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@Anakin

Geile mit liebe umgebaute Maschine! Wirklich schön! Passt wirklich alles sehr gut zusammen. Das Sahnehäubchen wäre noch das Dropping Kit für die Gabel von PS. Finde das passt dann besser wenn du schon die kurzen 11" hinten hast.

Kanst du mir sagen, wie die Kurvenfreiheit ist mit denn 11"? Wie hart sind die, hatte vor mir die auch zu holen.

Ansonsten FETT

Mit einem Wort - HART!! musste ich leider so gestalten, da ich keinen Bügel für den Fender hinten verbaut habe.. wollte hinten die Sicht frei haben.. der Fender wurde rechts und links am Rahmen befestigt und die PS sind voll auf Hart eingestellt.. fährt sich wie ein Starrahmen

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cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl

Okay, mir auch eigentlich wurscht. Meine Sporty kommt aus England und der Vorbesitzer muss echt Fett gewesen sein, die orginalen Stoßdämpfer sind knüppelhart eingestellt. Mich störts allerdings nicht.

RIDE HARD!

ps: was is mit dem Gabelkit?

Keine Ahnung ws mit dem Kit ist.. wäre eine Überlegung wert.. will aber jetzt für den Winter ein neues Projekt starten.. daher will ich jetzt keine weitere Kosten verursachen

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cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl

@Sporty-48: Danke
@Zany: Den Gefallen tu ich dir, und auch mir. Aber erst im Winter. Habe viel Zeit in der Garage verbrach, und jetzt möchte ich mehr Zeit auf der Strasse verbringen und fahren.
@BIG BOBBER: Richtig. 69er Roadrunner hardtop, 4-Speed und 383 Big Block.

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i hope they serve beer in hell

@ anakin

ich komme nicht über den tank weg der ist soooo endgeil

@Anakin
Gratulation alles richtig gemacht vorne noch etwas tiefer dann wär es richtig perfekt
Cooler Ofen viel Spaß damit

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm

Schöne Sporty geworden, Anakin!

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Dogs’ lives are too short.
Their only fault, really.

Jungs.. ich hab nur ein fettes Dauergrinsen im Gesicht.. Ich liebe diese Japan Attack Bars.. scheisse ist die geil.. einfach ein geiles feeling zu fahren.. das geblubber.. die Blicke und vor allem die netten Kommentare von den Passanten..

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cheers, ani -
und hier noch mein Umbau Operation White Pearl

so stelle ich meine hier auch nochmals rein.
Seit den letzten Bilder wurde noch folgendes gemacht:
- Struts gekürzt
- Heckfender gekürzt
- Kellermänner hinten verbaut

mal schaun was mir für den Winter einfällt.
mal ne etwas andere Lackierung wäre eventuell ne Option.

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Gruß
Lars

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Gruß, zena

Hallo zusammen,
hab hier mal ein feines Detail und zwar habe ich die Lenkerklemme inkl. Tachohalter von der 48er tiefer gelegt!
Stepp bei Stepp:
Ich habe bei meiner 48er den 82er Dragbar montiert gehabt und wollte aber die Kabel jetzt in den Lenker verlegen im Zuge dessen habe ich den Lenker auf einen 92er Dragbar getauscht es stellte sich heraus dass er erstens zu breit war und das noch größere Problem war das der Tacho je breiter der Lenker desto höher kommt der Tacho heraus, ist ja auch logisch weil die Griffe noch tiefer sitzen.
Ging für mich dann gar nicht, zum ersten habe ich den Lenker um 15mm beiderseits gekürzt um auf eine Lenkerlänge von 88cm zu kommen sind dann mit Griffe 91cm war schon wieder besser mit der Optik aber der Tacho kam mir immer noch zu hoch heraus ich war also noch immer nicht zufrieden, zurückbauen auf den 82er Dragbar wollte ich aber auch nicht mehr da die Lenkerbreite Optisch für mich jetzt perfekt war.
Nach ein paar Tagen Spekulationszeit kam mir dann die Glanzidee, den 48er Tachohalter Tieferlegen!!!
1) Lenkerklemme und Tachoring voneinander trennen
2) Plan 1 um 30mm nach vorne den Tachoring mit der Lenkerklemme wieder verschweißen ging aber nicht weil sich der Guss nicht Schweißen lässt!!!
3) Plan 2 aufgeben gilt nicht, ich habe kurzer Hand die beiden Teile miteinander verschraubt und mit einen zwei Komponenten Kleber zusätzlich verklebt
4) schleifen und neu lackieren
Endergebnis, ein kleines Bombastisches Detail
Zusammengefasst, ich fahre jetzt mit einer Gesamtlenkerbreite von 91cm, Kabel in den Lenker verlegt, und den 48er Tacho um 30mm tiefer gelegt.
War keine einfache Lösung aber sied ober Geil aus!
LG Mr. Bobbster Custom

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Mein: "Hot Rod Bobber"
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Endergebniss: Forty Eight Tacho tieferlegen

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geile arbeit....

sag mal, das festschrauben ging einfach so?

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Patrolcustoms

Jop das geht sied mann am vierten Blid sehr gut, M5 Schraube versenkt

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