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Geschrieben von Schmali am 23.12.2012 um 10:31:

Da ein Dragbarlenker verbaut ist, wird es bißchen bequemer. Die Bohrungen für die Riser sind nämlich ca. 1,5cm weiter beim Fahrer. Siehe Bild.
Beachten muß man, daß die Bohrungen für die Riser nur 12mm groß sind. Die Originalen passen also nicht mehr da die Schrauben ca. 12,5mm dick sind.
Die Löcher muß man also aufbohren (lassen) oder Riser mit 12mm Schrauben verbauen.

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Geschrieben von Schmali am 23.12.2012 um 10:56:

Der Zusammenbau ist eigentlich recht einfach. Man muß nur aufpassen, das man das Lenkkopfspiel mit der Einstellmutter richtig einstellt. Es darf kein axiales Spiel haben, aber die Gabel muß sich leicht nach links und rechts drehen lassen.

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Geschrieben von Schmali am 23.12.2012 um 11:00:

Die Gabel ist jetzt drinnen. Dazu noch ein paar Detailaufnahmen. Die Radachse steht z.B. rechts nicht mehr über, sondern ist bündig mit der Gabel.

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Geschrieben von Schmali am 23.12.2012 um 11:09:

Als nächstes muß ich noch die Bremsscheibendistanz einbauen. Sollte aber kein Problem sein.
Da der Kit für eine Doppelscheibenanlage ist, ist eine Zweite übrig. Die Dicke ist 16,5mm. Wer also eine braucht, einfach ne Nachricht schicken. Die Schrauben sind mit dabei und es ist noch alles eingepackt. Siehe Foto.
Außerdem werde ich noch die Teile auf dem zweiten Foto demnächst in den Marktplatz stellen.
Alles vom 2006 Model: Gabelbrücken, Achse, Riser (verchromt, aber nicht original Harley) und wahrscheinlich den originalen Scheinwerfer.

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Geschrieben von Dragon am 23.12.2012 um 11:11:

Was für spacer haste da verbaut sieht gut aus.

Geschrieben von Schmali am 23.12.2012 um 11:15:

Das einzige "Problem" ist, das eine Mutter für die neue Achse fehlt. Das Gewinde ist dicker (16mm) als das der Originaen. Werde nach Weihnachten mal den Verkäufer oder Hersteller kontaktieren. Ansonsten kaufe ich ne Passende. Gekauft habe ich übrigens diese hier:
http://www.crc-custom-parts.de/gabeln-bruecken/harley-davidson/gabelbruecken/49-mm250-mm5poliert/index.html
Bei Vorrausbezahlung gibts sogar noch 10%. Da konnte ich dann nicht mehr wiederstehen großes Grinsen

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Geschrieben von Schmali am 23.12.2012 um 11:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dragon
Was für spacer haste da verbaut sieht gut aus.

Auf der linken Seite ist ein Edestahlspacer (wahr mit dabei). Auf der rechten Seite keiner. Die Edelstahlachse ist so gedreht, das keiner notwendig ist. Hier sieht man die Achse:
http://forum.milwaukee-vtwin.de/attachments/120413.jpg
Finde auch, das es wirklich gut ausschaut. Und es ist auch alles top verarbeitet. Hatte bei dem Preis erst meine Bedenken, und habs einfach mal bestellt. Bei Nichtgefallen hätte ich sie dann zurückgeschickt.

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Geschrieben von Moos am 23.12.2012 um 15:44:

Habe mir selbst einen Lagerschalenaustreiber gebaut. Siehe Bilder. Das Einsetzen der neuen Schalen ist ganz einfach. Neue Lagerschale mit Kunststoffhammer bündig eintreiben(nicht verkannten) und dann eine alte seitenverkehrt auf die neue legen und diese damit vollends in den Lagersitz treiben.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Geschrieben von Schmali am 23.12.2012 um 17:57:

Danke für die Bilder, Moos.
So ähnlich hätte ich den Eintreiber gemacht. Ne Gewindestange und zwei angefaste Scheiben, die die Lagerschalen zentrieren. Beim Drehen einer Mutter, hätten sich die Lager dann hineingedrückt.
Werde mir dann anhand deiner Bilder bei Gelegenheit auch so nen Austreiber anfertigen.

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Geschrieben von Schmali am 04.01.2013 um 20:50:

Meine Riser sind endlich gekommen. Die originalen Schrauben passen hier nicht mehr, da die neuen Riser ein Feingewinde haben.
Da in den Gabelbrücken nur ein Loch mit 12mm Durchmesser ist, mußte ich sie nun doch aufbohren. Zuerst mit einem 12,5er Bohrer, dann mit 13er. Da der Bohrer durch das schon vorhandene Loch geführt wird, ist es kein Problem, hier ein gerades Loch zu bohren.

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Geschrieben von Joachim am 05.01.2013 um 17:48:

Sind die gleichen Riser die ich an meiner V rod verbaut hatte. Finde sie sehen wirklich gut aus!

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Gruß
Achim

 

Geschrieben von Joachim am 05.01.2013 um 18:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Habe mir selbst einen Lagerschalenaustreiber gebaut. Siehe Bilder. Das Einsetzen der neuen Schalen ist ganz einfach. Neue Lagerschale mit Kunststoffhammer bündig eintreiben(nicht verkannten) und dann eine alte seitenverkehrt auf die neue legen und diese damit vollends in den Lagersitz treiben.

Absolut genial! Freude

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Gruß
Achim

 

Geschrieben von Schmali am 06.01.2013 um 08:06:

Hier schon mal ein vorher/nachher Vergleich. Den Tank habe ich noch nicht montiert, weil ich noch keine Schnellkupplung habe. Die Züge und Bremsleitung sind auch noch zu lang. Werd sie aber derweil so lassen, weil ich mir evtl. noch nen anderen Lenker montieren möchte. Wenn dann irgendwann der "finale" Lenker drauf ist, werden auch die Züge und Bremsleitung angepaßt.

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Geschrieben von Schmali am 06.01.2013 um 08:09:

Noch ein paar Details von der Gabelbrücke. Die Riserverschraubung ist in der Brücke versenkt und die Gabelklemmung ist innenliegend, was das Ganze sehr sauber ausschauen läßt.

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Geschrieben von HD-ReDi am 06.01.2013 um 08:53:

Gute Arbeit, da sied man wieder was wenige zentimeter schon für Auswirkung haben Cool!

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm