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richtig,die blechstreifen liegen alle im filter,und werden mittels klammern,die aber auch schon bei manchen nicht gehalten haben,fixiert.man sieht also nur,ob das tüvkit drin ist wenn der filter abmontiert wird.
brechen dürfte normalerweise nichts,aber falls doch,dann hat marco recht,könnte bei geöffneter ansaugklappe was eingesaugt werden.ist aber glaub ich nicht vorgekommen bisher.
bei remus z.b ist der streifen um den filter ,und da dann deren geäuse rum.beim bigsucker und stage1 jedoch immer innerhalb des filters
Trotz weiterer Recherche habe ich nichts mehr zum Thema "Ölvernebelungen" bemi Heavy Breather finden können. Vermutlich doch ein Einzelfall mit ungeklärtem Hintergrund.
Jetzt ist mir aber noch etwas anderes in den Sinn gekommen:
Egal, welchen Zubehör-Lufi ich verwenden werde, ich benötige einen Adapter-Stecker, um die Klappensteuerung des Serien-Lufi´s "außer Betrieb" zu setzen bzw. der Motorsteuerung vorzumachen "alles in Ordnung".
Jetzt könnte ich mir vorstellen, dass sich dies hinter dem LuFi-Gehäuse eines runden LuFi´s deutlich besser verstecken läßt, als hinter einem Heavy Breather, der ja kein Gehäuse im klassischen Sinn hat.
Wie seht ihr das bzw. wie habt ihr das gelöst?
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Viele Grüße
Frank
aka: Smokeybear
SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF!
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Hast mal bei dir reingeguckt ob du überhaupt eine Klappe hast ?
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hast mal bei dir reingeguckt ob du überhaupt eine Klappe hast ?
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Seltsam. Bei vielen "deutschen" WGs aus dem MJ 2012 hat die Luftfilter-Klappe gefehlt, meiner inklusive. Die Grundplatte hatte nur eine Blindbuchse, wo der Stecker geruht hat:
Ja bei meiner 2012 er auch. Deshalb hatte ich ja gefragt.
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Zitat von Smokeybear
Egal, welchen Zubehör-Lufi ich verwenden werde, ich benötige einen Adapter-Stecker, um die Klappensteuerung des Serien-Lufi´s "außer Betrieb" zu setzen bzw. der Motorsteuerung vorzumachen "alles in Ordnung".
Jetzt könnte ich mir vorstellen, dass sich dies hinter dem LuFi-Gehäuse eines runden LuFi´s deutlich besser verstecken läßt, als hinter einem Heavy Breather, der ja kein Gehäuse im klassischen Sinn hat.
Wie seht ihr das bzw. wie habt ihr das gelöst?
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Du machst dir aber Gedanken
Einfach den Stecker mit einem Kabelstraps hinten festmachen, wer nicht mit der Nase an deinem Luftfilter klebt und gezielt danach sucht sieht davon nix
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Gruß, zena
zum zitierten Beitrag Zitat von zena
Du machst dir aber Gedanken
Einfach den Stecker mit einem Kabelstraps hinten festmachen, wer nicht mit der Nase an deinem Luftfilter klebt und gezielt danach sucht sieht davon nix
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Frank
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Wenn du den Luftfilter ab hast siehst du das. Das Kabel wird in einer Kabelführung gehalten, da habe ich das auch nicht weiter raus gefummelt. Einfach das Kabelende mit dem Stecker da nach hinten führen, so das man es nicht mehr sieht und feststrapsen.
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Gruß, zena
ich habe die Kabel und Stecker mit schwarzem Schrumpfschlauch überzogen und mit Kabelbinder fixiert. Ist nicht mehr zu erkennen.
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das Leben ist zu kurz um nur Harley zu fahren
Stecker abziehen, Adapter drauf und mit Kabelbinder am Diagnoseunterdruckanschuss (da wo der Gummistöpsel drauf ist) festmachen, ich hab heute nach der Ausfahrt mal ne Aufnahme gemacht, musste auf Makro stellen, dass man es überhaupt erkennt - in meinem Fall Big Sucker
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Stecker abziehen, Adapter drauf und mit Kabelbinder am Diagnoseunterdruckanschuss (da wo der Gummistöpsel drauf ist) festmachen, ich hab heute nach der Ausfahrt mal ne Aufnahme gemacht, musste auf Makro stellen, dass man es überhaupt erkennt - in meinem Fall Big Sucker
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
.... und icke kriech det ooch hin. Irjendwie mit meenem Heavy Breather.
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Frank
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Zitat von Marco321
Zitat von DéDé
Stecker abziehen, Adapter drauf und mit Kabelbinder am Diagnoseunterdruckanschuss (da wo der Gummistöpsel drauf ist) festmachen, ich hab heute nach der Ausfahrt mal ne Aufnahme gemacht, musste auf Makro stellen, dass man es überhaupt erkennt - in meinem Fall Big Sucker
dein Big Sucker hat auf der Rückseite der Grundplatte ein Loch wo der Kabelbinderdübel reinkommt.
Dieser Kabelbinderdübel war an meinem original Lufikabel verbaut und passte genau in den Big sucker
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