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Egal, ob was am Einlass (Luffi) oder Auslass (Auspuff) gemacht wurde, das eh schon magere Gemisch verändert sich (auf keinen Fall Richtung "fett").

Der aus meiner Sicht einzig richtige Schritt ist, das Gemisch anzureichern. Das kann man nur durch ein entsprechendes Mapping, durch einen PC, SuperTuner oder durch ein anderes Gerät tun. Auf jeden Fall: Nicht zu mager fahren, denn das erhöht die Verbrennungstemperatur und laut dem Auspuff-Hersteller AMC kann es einem dann irgendwann einmal die Zylinderköpfe/Ventile und/oder Kolben killen.

Gute Fahrt weiterhin.

Ich denke und das ist auch die landläufige Meinung der meisten Leute mit denen ich gesprochen habe, dass man erst etwas machen muss, wenn am Einlass (Luftfilter) und Auspuff was gemacht wird.
Auspuff alleine sollte ohne Anfettung des Gemisch funktionieren und auch nicht sonderlich schädlich sein.
Wenn dadurch die Lebensdauer des Motors tatsächlich um 10 000 KM sinkt, dann nehme ich das in Kauf.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Seit 2010 sollte es noch unproblematischer geworden sein

So auch die Aussage meines Schraubers . Auspuff dran und gut ist . Luftfilter so lassen wie er ist .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hab jetzt die 1,5" Einsätze drin. Nicht mehr so dumpf aber immer noch laut.
Fehlzündungen beim Gas wegnehmen, das selbe.....knall, puff, peng.

Bin morgen beim freundlichen. Werd nochmal nachhaken.

Wenn ich so in den anderen Fred's lese (Lauter Auspuff und Konsequenzen....),
bin ich mir nicht mehr so sicher ob ich den richtigen gekauft habe.

Optisch glaube ich allerdings, gibts nixx schöneres (matt schwarz) für meine Fatty

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carpe diem, quam minimum credula postero

Salve,
Carsten

Oder man beachtet einige Dinge.

Kein Event anfahren.
Touren in typische Motorradgebiete nie Samstag oder Sonntag.
Offen nur von November bis März fahren

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

Innenstadt meiden ............... dann scheiß ich auf die 1300 Euro mehr und hol mir was anständiges .

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Salve,
Carsten

Meine Rush pröteln nur leicht beim Gaswegnehmen, aber das stört mich weniger ..... im Gegenteil

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

moin zusammen,

welche der angebotenen einsätze sind denn die leisesten? und wie verhält es sich mit denen dann zum original (bezüglich lautstärke)?

mir gehts weniger um schiere lautstärke sondern in erster linie darum, schwarze endschalldämpfer und einen angenehmen klang zu haben. zu laut sollte es keinesfalls werden.

thx

1,5" sind die "Leisesten" ... wobei die immer noch gut krachen.

ich hab nen Bekannten mit den 1,75" neben mir her fahren hören ... das kracht und knallt ... nicht mein Ding ... das hält auf Dauer kein normaler Mensch durch. Andere aus meinem Bekanntenkreis ziehen nach ner längeren Ausfahrt ihre Ohrstöpsel aus den Ohren raus. Auch ne Art zu fahren.

d.h. selbst die 1,5" sind sehr laut!?

könnte man so sagen ... durch ne Kontrolle kommst Du da nur mit sehr viel Glück

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Am Horizont gehts weiter..............................