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Bevor du baust, lies mal hier:
Klick-Klick!

Das erklärt ein bisschen was zum Thema Durchmesser, Staudruck etc.
Ist zwar für'n VW Käfer, das Prinzip ist jedoch das gleiche..

Habs mir mal durchgelesen.
Mir geht's ja auch nicht darum was mir am besten Leistung und drehmoment bringt. Mir ist auch klar das ich möglicherweise Leistung verliere. Geht mir nur darum das ich sie etwas leiser bekomm. Sie Stil natürlich immer noch krach machen, aber klein wenig dezenter wäre ganz in Ordnung. Möchte ja nicht überall direkt auffallen.
Der motor sollte natürlich nicht drunter leiden. Aber ist ja eigentlich nichts anderes als die db killer in den abe tröten.

Entweder du baust baffles ein oder holst dir die SE 2 und verkaufst deine Phytons.
Alles andere ist gefrickel.
Gruß C53

Gesendet von meinem Lenovo B8000-F mit Tapatalk

Wie gesagt, bei mir sind ja einsätze drin. Aber ist trotzdem bisschen zu laut, deswegen noch zusätzlich ne Verjüngung. Die universal baffles reduzieren doch auch nur den Querschnitt.

Ich wollte mit dem Link nur darauf hinweisen, dass das Thema Auspuff technisch (und auch sonst ) sehr komplex ist. "Gefrickel" wäre ein mögliches Resultat deiner Veränderungen..

Und um wieder zum Thema zurückzukommen: Der TüV ist eine Sache. Eine ganz andere ist der normale "Motorrad-Alltag". Mir persönlich ist es egal, ob mein Auspuff legal ist. Krawalltüten fahre ich trotzdem nicht. Weil sie MIR zu laut sind und ich obendrein eine soziale Verantwortung habe. SE's sind klasse, aber laut. Wenn man sie schon fährt, dann sollte man sich in geschlossenen Ortschaften genau überlegen, wie man Gas gibt und wann man besser im 4. Gang davon tuckert. Viel leiser (und dumpfer) sind gegronkte Tüten. Die sind auch nicht legal, aber sozialverträglich und sogar tüv-tauglich.
Falls hier jemand mal Erfahrungen mit Screamin' Eagle Slip-On's, Klappenauspuff und Gronks gemacht hat - bitte melden. Ein Vergleich zwischen Illegal, Legal und Halb-Legal würde den Thread m.E. bereichern..

Was sind gegronkte töpfe?

Klugscheißer verweisen gerne auf die Suchfunktion hier im Forum. Bitte sehr:
Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Der Begriff leitet sich vom User-Namen eines Amis in einem Harley-Forum ab, der so eine Schalldämpfer-Modifikation dort vorgestellt hat. (Ist im Thread oben auch verlinkt).

Ah ok. Wäre auch ne alternative, nur wollt ich meine original töpfe nicht manipulieren, da ich diese für den tüv brauch.

Mal noch was anderes. Hab mich schon nach töpfen mit abe umgesehen aber werd da nirgends fündig. Kann es sein das es diese nur noch für neuere modelle gibt. Für meine 96er find ich immer nur welche ohne Zulassung.

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Der Klügere gibt nach - Eine traurige Wahrheit: sie begründet die Weltherrschaft der Dummen.

Rocke momentan Supertrapps. Ursprünglich von einer Dyna.. schön tiefes bollern, aber leider ohne TÜV

Db killer sind fertig. Reduziert den Durchmesser auf ca. 30mm.
Ist eigentlich nur ein Ring aus edelstahl der in den original einsatz geschoben wird. Sound test ich morgen mal bei ner kleinen rund fahrt.

Sagt mal woher kriege ich ne python für meine 2015er forty eight?

Hallo Patrick
Drag Specialties Aber nur die Throwbacks und 2-1/2 Zoll Slash Cut Slip ons sind für forty eight.
Hast eine PN
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Penzl Retro!
Klingt offen super und wenn man mal nachts um zwei nach Hause kommt werden die Klappen paar Straßen vorher zu gemacht