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Hallo Jungs,
ich habe mir mal die Zündkerzen angesehen, hier habe ich festgestellt, dass der Elektrodenabstand bei beiden Zndkerzen nur 0,6mm beträgt, 0,7mm passt schon nicht mehr dazwischen. Richtig ist ja 0,9-1mm
Ich stelle den Elektrodenabstand jetzt mal richtig ein und werde später mal eine Runde "bollern".
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Am liebsten mit Vergaser.
Genau! Verrußte Kerzen würden auf zu fettes Gemisch hindeuten, weiße Ablagerung auf zu mageres Gemisch.
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Gruß Olaf
Die Kerzen sind auf den Bildern aber auch sehr hell. Sprich zu mager. Ich würde die Gemischschraube eine halbe raus drehen mal probieren. Ganz super wäre wenn Du ein CO2 Tests im Standgas machst. Optimum ist ein Wert zwischen 3 und 3,5
zum zitierten Beitrag Zitat von walle65
Die Kerzen sind auf den Bildern aber auch sehr hell. Sprich zu mager. Ich würde die Gemischschraube eine halbe raus drehen mal probieren. Ganz super wäre wenn Du ein CO2 Tests im Standgas machst. Optimum ist ein Wert zwischen 3 und 3,5
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Am liebsten mit Vergaser.
Klingt doch schon mal gut.
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Gruß Olaf
Hast Du Kats drin?
Wenn nicht ist 0,46 viel zu niedrig.
zum zitierten Beitrag Zitat von walle65
Hast Du Kats drin?
Wenn nicht ist 0,46 viel zu niedrig.
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Am liebsten mit Vergaser.
...die könnte man sich theoretisch sparen
zum zitierten Beitrag Zitat von Marc2512
...die könnte man sich theoretisch sparen
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Am liebsten mit Vergaser.
Deine EUR 2 oder was auch immer 4,5%co2 überschreitest nicht. Hatte in meiner Custom 2005 auch den UKat entfernt.
zum zitierten Beitrag Zitat von harleykill
Klar, das wäre schon möglich, aber man würde sich hier der Steuerhinterziehung strafbar machen und natürlich wäre es auch zu laut...
das geht nicht,.
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Wennd wurst so dick wias broad is , na is wurst wia dick as broad is
UKat kann und darf raus! Sicher
Meine road King kam ohne ukat und fett eingestellt auf 4,4% beim TÜV.
Also läuft, aber normaler Werkstatt TÜV macht den Müll gar nicht. Bei uns bewegt sich das keine Maschine. Kurz rüber geschaut, original pötte werden bei illegalen mit auf die maschine gelegt und zack ist die neue Plakette drauf.
Ok, danke euch.
Wenn es sich so verhält dann kann ich nicht verstehen dass mir hier eine Kat-Anlage eingetargen wurde, ist bei Vergaser eh Scheiße.
Habe jetzt eben nur das Problem, dass mir der TÜV die Kat-Anlage in die Fahrzeugpapiere eingetragen hat (M.HD-Schalld. Anl. 2in2; Kennzeichnung HDI E4 Kat), nicht weil ich es wollte... totaler Schwachsinn.
Also muss ich die jetzt austragen lassen, da ich ansonsten vermutlich nicht nur im Ausland Probleme bekomme....
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
@all
Meine läuft mit 6 % und kommt auch so über den TüV.
@harleykill
bau neue Kerzen ein und gut ist ... natürlich die Richtigen ... und nehme immer einen neuen Satz mit auf die Fahrt.
Ciao Ciao
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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.