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......upps....wusste ich nicht....sorry

Gruß
Bullet

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Harley Stammtisch Preussen

...wenn man(n) rechts dreht....wird die Landschaft schneller...

Hi Leute,

Hab ne 2006er vrscd Night Rod mit mittiger fussrastenanlage würde gerne die rastenanlage nach vorne verlegen vielleicht hat ja jemand das umgekehrte Vorhaben vor und ist bereit die Teile zu tauschen........

Derzeit sind meine Fussrasten 5cm Rückverlegt (nhpower samt Bolzen), wie schwer ist es, die wieder zurückzubauen.
Leider geht meine Bremse nicht richtig und ich muss mal schauen ob es ohne auch so ist.

und ich habe noch eine Frage: Für kleine Füsse, gibtt es da Bremsen/ Schalthebel mit kürzerer Distanz zur Fussraste?

@Calida

zum Rückbau brauchst Du glaub ich die Originalbolzen also nicht abgedreht (gekürzt) sonst sollte das recht einfach gehn

kann Morgen mal bei mir schauen will die 5 cm nach vorne verbauen auch von nh


kürzere Distanz zur Fußraste ?? phuuu keine Ahnung


Gruß Andreas

@calida, würde einfach auf original zurückrüsten und dann schauen ob die Bremse besser zu erreichen ist. Die Fußrastenträger sind nur mit einer Schraube fixiert. Es gibt natürlich immer die Möglichkeit den Hebel zu kürzen oder die Trittfläche nach unten zu vergössern, macht Dir fast jede Metallbude die mit Aluminum arbeiten kann.

man müsste den hebel kürzen und wieder schweißen. Oder die rasten höher bringen. Ist aber noch schwieriger. Ne platte auf die schaltfläche um nach unten zu verlängern sieht doch bescheiden aus....

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

@Calida,

ich habe eine Voverlegung um 50mm, auch bei mir war das Problem mit dem schwergängigen Bremspedal, der Winkel vom Bremspedal war auch nicht mehr so optimal

Ich habe mir einen neuen Umlenkhebel angefertigt, bei dem ich die Kröpfung etwas entschärft habe und den Hebel in der Länge ein paar mm erweitert habe, dazu noch etwas vom Wunder der Mechanik drauf und nun gehts wesentlich besser Der Bremshebel steht wieder etwas steiler, so daß man einen besseren Trittwinkel hat und die aufzuwendende Kraft hat sich auch verringert

Geh am besten mal zum Spengler Deines Vertrauens, erzähl ihm was Du brauchst und dann wird das bestimmt was, schweissen muß da übrigends nichts

Gruß, B.

Schweißen für das ändern im abstand zwischen fußauflage und betätigungsfläche. Nix für betätigungshebel.
Hab bei mir auch das schwergängigkeitsproblem. Ein maß oder bild hast du davon nicht gemacht, oder? Ist ja sehr versteckt die hebelei am zylinder

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Nochmal zu den Bilder von George:

Ich hab ne Street Rod und zu den Mittigen auch Highwayrasten vorne.
Jetzt hab ich die Bilder meinem Schrauber mitgebracht.

Er hat kapituliert.
Die Schaltung würde noch gehen aber bei der Bremse sieht er schwarz.

Kennt Ihr nen Schrauber (Raum 64/65), der sowas umsetzen würde?

Danke

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... carpe noctem ...

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

@The _light.: und hier haben wir den kleinen übeltäter. Mach mal bitte ne angabe zur änderung. Ich steh da ein bisschen auf dem schlauch. Aber bei mir steht das pedal eigentlich auch steil genug.

Anmerkung von mir zur NH Anlage. Hab nach ner Tüvbescheinigung gefragt.
Hier die fragwürdige antwort die ich nun immer mitführe

"Sorry,
Es gibt kein Gutachten.
Es ist eigentlich auch keins erforderlich, da an der Bremse nichts geändert wird.
Das die Füße nicht runter fallen ist wohl von der Gösse des Fahrers abhängig und offensichtlich.
Oder hat schon mal jemand Fußrasten mit Gutachten gesehen.
Mit freundlichen Grüßen..........."

An der bremse nichts verändert? soso.......

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

super, turbo
einfach klasse !
g z

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Harley-Motor tunen macht Freude.
harley-Fahrwerk verbessern kann wichtiger sein!

Vielen Dank für die vielen Antworten, ich habe die Bolzen zwar für 100 € mitgekauft, die Werkstatt hat die Originalen aber nicht mehr. - ganz toll -

was wohl der Grund für die schwere Betätigung der Bremse ist, ist der Winkel bei der Bremse. Also das Ding was am Rahmen angeschweisst ist, da stimmt der Winkel nicht. Ob, man da was biegen kann, oder eine Scheibe drehen kann und die dann eiseitin anschleifen kann, um den Winkel etwas nach oben zu korrigieren weiss ich nicht...

Hat jemand von Euch was an dem Winkel oder diesem Stück zum Rahmen geändert?

Mittige und vorverlegte Fußrastenanlage für V-Rod Muscle

Moin Jungs!

Ich brauche unbedingt zwei Fußrastenanlagen an meiner V-Rod.
Nur Füße vorn geht auf Dauer nicht und nur hinten möchte ich auch nicht.
Also müssen zwei her!
Die original vorverlegte und eine mittig montierte wie sie bei der Street Rod zu finden ist.

Weiß jemand von euch, ob z.B. die Fußrastenanlage der Street Rod auch an die Muscle passt?
Oder gibt es irgend etwas in dieser Richtung aus dem Zubehörprogramm?

Über den doppelten Anschluss von Schaltgestänge und Bremszylinder mach ich mir mal keine Gedanken, das ist nichts Großes und relativ einfach zu lösen.
Aber ne komplette Rastenanlage bzw. Halterung wollte ich jetzt nicht unbedingt bauen.