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Isses leider nicht!

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Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten

Nach Deinem Foto war es aber eben keine NEUE Harley!

Wir sprechen von ganz neuen, weichgespülten Modellen.....

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

@ Adi,
ab 1996 gab es die RK wahlweise mit Vergaser oder als injection. Weil ich oft in den Alpen unterwegs bin , hatte ich mich für den Einspritzer entschieden und bin bei den folgenden dabei geblieben. Leider ist die Standdrehzahlregulierung beim TC 96 mit norm.WZ nicht mehr möglich.

Das erwähnte Harley-Feeling sehe ich genauso wie Hardy , es ist vermutlich eine Geschichte die der Opa dem Enkel erzählt hat und der Enkel nachplappert. Einschließlich der Pan habe ich Tourer-Typen der EVO;TC88;TC96 zw. 25-65 tkm gefahren. Die 48er Pan mit dem Starrrahmen war für längere Strecken auch wg. der starken Schwingungen prakt. nicht fahrbar , die Reisegeschw. war mit ca. 85/90 kmh unzeitgemäss. Erst der EVO war zuverlässig und belastbar . Beide TC88 waren durchzugsstark und rel. schnell , Reisegeschw. 125/130kmh. Dem TC96 konnte nur mit ST und Prüfstand ein einigermassen Motorlauf ohne therm. Probleme beigebracht werden.
Vielleicht postet mir jemand was vom Harley-Feeling.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

ER hat kein bike und will bis evtl 2013 warten, wo garentiert keine eierlegende wollmichsau erfunden wird.
kauf jetzt , jeder tag kann der letzts sein,und das ohne mopped

Ach..

Ich werde nicht warten.. mal sehen ob ich ein Schnäppchen machen kann und wenn nicht, dann kaufe ich mir eine neue Fat Boy..

Brauche ich bei Alpentouren ein Windschild oder kann ich mit der serienmässigen Fat Boy in diese Höhen reisen und nicht wie ein Pinguin runter kommen ?

Habe auch oft gelesen, dass man mit der Fetten ein Problem mit dem Gepäck hat, aber da habe ich mir einige Pics im Internet angesehen und denke, dass das doch funktioniert mit den Taschen und es schaut auch nicht so blöd aus..

Du machst das schon .

Ne Rod mit 1400 cm³ und 150 Ps und ne Tourer mit Wasserkühlung und 110 er Motor ..... da weiss ich gar nicht mehr was ich kaufen soll ........

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Meine ist dieses Jahr 2 mal wegen Hitze abgekackt . Einmal in Faak und einmal im Stau . Das ist fuck wenn sie aufeinmal nicht mehr anspringt .

Und ne Rod hätte ich mir diesen Winter schon geholt . Da aber der Motor gleich blieb , war kein Reiz für mich da .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Also ich fahre jetzt erst mal schön meine Street Bob und wenn 2013 irgendwas besonderes kommt, was ich unbedingt haben muss , dann Kauf ich es wenn es da ist. Im Vorfeld mache ich mir da überhaupt keine Gedanken mehr. Beim Auto kann ich das verstehen. Da hast du vor dem Modellwechsel mal ganz schnell ein Wertverlust bei einem Auto der gehobenen Preisklasse der einen Neupreis einer Softail übersteigt, aber bei Harley Davidson??? Ganz ehrlich, wenn du dir eine FatBoy kaufst und diese nicht rosa lackierst und 100er Reifen draufpackst, dann hast einen wirklich Preisstabiles Motorrad welches du jederzeit zu einem vernünftigen Preis wieder verkaufen kannst.
Harley Davidson ist einfach absolut Wertstabil und zuverlässig .
VG
David08

Es sei denn du fährst damit soviel wie ich .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

@Wolfjr,
wenn Du gern auf längeren Touren unterwegs bist , ist ein Shield praktisch , wg. des Winddrucks , der Insekten und bei Regen bietet es bedingten Schutz , auch wenn kühler wird ists etwas angenehmer. Bei der Road King kannst Du das Shield sehr schnell und einfach abnehmen , wenns Dir zu warm wird.

@David08,
die Street Bob ist mit ihren rd.14 t€ auch ein sogenanntes Harley-Schnäppchen , ein Harley Kampfpreis um neue Kundenpotenziale zu erschließen. Bei den Tourern für rd. 23 t€ , mit höheren Laufleistungen ,von Leuten die ihr Bike zum Fahren haben , sieht das mit der Wertstabilität nicht ganz so rosig aus.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

@olperer
Ja das stimmt, da muss ich dir allerdings recht geben.
Deswegen ist auch die Lösung erst mal 1 o.2 Jahre die Sportster zu fahren und sich während dieser Zeit zu informieren auch nicht die schlechteste Lösung.
VG
David08