstream...

So,

habs nun auch geschafft mich bei euch anzumelden, nachdem ich schon mehrere Monate so mitgelesen habe.

Dann will ich mich auch mal schnell vorsstellen, ich bin 23 Jahre jung, aus Osthessen, und stolzer Besitzer einer Forty. Vorher bin ich eine 125er MZ gefahren, dann hab ich lange gespart, und endlich den Umstieg auf die Harely geschafft.

Trotz Verzehnfachung des Hubraums eigentlich kein Problem

Umbauten sind wie bei jedem hier natürlich immer in Planung:
- Heck kürzen
- 180er auf SB Felge
- Kabel unterm Tank verstecken
- Schloss und Zündspulen verlegen
- PS vorne wie hinten
- uvm...

Anbei noch zwei Bilder vom Bike:

Wenn du schon das Fahrwerk umbauen willst, welches ich bei der 48 ganz gut finde, dann überdenke das mit den PS nochmal.

Schau z.b. mal bei Jürgen AC und gönn dir ein Komplettfahrwerkset, aber hinten Wilbers! Und wenn PS, dann nicht die 412 Series.

So dass is meine kleine.

mal ganz was anderes

AW: Zeigt mir eure Sportster...

Warum nicht die 412er ?!

Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk 2

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Blog: http://lacour.bike

Weil die "440" PS besser sind

Aber auch teurer


Gruß Bone $


Ps: Vorteil zBsp. Verstellbar ohne Schlüssel

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Rise Against. Slowwww

...obwohl Harley von Hause aus die schönsten Bikes hat, ein paar Veränderungen müssen einfach sein. Das Foto vom "alten" Originalheck zeigt das meines Erachtens sehr deutlich. Insgesamt wollte ich den modern wirkenden sportlichen Style der Custom optimieren und vor allen Dingen nicht "verbasteln". Hoffe das ist gelungen.

-Heckumbau auf 180er Hinterreifen
-Chopped Heckfender unter Beibehaltung der Original Two Tone Lackierung
-LED Rücklicht
-Micro Bulletblinker
-Kellermann Lenkerendblinker
-seitl. Kennzeichenhalter von Genscher
-Fussrasten, Griffe, Spiegel, Pop up Tankdeckel
-LePera Silhouette Solo
Der Lampenschirm stört noch, aber den nur einfach abnehmen gefällt mir nicht. Wat mach ich denn mit der Aufnahme? Muss das noch mal überlegen.

...auch die inneren Werte sollten stimmen und tun das jetzt auch laut Prüfstandprotokoll

-offene Remus Töpfe
-Stage I Luftfilter Kit
-Supertuner

Viele Grüße

Sehr schönes Teil, Pale Rider ! Gefällt mit sehr gut !

Genau so soll mein Heck auch mal aussehen. Muss noch ein bißchen sparen.

Gruß

sieht sehr schön aus, gefällt mir sehr gut

Prima, schöne Farbe

@ pale rider

...sehr schöner und dezenter Umbau. Endlich mal kein durchgeschwärzter
MAINSTREAM-OLDSCHOOL-BOBBER

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SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957