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Alles sehr schön und stimmig

Viel Spaß damit
Gerd

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Hi Lutz,

Ist echt cool geworden. Kompliment

Gruß

Claude

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

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So, gestern konnte ich endlich den modifizierten Auspuffhalter vom Pulverbeschichten abholen. Sieht jetzt wieder aus wie neu. Plus zwei neue Löcher, an denen nun die Endtöpfe festgeschraubt werden. Minus zwei Kanten, die mir bei der Montage im Weg gewesen wären.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

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Habe mich dann heute - trotz Schmuddelwetter - an die Montage der Endtöpfe gemacht.

Ziel war es ja, beide Endtöpfe etwas weiter nach vorne zu bekommen, wobei die "Straight Cut"-Endkappen möglichst genau fluchten sollten. Dass ich Letzteres nicht 100%ig realisieren würde können war mir dabei von vornherein klar. Nun, ich denke, dass es mir einigermaßen gut geglückt ist.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Sieht super aus! Bin gespannt auf die Gesamtansicht!

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LET'S MAKE CHOPPERS GREAT AGAIN! 

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Weiter geht es mit dem Versteller, den ich selbstverständlich auch in matt-schwarz bestellt habe.

Beim Anbauort habe ich mich an den Vorschlag von Penzl gehalten und den Versteller auf der linken Fahrzeugseite, oben am Motorhalter angeschraubt. Penzl sieht eine Zuführung der Bowdenzüge in den Versteller von vorn vor, ich habe mich jedoch für eine Zuführung von hinten mit umgekehrt montiertem Versteller entschieden.

Dabei verlaufen die Züge von der rechten Fahrzeugseite kommend zusammen mit dem Kupplungszug bis hoch zum Tank, unter dem Tank nach hinten, um dann direkt hinter dem Versteller scharf nach unten abzubiegen. Auf diese Weise ist mir ein sehr dezenter Verlauf gelungen.

Da ich die gesamte Länge der mitgelieferten Bowdenzüge benötigt habe, wäre dieser Verlauf bei Anbau der Endtöpfe an der Originalposition, also ohne die Vorverlegung um 9 cm, wohl nicht ohne weiteres möglich gewesen.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

schaut doch schon richtig fein aus !!

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Ich konnte natürlich nicht widerstehen und musste gleich mal einen Video-Clip aufnehmen. Sorry, es war kalt und nass, daher der viele Dampf.
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> Penzl Classic Line auf YouTube

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Sehr schöner Sound was pasiert mit den krümmern umwickels die noch oder kommen da noch Hitzeschilder ran?

The Bike Formerly Known As Slim: mein Softail Slim Umbau-Thread

Die Hitzeschilde müssen jetzt noch gekürzt und zwei der Haltelaschen für die Schellen auf der Rückseite versetzt werden. Danach gehen sie zu Penzl zum Keramikbeschichten.

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Da bin ich schon gespannt wie das aussieht.